Re: [政治] 大型重機爭取上國道 林佳龍:重啟評估

看板Gossiping作者 (看海...)時間4年前 (2020/03/30 08:24), 4年前編輯推噓5(14942)
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大型重機這群人齁 成天只想上國道 卻從來不對台灣社會的疑慮好好解釋討論說服大眾 馬路上被唾棄就算了 你們在乎的事情也不好好溝通 運具需要有哪些限制本來就不是單一考量 而是權衡的結果 不然所有道路都不加速限好嗎 1. 兩輪比起四輪危險 這還需要討論? 美國2011-2015的道安統計 每十萬輛汽車死亡人數約9-10人左右 每一億英里汽車死亡人數約0.8-0.9人左右 每十萬輛機車死亡人數約54-57人左右 每一億英里機車死亡人數約23-25人左右 這些數據放到哪個國家都差不多 結果你跟我跳針全面禁止兩輪機車? 沒聽過速度這個東西嗎? 到達一定速度所有車種的風險都會增加 人家四輪還有安全帶 你呢? 又不穩定又想學人家高速吸引 當自己是拓也哥? 2. 四輪也該禁啦? 又在那邊蒿小 四輪載運量跟安全性是你的多少倍 即使高速危險 對整個社會而言帶來的運能跟好處可以讓大家忍受高速的風險啊 權衡懂不懂? 反觀大型重機 不穩定不安全運能又極差 載不了幾根毛還要去高速和稀泥 誰願意呢? 請給個理由好好說服大家好嗎 3. 社會成本 這個也是大家擔憂的部分 不穩定死亡率又高 又讓你玩極速 哪天我好好走在高速公路上你噴飛過來 不要說鬼島法官來個幾趴過失致死肇責 光跑那些流程就要花掉這個社會多少社會成本 讓你們上去高速噴發的cp值到底在哪? -- 以下開放大型重機屎......... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.202.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1585527869.A.112.html

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既然重機這麼危險,美國為什麼不禁止重機上國道
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美國人口密度: 35人/km2 台灣: 652人/km2 給你參考

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因為那是人家的文化
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美國大,台灣已經塞爆
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美國地廣人稀 國道的玩法會一樣?
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03/30 08:36, 4年前 , 7F
日本地狹人稠 想必不會允許機車上國道……啊原來可以喔
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台灣人口密度也是日本的2倍喔 瞭改?

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比美國日本 樓上要來算密度嗎?
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03/30 08:47, 4年前 , 9F
喔,香港人口密度比台灣高?重機...??能上高速公路?
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你是說擠到動彈不得的狀況嗎?

03/30 08:52, 4年前 , 10F
我也一直覺得路肩開一條機車道有這麼困難嗎?
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以刑逼民,就算小擦傷,就可以告死汽車
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重機吃屎
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不是想靠爸重機的人有時候他們就會為了上國道硬是拿出
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對他們自己有利的數據但完全不考慮現實面
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你這篇很好。我也不贊成重機上國道~重機上國道亂鑽被撞,
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倒楣的是汽車駕駛
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然後又喜歡拿日本等國來嘴 別人怎樣我們怎樣的小孩子
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論調 用這種思考邏輯很多事情都沒完沒了
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03/30 09:00, 4年前 , 19F
回樓上日本大眾運輸以成熟大部分人可以不靠私人運具作
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移動
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03/30 09:02, 4年前 , 21F
你都提到美國的了,那也補充一下,平均來說机車在高速公路
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03/30 09:03, 4年前 , 22F
死亡數是平面市區道路的三分之一,數據引用不完整會誤導大
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03/30 09:03, 4年前 , 23F
家,相對市區道路,在各國都一樣,在高速公路是安全很多。
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所以就該讓更多機車上高速公路? 要不要來盤點台灣社會得拿什麼來換?

03/30 09:06, 4年前 , 24F
樓上wizyu通上是反駁的人提出數據
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03/30 09:09, 4年前 , 25F
樓主不要為了反駁而反駁,這樣討論沒有意義。
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怎麼會沒有意義呢? 為了讓機車上高速公路 台灣得犧牲哪些東西 會得到哪些好處 一併考量才能說服大家 沒意義?

