Re: [爆卦] 長榮就是有人力但故意不派
看板Gossiping作者bigfish0330 (大魚0330)時間5年前 (2019/06/26 04:12)推噓73(90推 17噓 67→)留言174則, 107人參與討論串6/22 (看更多)
空服員又在造謠,這已經是這三天來第二篇代PO的爆卦了。
不僅如此,還聯合苗博雅這個以同養苗的撈仔到處亂放謠言。
X6 6/24 ash1118 □ [爆卦]長榮非罷工空姐心聲:公司故意不讓我們飛
X3 6/26 arthur1213 □ [爆卦] 長榮就是有人力但故意不派
https://imgur.com/K5pd7Kg
現在整天反假新聞,
卻又意圖以一個人的班表去推論班機調派狀況,要支持罷工可以,但可以不要反智好嗎?
整天陰謀論,智商不足才會相信陰謀論。
不是整個版才剛去完反紅媒,現在卻又成為假消息散布者?
不是才剛上台發表慷慨激昂的演說,現在又轉型成航空業專家?
我來說明一下,航空業不是一個你想飛就可以飛的東西,飛機不是公車,找個司機有台車
就可以上去開。
首先,空服員在階級上有幾個分類,以下我會一一介紹:
教官 Instructor:通常負責訓練空服員。在新制服上紅色領片配上金扣。
CP(Chief purser)座艙長/事務長:管全飛機,大部分資歷十年以上。在新一代制服上
有紅色領片。
DP( Deputy purser)副座艙長/副事務長:通常是管一艙等,新制服上為粉紅色領片。
通常是管一個艙等。
AP(Assistant purser)助理艙務長:資深空服員,通常為資歷三年以上的老鳥,占大多
數空服員比例高。新制服上是粉綠色領片。
CA(Cabin attendent) 組員:菜鳥空服員,是新進的新手。
講這麼多,那你想要表達的東西和他的假消息又有什麼關係?首先,飛機有型號,空服員
受過的機型訓練不同,並不能直接把受過Airbus訓練的空服員,直接拉到Boeing的飛機來
飛,這會造成飛安上的問題。又因為罷工班機調度的關係,所以班機可能會改機型,更不
可能說拉誰就拉誰。
再來,飛機沒有CP在飛機上執勤的話,那飛機是不能起飛和載送旅客的。就好像飛機不能
只有兩個副機師,一定要有正機師在場,這也是飛安上的考量。換句話說CP的數量決定了
有多少的飛機可以運作,沒有CP,100個AP也都不能執行飛機的勤務。而工會理事長廖以
勤就是一名CP。CP參加罷工的多,那自然也癱瘓的班機運能也就多。
長榮空服員總數應該是沒有這麼多,但計算上還要考慮到懷孕留職停薪的,直接折算當成
資訊換算也太好笑了吧。
另外,空服員所需要遵守的工作時數法規同時包含了AOR和勞基法,裡面的規定多如牛毛
。不是飛完隔天馬上就可以飛欸,當作小黃開是不是?
所以本來運能的調整就有很多考量,不是撐到最大運能就可以得到最好的結果。
我最不齒的就是一邊反紅媒,又一邊偷放假消息造成社會恐慌,誤導群眾。噁心死了。
沒有一間公司會願意寧可有人力卻不願意投入工作,放著飛機不飛造成巨大的損失。調
派人力是一項高度的專業,不是湊滿人就可以丟上去,覺醒青年覺得這樣很棒,一邊要旅
客體諒罷工一邊又責怪公司不願意撐滿運能,這才是飛安的嚴重危機。最後要挺罷工當然
可以,一邊反智挺罷工一邊反假消息紅媒就是雙重標準。
--
代表: 「幹,誰說咱恆春沒人材!」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.73.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1561493546.A.19C.html
※ 編輯: bigfish0330 (140.112.73.42 臺灣), 06/26/2019 04:13:33
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講不贏就貼標籤,和韓粉有87%像
噓
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我不眼紅阿嘻嘻,誰想要去那邊日曬雨淋,我躲在家發文吹冷氣
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