Re: [問卦] 長榮空姐罷工感覺沒什麼人挺?
※ 引述《CFFFFFFFFFFF (XDDDDDDDDDDDDD)》之銘言:
: 想請問這次罷工為什麼酸宅們怎麼沒有挺一發的八卦?
※ 引述《CFFFFFFFFFFF (XDDDDDDDDDDDDD)》之銘言:
: 大家安安
: 感覺這次罷工的訴求好像沒那麼清楚
: 也沒有前幾次像華航這樣,很清楚講出要什麼
: 風向感覺是倒向資方
: 想請問這次罷工為什麼酸宅們怎麼沒有挺一發的八卦?
版上首發, 碎念很多
長榮集團底下 長榮地勤其實有分勞動部門和文書部門
勞動部門, 裝卸 移機等就是機邊作業的
一般版上常說的是偏文書的部門
以前我年輕曾經去過裝卸科待過, 恩...我可以說非常操沒錯
我先說其他我做過的地勤-裝卸
每個月幹22天, 加班時數衝到破表, 加上機邊工作危險加給和使用車輛派發執照
每天也都拚死拚活的作(搬東西, 開車, 一直跑)
水泥跑道+飛機引擎熱度,夏天超過40度 冬天晚上不到10度冷到炸
然後薪水五萬左右
而且學長學弟制度還蠻重的,和軍營內有點像
但這也是自己的選擇, 所以幹了一段時間我選擇閃人了
還是要說地勤超爆幹辛苦的工作是有的
留在地勤的朋友是說罷工很爽拉, 因為班機不飛, 少幹很多台
空姐們罷工沒錢拿, 機邊工作量減少, 最後你們就繼續罷工吧, 不要停最爽
我支持罷工,不管理由多智障, 這是自由民主國家的權利
但事件角度來說, 我是站在資方
不過站在資方也拿不到好處, 長榮有個規定就是離職後不得再加入長榮集團
本文開始..
說到底, 空姐是很辛苦的工作嗎? 肯定很辛苦
但不是勞力上的辛苦, 而是精神=服務上的辛苦
因為飛機非常小, 空姐本身除了端餐點搞那些動作, 機內基本秩序也是他要控制的
加上大家也都知道飛機上很難預料是否會有瘋子
空姐還要想辦法處理, 還有語文溝通能力
但我要先說明一個很重要的部分
除非有客人打翻食物等必須要第一時間處理
清潔是清倉課在做的, 那跟空姐無關
來看看昨天實況的演講內容, 聽說協商兩年了
長榮準備一堆資料和投影片
工會卻什麼資料都沒有提供給媒體, 只有自己手邊演講用的稿
歐 還有罷工的道具...
網路上都有影片我不另外發
第一點, 提出遠程航班, 工會解釋的部分
空姐有提到臨時調度班表導致不能陪親人什麼的
其實問題點在於為什麼會臨時調度
說到底, 長榮的班表大致上一個月就會公布一次
也就是說, 不可能臨時調度人, "除非有人臨時不上班"
這種東西不應該是常態, 所以也沒什麼理由在會議上說明
而會上會議說明, 就代表這是一個很常發生的現象
空服員執行飛行任務甚至到國外, 身體出狀況很麻煩
病假一定可以請的, 只是這規定會不會被濫用, 大家心裡有底
畢竟空服員平日假這麼多, 安排行程上明顯比一社會大眾方便
至於為什麼150的理由, 長榮其實很聰明, 板子拿出來上面就寫著華航150
但其實長榮暗示群眾, 而工會不吃這個餌
工會提出長榮世界排名和待遇不同
而長榮最後也強調 評比全球第六跟第六賺錢無關
考試班上考第一跟全班最有錢無關
柯文哲在兩岸議題考100分也不代表他就是台灣總統
更何況廁所清潔第一名應該獎勵清倉課的阿公和大媽(不知道是否還在幹)
似乎也輪不到工會特別提出來....
扯營收更是智障, 拿整體公司營收增加, 卻沒看到其他支出
四年來調薪,年終相對也會增加, 發放是全體員工, 而並非只有空服員
你要爭取也就替全公司的人爭取
但不是, 空姐的理論就是 "自己的權益就是要自己爭取"
所以其他長榮地勤和航空的人為什麼不是無感就是反感
因為空姐的正義只落實在他們自己身上, 也沒替整體員工考慮
空姐不發放年終3年=12個月, 這邊推文有提到我算錯, 我承認
長榮一張票8000 一班300人, 一天少20班, 那一天大概就少了5千萬
罷工10天就少了5億營收, 請問為什麼公司不會產生虧損?
就算少發這些年終也止不了血
要知道工會這樣無止境要求, 這場罷工不會幾十天內結束
另外就是長榮要求工會說明, 在台灣相對華航哪邊待遇不好
畢竟華航已經罷工過, 協調過, 解決了
你能證明不好的地方, 就有協商的空間, 事實上直播也沒說
= =
最後就是為什麼要中斷罷工
因為後面7點訴求, 其實每一條都有她的毛病
舉例來說, 逢國定假日薪水兩倍, 這很明顯是個笑話
但你要爭取, OK, 直撥會上肯定被打臉打到腫
= =
另外就是飛日本要過夜這件事情, 這個先簡短說明一下
亞洲航班基本上都是來回,也就是我飛到日本後再飛回來, 這樣來回一趟後停國內hanger
舉例來說, 6點的航班, 空姐5點左右就要準備, 飛過去大概9點
機邊作業後, 差不多10點起飛, 回來半夜1點, 離開公司大概是2點
所以差不多工作時間會需要9小時以上, 甚至因為航班延誤和滯留會到半夜3點才離開公司
恩...這個部分華航機師也有類似抗爭過, 這部分應該還有人有印象
但這次空服員並非替機師抗議
機師你還是要把飛機開回台灣, 畢竟這次是空服員抗爭跟你機師無關
然後空服員10點下班
隔天晚上九點晚上上班搭10點的飛回台灣...
那日本白天時間空服員要幹嘛?
這個部分會合併逢國定假日薪水兩倍和第一條的90->150的規定
這樣就不會過勞了呢!
我也想要禮拜五不上班改禮拜六, 然後禮拜六逢國定假日整日算加班費阿QQ
所以為什麼直撥不繼續討論而要強行中斷
直撥很燒錢, 無論是政府還是記者
8點訴求如果要讓長榮難看
應該是繼續討論第二點, 一直到全部八點訴求都討論完成
然後通過那些, 不通過哪些, 所以我們要求罷工
這樣才是合理的, 而且更符合空服員和社會大眾想知道的
但是我個人主觀是認為, 第一條就被嘴爆
所以後面七條乾脆不要拿出來獻醜才是真的
另外長榮本身招人都是固定時間招募的, 這個官網都會公告
目前也沒有收人的規劃, 而通常來應徵都是幾百人把公司樓上當考場
(有一個類似禮堂的地方)
如果正常上下班的都被這群喊著"長榮欺負女生"的台女壓制
我很難想像來應徵的人是不是也會被妨礙
反正空服員收入高, 要它們蹲在公司外面蹲個一年兩年基本上也餓不死
但談判的籌碼會慢慢的往長榮有利, 因為長榮還是要賺錢, 遲早會找出辦法
最後罷工群眾是否能順利拿回工作權仍是一個問題
畢竟當我搭上長榮班機看到都是這群女人替我服務, 我也不會很開心拉...
我晚上會去長榮那邊找朋友順便觀火吧XDD
--
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