Re: [新聞] Gogoro嚴抓騎到飽外送員「5/10起直接罰1
馬的
吵什麼吵
這件事很簡單
買個東西
還要怕被廠商告
就不要買這種垃圾
花錢找罪受幹嘛
不是M屬性就是智障吧
又不是沒有替代產品
認賠賣出頂多才賠幾萬
換來之後一夜好眠
大家都賣
二手慘跌
新車賣不出去
廠商就會低頭道歉
檢討自己的智障規範惹
台灣消費者就是好欺負
總是乖乖吞
可憐哪
※ 引述《jamo (hi)》之銘言:
: ※ 引述《pp5434 ()》之銘言:
: : 我覺得某些外送仔真的夠了。
: : 合約就已經清清楚楚地寫了
: : 本方案不得作為商業使用,商業用途包括但不限於快遞業、物流業、租賃業 (長租 / 短
: : 租)、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途。
: : 才幾個字而已,到底是哪個字看不懂。
: : 餐飲外送都清清楚楚地寫出來的不是嗎?!
: : 整天硬ㄠ,通勤算商用嗎殺小的。
: : 餐飲外送四個字是哪個字看不懂啊。
: : 自己簽名自己負責好嗎!
: : 這樣硬ㄠ很難看。
: 我覺得最主要的問題是 "商用" 兩個字的判定
: 今天 gogoro 說外送叫商用
: 問題台灣政府目前對於外送到底是承攬還是雇傭還沒一個定論
: 如果外送員是屬於雇傭性質,表示外送員外送是在處理公司業務
: 然後騎 gogoro 處理公司業務叫做商用
: 搭配 gogoro 那個"包含但不限於"的字眼
: 照這邏輯最好就是只騎 gogoro 上課泡妞買便當就好
: 不要騎 gogoro 上班
: 否則只要 gogoro 高興,說你商用就商用,判你違約就違約
: 另外雖說合約是那麼寫,但基本上 gogoro 合約屬定型化契約
: gogoro 在電動車市場又屬於一家獨佔,這種霸王條款,恩....
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