討論串[新聞] Gogoro嚴抓騎到飽外送員「5／10起直接罰1
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目前汽機車及電動車相關產業是政府主力保護的對象. 不是說政府扶植企業不好. 但是扶植企業到被扶植的對象拿翹. 變得像裕隆一樣沒競爭力就不太好了. 我能理解台灣為什麼禁止中國大陸進口汽機車(輸入規定是MW0 禁止進口). 因為中國的製造優勢實在是太強了. 同樣的電動車成本. 假設給中國工廠做進口到台灣
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我覺得最主要的問題是 "商用" 兩個字的判定. 今天 gogoro 說外送叫商用. 問題台灣政府目前對於外送到底是承攬還是雇傭還沒一個定論. 如果外送員是屬於雇傭性質,表示外送員外送是在處理公司業務. 然後騎 gogoro 處理公司業務叫做商用. 搭配 gogoro 那個"包含但不限於"的字眼. 照
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改電池不改車. 很明顯會動到電池相關專利. 會出事被告的. 畢竟狗肉就是要賣電. 能綁得早就想辦法綁一起不讓你動. 你說的改車用它牌電池. 應該是可行. 保固就先不管了. 我想狗肉應該有想過這方面. 所以車子的電腦控制方面應該會盡可能介入車子的運行事項. 因車子這方面不是很了解. 所以也舉不出詳細例
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我是油車. 雖然在旁邊笑 但還是看不慣. 狗肉要這樣玩可以啊. 其實就集資搞換電站就好啦. 或是有哪幾個人有錢就先做啦. 先不管這個新公司未來會不會養套殺. 先制衡狗肉才是重點阿. 前面說過了 匪區已經在搞. 而且不管你用途. 也不管你是什麼電車. 改裝一下插頭 鉛酸電池也可以改鋰電池插頭. 技術根
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