Re: [新聞] 普悠瑪列車連結器會斷裂？黃國昌要台鐵回答5問題

看板Gossiping作者cerberus4523 (Cyril)時間6年前 (2019/09/02 19:26)推噓3(3推 0噓 5→)

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※ 引述《Hsinxyzzyx (新)》之銘言： : ※ 引述《cerberus4523 (Cyril)》之銘言： : : 老黃剛開始從政的時候還蠻喜歡他的 : : 後來發現他就是個捕風捉影的草包 : : 現在不知道還跟當前政府有什麼仇 : : 什麼都想來打一下 : 我是不懂你和黃有什麼仇啦沒有仇啊你當然不懂一些亂源都以為大家跟他們一樣內心充滿仇恨 : : TEMU2000目前用的柴田式連結器 : : 除了用在普悠瑪號 : : 也用在日本很多幹線上 : : 普悠瑪基本上也開十多年從沒斷過 : : 會斷掉的也都是舊式 : : 而且斷裂原因是因為調車連掛時撞很大力 : : 列車會分離幾乎都是因為沒落鎖 : : 連接器斷裂還沒聽說過 : : 而且還扯傾斜角度 : 日本JR四國早就證實 : 採用「空氣傾斜系統」的列車 : 不適用在連續彎道路線行駛 : 會有風險 : https://reurl.cc/RddvdG : : 那怎麼不懷疑太魯閣 : : 人家傾斜角度更大 : : 從普悠瑪號事件整個胡說八道後看破這個人 : 是誰在胡說八道？來喔我跟你說空氣傾斜系統的設計的確就是柴田式的結構對啦這款不太適合彎道太多但是裡面寫的問題點也就是風險是壓力來不及補充會低於預定值那個壓力就是主風缸壓力主風缸壓力不足會怎樣？車子會停下來除非你關掉ATP繼續硬開壓力不夠傾斜裝置會停止使用速度會很慢但是正常司機都會停下來吧？怎樣都不會斷裂好嗎！！！！！說坦白的這個東西全世界都在用 1935年的科技是不是不完美？是但是說的好像要人命，說會斷裂誇張了吧你要知道為什麼一定要用半永久式連結器因為電車四一編組才是完整的車半永久就很難拆解，也很堅固你硬要說會壞，什麼東西不會壞藍寶石玻璃會刮傷他就是爛東西嗎？邏輯思維可以嗎？大家用道理溝通很難嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.215.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1567423590.A.247.html

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butten986

09/02 19:28, 6年前 , 1^F

09/02 19:28, 1^F

推

Xaymaca

09/02 19:28, 6年前 , 2^F

09/02 19:28, 2^F

一句話打整篇原理你屌

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butten986

09/02 19:28, 6年前 , 3^F