Re: [問卦] 所以禁搭便車條款真的好嗎？

看板Gossiping作者gn00295120 (Longway)時間4年前 (2019/06/28 02:33)推噓8(9推 1噓 21→)

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先不管搭不搭便車有沒有福利加不加薪如果工會爭取到了之後的新進人員要用罷工版福利還是沒罷工版福利如果之後加入的也沒有工會爭取的福利那好像沒有改善勞權啊？如果之後加入的有工會爭取的福利那為啥原本沒罷工的不能有啊，新進人員也沒罷工啊 ※ 引述《BITMajo (BITMajo)》之銘言： : 允許搭便車的好處： : 罷工爭取的是所有人的勞權。 : 允許搭便車的壞處： : 一定會有人不參加罷工，只為了坐享其成。 : 禁止搭便車的好處： : 自己的權益自己爭取，沒有付出代價的人就不會收穫， : 從這個角度去想的話很合理。 : 用這條可以刺激更多勞工參與罷工。 : 禁止搭便車的壞處： : 工作成果是全體員工的付出， : 罷工卻是在用這個條款， : 獨厚有參加罷工的人。 : 並且，不是為了整體勞權罷工， : 只是為了自己，顯然比較自私。 : 今天早上...不對應該是昨天， : 看了幾篇文的討論，大概整理出了這些心得。 : 有些人說，禁搭便車條款是基本， : 有些人說，現在的風向是禁搭便車， : 當然反面意見也是有。 : 不是說哪邊就一定對， : 兩邊都有各自的道理， : 但不管是支持哪一方， : 都沒有辦法完全消除自己的問題。 : 但是禁搭便車條款， : 真的對勞方有利嗎？ : 對支持禁搭便車的人來說， : 這樣是有付出的人才能得到回報， : 這完全是可以理解的。 : 但是這樣罷工的人就只是在爭取自己的權益而已， : 可以這樣理解吧？ : 有些人或許會說， : 為什麼罷工或工會要替所有勞方爭取權益， : 當他們是做慈善事業的喔，自己的權益自己去爭取啦。 : 但是這樣的話， : 他們的罷工，基本上就跟不爽不要做差不多吧？ : 只不過是很多人聯合起來，一起不爽不要做。 : 既然是只爭取自己的權益，不是爭取整體勞方的權益， : 那其它人，整個社會大眾，也沒有必要支持他們了吧？ : [新聞] 獨／長榮罷工第8天「有人心疼我們嗎」 : https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=561295 : [新聞] 長榮罷工空服28日辦晚會盼勞工、消費者挺挺起來！ : https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=66189 : [爆卦] 長榮航空空服員罷工尋求各位支持 : http://i.imgur.com/v7YRrnU.jpg

: 結果現在，工會卻哭著求大眾支持。 : 當然我們可以說，這次的罷工行動根本是工會太廢， : 不然原本應該是可以成功的。 : 本來工會應該是想辦法說服資方， : 但這次的工會卻完全沒有做好這方面的打算， : 靠快速的集體罷工捅了資方一刀以後， : 卻發現資方已經在包紮傷口， : 自己沒本事再捅第二刀， : 沒招數可以拿來跟資方談了， : 只好改成跑去求社會大眾借兵。 : 至於他們能借到幾十萬大軍...呵，嗯， : 不予置評。 : 回到爭取勞權的部分， : 如果目標是希望勞方能合理爭取勞權， : 不管採取什麼做法， : 我想，能盡量得到他人的支持， : 總是沒有壞處的。 : 所以，結論應該可以這麼說吧。 : 禁搭便車條款，初始的目的之一， : 是刺激更多勞工為自己的權益站出來， : 讓更多人參與罷工。 : 如果禁搭便車條款有其壞處的話， : 那是不是應該考慮一下， : 沒有這個條款，難道罷工就沒辦法順利發動嗎？ : 用了這條，實際上對罷工的幫助有多少？ : 另外，如果不採用禁搭便車條款， : 可以得到更多社會大眾的支持， : 這樣對罷工的幫助又有多少？ : 還是說應該一開始先假裝禁搭便車，人數夠多後再取消的黑暗兵法？ : 如果目標是讓罷工成功的話，權衡這兩點， : 應該能解開禁搭便車條款的難題吧？ : 想聽聽更有見解的看法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.136.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1561660431.A.CD5.html

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jzzy

06/28 02:34, 4年前 , 1^F

06/28 02:34, 1^F

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BITMajo

06/28 02:35, 4年前 , 2^F

06/28 02:35, 2^F

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rererere147

06/28 02:35, 4年前 , 3^F

06/28 02:35, 3^F