Re: [新聞] 快訊／江蘇無錫國道高架突倒塌數輛車遭壓

看板Gossiping作者flyover01 (想得不可得情愛裡無智者)時間4年前 (2019/10/11 12:13)推噓9(10推 1噓 2→)

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※ 引述《longyin (龍吟很難嗎？為什麼)》之銘言： : 這個橋上經過了一輛拉鋼材的大貨車，拉了六卷合計171噸的鋼材，整車 : 重量超過187噸，這種車在大陸的核載一般也就30噸到50噸，超載了幾倍。 : 導致大橋側翻了，這個大橋也是用的中古設計，中間的支撐柱，受力不 : 均容易橋梁梁箱側翻。 : 上一個類似案例是2012年黑龍江哈爾濱陽明灘引橋側翻事故，側翻橋梁上 : 有四輛車，第一輛超載了30%多點，其余三輛車都拉了一百多噸的貨物， : 均超載300%以上，四輛車合計超載接近400噸，第四輛車駛入這節梁箱 : ，梁箱立刻側翻了。 : 無錫這個橋187噸就翻了，哈爾濱那個橋466噸才翻，當然兩個橋的設計 : 標準不同，無錫這個橋是城市快速路，哈爾濱那個橋是高速國道，前者 : 的設計標準低。 : 這輛貨車拉的是山東日照鋼鐵廠的鋼材，我猜這輛車是從山東一直拉到 : 無錫的，一路高速公路拉過來的。大陸這邊超載車輛太多，導致橋梁 : 和公路的損耗都很嚴重。大陸交通運輸部去年作出規劃，要求高速公路 : 管理企業加快高速公路出入站點改造，2020年底前實現全國高速公路 : 入口站點對貨車進行稱重，嚴禁超載貨車駛入高速公路。轉載： https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=960914207587737&id=322341291445035 縮址： https://tinyurl.com/y2encxg2 （不點網址至少要開圖） http://i.imgur.com/uFh9beN.jpg

http://i.imgur.com/8rKSrgN.jpg

http://i.imgur.com/BAcJIeS.jpg

（內文）：這3張照片廣為流傳，但發現中文圈基本沒有對幕後故事的正確描述，所以找了些資料做了介紹。這座橋是捷克斯洛伐克的Nusle橋，該橋於1967年開工，上方是普通道路，但中心則是空出來供地鐵通行。然而在建造中捷克決定把原計畫的有軌電車改成蘇聯製地鐵，然而這些地鐵列車重量是原計畫電車的將近兩倍，地鐵通行區域與軌道需要強化，但這帶來不少額外重量。由於擔心橋梁安全冗餘不夠，捷克決定尋找可以測試地鐵帶來的重量與應力壓力的方式，而他們看上了現役的T-55主戰戰車，約60多輛(有63和66輛兩種說法)會成群結隊開上橋梁；此外也動用大量裝載砂石的卡車，同樣開上橋面，由傳感器測試橋梁震動與變形狀況。1970年展開的測試後監控數據證實橋梁ꨊ漲w全冗餘完全足夠，甚至比原先設想得還好。有了這些數據背書，捷克放心的繼續施工，橋梁也在1973年開通運作。不過第一階段的開通是象徵性展開的，不僅下方的地鐵線還沒完工，而且1個多月後又關閉橋梁以便進行接下來的測試。第二輪是在橋面上安裝火箭測試上方橋面對橋體產生的應力作用，隨後是激勵器測試，最後則是卡車與地鐵的通行測試。這些測試都完成後，橋梁投入運作直至今日。不過除了這幾張照片的流傳，很少有捷克與西方媒體宣傳這座橋梁建設背後的故事，很大程度上是因為這座橋梁作為自殺聖地的臭名聲已經遠蓋過它本應享有的聲譽。而到了中文媒體這裡，這個嚴謹且不得不為之的測試卻被汙衊為單純的完工後炫耀展示，甚至很多還加油添醋的聲稱戰車通過後橋面出現裂痕說明質量嚴重不過關。 -CS -- 三輛99式坦克表示： ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.137.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1570767209.A.E7C.html

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popy8789

10/11 12:16, 4年前 , 1^F

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yonggan

10/11 12:20, 4年前 , 2^F

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chinagay

10/11 12:34, 4年前 , 3^F

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