Re: [新聞] 快訊／江蘇無錫國道高架突倒塌 數輛車遭壓

看板Gossiping作者 (PrototypeDesigner)時間4年前 (2019/10/11 00:08), 4年前編輯推噓12(13推 1噓 18→)
留言32則, 14人參與, 4年前最新討論串13/22 (看更多)
※ 引述《Rokr420 (Rokr420)》之銘言： : 台灣斷橋，我們當然要檢討港務局、當然要檢討當時的發包與建造單位。 : 中國斷橋，台灣的「有心人士」很熱心的提別人找出原因，不過難道不用檢討監理機關、 : 不用檢討有無落實高架橋前過磅、不用檢討路上的執法單位有無確實監視嗎？ : 既然滿街都是攝影機，既然中國執法者有合理懷疑別人後執法的權利，那怎麼不「合理懷 : 疑」卡車超載即時把他攔下來。 : 哦對了 : 我忘記現在的執法重點是意圖顛覆國家份子，這種有關人民安全的是，沒事兒、沒事兒 前後了解了一些文章 按照他們那邊的習性 要嘛改變橋體橋墩設計 要嘛就加強自動攔截檢測方式 好比如直接把過磅機構設計在橋體 或市區高架與高速高架交接處 或於舊式高架路段前後(對岸稱單支撐、獨柱墩、單柱式、單墩、單座、單墩擼棒 舊橋墩路段全程加裝攝影機 車體掃描機 or強制卡車加裝主動式GPS發送器追蹤 遇攝影機主動回報照片) 而稍早推測的發文 懷疑部分因可能集中單側行駛 https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1570710434.A.CC5.html 經幾篇貼文觀察 對岸卡車似乎確實有同類型拖板車或卡車 前後一同行駛的習慣 這確實可能造成橋面瞬間大幅增加負載而翻覆的可能 至於橋體設計的疑慮的猜測 橋墩支點過於單薄問題 對岸似乎也有開始討論了 https://imgur.com/rBmem7L
截圖來源 https://appshare.hualongxiang.com/wap/thread/view-thread/tid/15013715 不過對岸認為那是早期才有較多的單支撐設計 後面來就沒有了 但舊設計的橋段 常理來說從今後應該要加強控管吧 盡早重建或補強 其他關於單支撐橋墩設計討論 https://www.zhihu.com/question/350043460 https://www.zhihu.com/question/31439193 或許T字型還是工字型橋墩才是最穩固的!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.120.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1570723726.A.0D2.html
推
10/11 00:10, 4年前 , 1F
台灣國慶，他們橋斷 呵呵呵
10/11 00:10, 1F
→
10/11 00:16, 4年前 , 2F
他們學者不是很厲害 快點給我模擬啊
10/11 00:16, 2F
台灣剛好有照到全景的攝影機才有機會模擬 我論未來橋或高架路段全程架攝影機很重要啊 放置角度位置也很重要
推
10/11 00:23, 4年前 , 3F
以前國二大湳高架橋橋墩跟支承也是很細
10/11 00:23, 3F
→
10/11 00:23, 4年前 , 4F
結果921之後耐震設計規範超保守下
10/11 00:23, 4F
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10/11 00:24, 4年前 , 5F
拓寬時連舊橋墩也擴柱補強 大又醜 XD
10/11 00:24, 5F
這次事件 會不會造成兩岸或全台橋與高架橋墩大健檢 不過台灣超載情況應沒對岸誇張
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10/11 00:25, 4年前 , 6F
這新聞的重點是... 為何會有這則新聞?
10/11 00:25, 6F
※ 編輯: s327 (112.105.120.91 臺灣), 10/11/2019 00:38:25
推
10/11 00:35, 4年前 , 7F
話說回來 台灣大車都走外線 倒底穩不
10/11 00:35, 7F
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10/11 00:36, 4年前 , 8F
穩啊......
10/11 00:36, 8F
推
10/11 00:40, 4年前 , 9F
這種舊高架橋好像都是承重支點在中間的設計
10/11 00:40, 9F
對岸司機牛回復 https://imgur.com/a/VuVmyTI 可見兩岸○情不同啊...
推
10/11 00:40, 4年前 , 10F
林口高架路段是單柱雙向 感覺可怕
10/11 00:40, 10F
推
10/11 00:41, 4年前 , 11F
沒有抗剪榫或防落器... 果然是無地震區
10/11 00:41, 11F
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10/11 00:42, 4年前 , 12F
的特權 XD
10/11 00:42, 12F
※ 編輯: s327 (112.105.120.91 臺灣), 10/11/2019 00:46:17
推
10/11 00:49, 4年前 , 13F
10/11 00:49, 13F
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10/11 00:50, 4年前 , 14F
這樣看倒是能理解為何會翻掉了?
10/11 00:50, 14F
推
10/11 00:51, 4年前 , 15F
10/11 00:51, 15F
中央支撐點太單薄 同樣的單柱橋墩有左右兩個支點也比正中央僅一個支點好 如果單支柱中央點最牢固 加到三個支點或許也有機會補強 ※ 編輯: s327 (112.105.120.91 臺灣), 10/11/2019 00:57:51
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10/11 00:52, 4年前 , 16F
這個作者猜得比較合理
10/11 00:52, 16F
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10/11 00:53, 4年前 , 17F
10/11 00:53, 17F
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10/11 00:53, 4年前 , 18F
6捲哦
10/11 00:53, 18F
單一鋼卷重量 https://imgur.com/7ClqHoU
推
10/11 00:55, 4年前 , 19F
設計問題成分比較大 而且看起來是系統
10/11 00:55, 19F
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10/11 00:56, 4年前 , 20F
性缺陷 (應該有許多橋用類似設計)
10/11 00:56, 20F
推
10/11 00:59, 4年前 , 21F
原來還是有在討論
10/11 00:59, 21F
※ 編輯: s327 (112.105.120.91 臺灣), 10/11/2019 01:00:11
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10/11 01:00, 4年前 , 22F
上面那圖來看 跑最內側也是有機會翻吧？
10/11 01:00, 22F
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10/11 01:01, 4年前 , 23F
要跑支撐正中間才沒事
10/11 01:01, 23F
→
10/11 01:01, 4年前 , 24F
看那個不知真假的對話，平時應該是走正中
10/11 01:01, 24F
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10/11 01:01, 4年前 , 25F
附近好像是鋼材市場，應該行之有年了
10/11 01:01, 25F
※ 編輯: s327 (112.105.120.91 臺灣), 10/11/2019 01:05:32
推
10/11 01:08, 4年前 , 26F
用imgur貼圖要把滑鼠滑到圖片上才會有圖
10/11 01:08, 26F
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10/11 01:09, 4年前 , 27F
片複製的連結 不然直接都是相簿連結
10/11 01:09, 27F
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10/11 01:09, 4年前 , 28F
網址那個/a/就是指相簿
10/11 01:09, 28F
已改 ※ 編輯: s327 (112.105.120.91 臺灣), 10/11/2019 01:13:57
推
10/11 01:13, 4年前 , 29F
照我們的習性 先找開在上面的司機背
10/11 01:13, 29F
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10/11 01:13, 4年前 , 30F
黑鍋
10/11 01:13, 30F
※ 編輯: s327 (112.105.120.91 臺灣), 10/11/2019 01:39:04
噓
10/11 01:46, 4年前 , 31F
寶傑會繼續黑卡韓
10/11 01:46, 31F
推
10/11 08:10, 4年前 , 32F
推
10/11 08:10, 32F
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