03/30 09:11, 4年前 , 26F
wizyu 講別人前先看看自己吧 說人數具不完整就自己作功
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03/30 09:11, 4年前 , 27F
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03/30 09:12, 4年前 , 28F
不要只會嘴別人一點料都沒有
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03/30 09:14, 4年前 , 29F
保險準備好了 相撞四輪頂多擦傷 重機可能半殘
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03/30 09:22, 4年前 , 30F
根本原因就是,台灣人的防衛駕駛意識低落、駕照太好考
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03/30 09:22, 4年前 , 31F
、畸形道路害的。重機四輪都嘛一個樣
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03/30 09:23, 4年前 , 32F
腦袋清晰,屌打腦殘重機+9
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03/30 09:26, 4年前 , 33F
整個馬路塞成這樣 就是因為一人汽車太多 運量高? 呵呵
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大眾運輸 高承載 增加入城費用等等措施都是解方 跟你們重機上不上高速公路有啥屌關係

03/30 09:32, 4年前 , 34F
wight 數據呢我查不到不好意思可以提供嗎
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03/30 09:38, 4年前 , 35F
好笑了,同篇報告也說平面死亡率爲封閉道路3倍,這點連
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03/30 09:38, 4年前 , 36F
屁都不敢哼。快速公路已經開放也沒什麼變化,國道自然也
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是一樣。看完報告數據,就算這樣美國還是開放就知道台灣
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03/30 09:38, 4年前 , 38F
人就是庸人自擾
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然後呢?所有道路改成封閉道路好嗎?對大家都好啊 沒有!你們就只想到你們自己

03/30 09:44, 4年前 , 39F
hw102050 你有沒有考慮過數量問題?
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03/30 09:50, 4年前 , 40F
因為高速公路也是一堆一人汽車 講別的就算了 講運量就賭爛
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那應該爭取禁止1人汽車 跟重機上高速公路的關係是?

03/30 09:55, 4年前 , 41F
光講載運量 機車一定是屌打汽車 在高速公路或馬路都一樣
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呵呵 好喔

03/30 09:56, 4年前 , 42F
所以你的重機要在國道上面並行嗎?
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03/30 09:57, 4年前 , 43F
不然運量怎麼會比汽車高?
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※ 編輯: scopeowl (59.115.202.44 臺灣), 03/30/2020 09:59:39

03/30 10:35, 4年前 , 44F
重機屎真可笑, 美國重機只佔全部交通工具3%, 何必去限制
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03/30 10:36, 4年前 , 45F
他們?!台灣卻是重機比汽車還多很多, 不限制行嗎?!不要說
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03/30 10:37, 4年前 , 46F
是要限制機車, 就算路況泳塞時連汽車也要受到限制, 交通
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03/30 10:39, 4年前 , 47F
部評估開放大型重機行駛國道, 已經是道理的上限, 剛好在
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03/30 10:41, 4年前 , 48F
合理與否的邊緣, 講得好像非得開放給你們不可?!難怪反對
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03/30 10:42, 4年前 , 49F
聲浪如此之強大
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03/30 12:01, 4年前 , 50F
其實談論這些都是多餘的 等大重車輛登記數隨著時間上升
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03/30 12:02, 4年前 , 51F
觀感自然就會變好 反對的也會隨著車輛上升變低其他做再
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多都有限 台灣人就是那麼蠢 數量多的講話就是對的
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別鬧了,剛開放高架時也是一堆人叫好,ptt放煙火
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當時重機很少,而現在重機多了反而一堆人反對
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我自己就有重機了,我自己就反對,那東西是旅行飆速用
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03/30 12:25, 4年前 , 56F
從來不認為它是交通工具...
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你不認為是你 不要套用其他人身上啊 我公司好幾個就是
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為了路權買大羊通勤 比開車跟125塞在下面快多了 你愛飆
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不要以為別人都愛飆
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@elfria 真的說謊成性耶,當初重機開放快速道路根本一片
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噓聲,這都google得到。當初還弄一個民調說80%反對。
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而且你絕對沒有重機,因為你連重機的歷史還有已經有定速
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這件事情都不知道
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還想說當初不是各種血流成河 殯葬業要發啦 天天車禍新聞
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03/30 12:57, 4年前 , 65F
哪來的一片叫好 原來是我也有xx的起手式
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