[新聞] 黑鷹直升機失事 空軍:瞬間進雲 飛行員不及應變

看板Gossiping作者 (愛與你同在)時間6年前 (2020/02/15 10:59), 編輯推噓16(23734)
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※發文無1~6小標格式或未依順序任意刪除者會被刪文 1.媒體來源: 新頭殼newtalk | 林朝億 台北市報導 發布 2020.02.15 | 09:53 ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) 2.記者署名 新頭殼newtalk | 林朝億 台北市報導 發布 2020.02.15 | 09:53 ※ 沒有在這打上記者署名的新聞會被水桶14天 編輯非記者 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 3.完整新聞標題: 黑鷹直升機失事 空軍:瞬間進雲 飛行員不及應變 ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規 對於UH-60M黑鷹直升機於1月2日失事,導致沈一鳴參謀總長等人殉職,經過專案小組調查 ,比對黑盒子資料,空軍司令部指出,機械故障可能性低;初判因山區天氣驟變,雲霧濃 厚,同時受移動雲層影響,飛行中瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬環境( 天氣及地形)與人因複合因素。 空軍司令部今(15)日表示,UH-60M型機失事案,經専案小組嚴謹調查,並由運安會及美方 協助執行黑盒子資料下載,交叉比對天氣與機務等事實資料,已完成初步事實調查報告。 空軍司令部指出,依運安會及美方解讀資料,黑盒子無實質損壞,飛行全程主警告未觸發 ,發動機動力輸出與飛行員操作同步,機械故障可能性低。 空軍司令部表示,依現有事證,初判因山區天氣驟變,雲霧濃厚,同時受移動雲層影響, 飛行中瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬環境(天氣及地形)與人因複合因 素。 空軍司令部指出,面對如此重大飛安事件,空軍坦承面對,務實檢討,除有效精進飛行員 應變訓練,並計畫加裝機載氣象雷達,提升飛行安全,確保空軍戰力。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://newtalk.tw/news/view/2020-02-15/367085 ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 空軍司令部表示,依現有事證,初判因山區天氣驟變,雲霧濃厚,同時受移動雲層影響, 飛行中瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬環境(天氣及地形)與人因複合因 素。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.145.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1581735564.A.E92.html

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GG
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國軍不意外
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RIP
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穿雲箭?
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飛行全程主警告未觸發
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不會切自動飛行喔
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喔 人為洗白喔
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直升機沒問題 飛行員對天氣應變問題
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02/15 11:02, 6年前 , 9F
瞬間太快,黑鷹太爛,儀器沒提醒
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不是有安全警示 快撞了沒觸發?
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很多飛行災難都是只相信眼睛,不相信
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儀器
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怪環境天氣?? 比這惡劣的天氣應該還有喔
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目視飛航就是靠雙眼 雲霧就是不該進
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為了展現實力不用儀器飛 害人害己
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沒有雷達嗎 看不到就不能飛???
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儀器飛行有另外的訓練跟環境要達到
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好奇問問 直昇機有那種標出地形的雷達嗎
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又是人為因素.
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KOBE也是死於目視飛行 但人家是因為公司沒
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幹是不會用儀器飛行唷
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權限開
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不用儀器開就好像在高速公路遇到大霧剛好
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燈還壞了
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發現的時候下一瞬間就撞了
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因為有山有雲所以撞山 爾後訓練有山有
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或者是撞到的時候才知道撞了
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雲有雨均不飛 避免類案再生
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可憐那 打戰鼠怪天氣嗎
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戰時有雲時你就休息哦
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02/15 11:10, 6年前 , 31F
這也太危險了吧
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看起來是人為因素跟規劃也沒規劃好不該走這
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02/15 11:11, 6年前 , 33F
條C10路線
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國防部內規也是重要長官不飛這條路線的
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02/15 11:13, 6年前 , 35F
那是不是該研發蒸氣雲科技
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02/15 11:16, 6年前 , 36F
瞬間?是目幹嗎?前方不可見該怎麼辦?想騙
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02/15 11:16, 6年前 , 37F
誰?
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02/15 11:18, 6年前 , 38F
從一開始到現在都沒公布機艙內談話
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02/15 11:28, 6年前 , 39F
怎都還沒有生還人員的說法
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02/15 11:35, 6年前 , 40F
直昇機不一定有錄音 民航客機才必備
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02/15 11:40, 6年前 , 41F
用殉職 真的是不符合
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02/15 12:09, 6年前 , 42F
RIP
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02/15 12:09, 6年前 , 43F
三寶吧
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02/15 12:16, 6年前 , 44F
這種撞山的都是這樣,儀器也沒辦法
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02/15 12:17, 6年前 , 45F
一定要自己把航線跟地形高度記清楚
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02/15 12:17, 6年前 , 46F
對民航的歸屬倒是很苛刻 還是說對軍機
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的歸屬很寬鬆
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02/15 12:18, 6年前 , 48F
屁 紅外線沒開啟
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02/15 12:22, 6年前 , 49F
就說空難幾乎都是人為因素了吧
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02/15 12:23, 6年前 , 50F
飛高一點就沒事了
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02/15 12:37, 6年前 , 51F
撞到雲層應該跟飛機一樣會劇烈搖晃很難
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控制
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02/15 12:49, 6年前 , 53F
怎麼不一起飛就拉到超過最高山的高度
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02/15 13:12, 6年前 , 54F
跟kobe失事一樣 但kobe那架只能目視飛行
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02/15 13:20, 6年前 , 55F
就說絕對不可能機器(美國)有問題
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02/15 14:16, 6年前 , 57F
雲塊不是只會從前面來,立體空間可以從
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任何方向壓過來順變帶來紊亂氣流。
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加上地形有山勢起伏,雲塊移動更難觀察
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02/15 14:23, 6年前 , 60F
各位當開飛機跟開車一樣 以為有路可
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02/15 14:23, 6年前 , 61F
走?當飛如雲層 四周都是白茫茫一片你
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02/15 14:24, 6年前 , 62F
會怎麼做?
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02/15 16:14, 6年前 , 63F
真假?難道有什麼秘密
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02/16 10:56, 6年前 , 64F
飛行全程主警告未觸發..
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文章代碼(AID): #1UHrwCwI (Gossiping)
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