Re: [爆卦] 突擊罷工 長榮協商對話整理
簡化一下
勞動部:可不可以討論一下實質內容?
工會:上班生病遠離家人,身體健康與飛安要150,禁非工會成員搭便車
資方:說明一下150的原因好嗎?同工不同酬影響員工團結與飛安。
工會:90調漲150,飛安要進步
資方、勞動部:聊一下到底哪裡不足與金額計算基礎好嗎
工會:150,你得獎,要進步
資方:調整待遇那不要掛勾禁搭便車好不好?
工會:你沒誠意,沒150 宣布罷工
※ 引述《ReDmango (10K高清天才小釣手)》之銘言:
: 剛剛聽完了整個昨天的勞資協商會議
: 推薦這隻影片還有逐字稿
: https://youtu.be/Tk8R-itQ-lU
: ===下午一點半協商正式開始===
: 工會:
: 1. 2016~2018賺了多少錢,結果只發了四個月的年終,賺錢應該要加薪。
: 2. 公司又進全球十大優秀航空,卻沒有加薪,得獎應該要加薪。
: 3. 載客率跟營業額還有排名都比華航好,薪水卻沒有完全比華航高,應該要加薪。
: 4. 不是所有訴求都跟成本有關,像是開放工會參與人評會、勞工當董事這些,其實
: 工會都
: 有退讓。退讓什麼?勞工董事不一定要員工或工會的人來擔任勞工董事。
: 5. 今天如果公司員工對主管滿意,不會有九成會員投罷工票,也不會進行投票。
: 長榮公司:
: 1. 公司經營獲利狀況,沒有在八項討論議題中。
: 2. 若要講獲利狀況,2006、2007稅後虧損各16.8與18億,2008稅後虧損168億,公
: 司各發了
: 1、2、1個月的年終,皆為公開數據,營運狀況與年終是分開的。
: 3. 日支費經過計算,以洛杉磯四天班為例總日支費5,520元,平均一餐為1,840元,
: 符合國
: 際水準。
: 4. 為了感謝空服,公司可以發放飛安獎金來實質提升空服收入。
: 5. 希望工會能告知,提高為150元的計算基準為何,讓公司可以聽聽工會的想法。
: 工會:
: 所以公司的回答就是飛安獎金150元與不答應禁搭便車?
: 公司:
: 飛安服勤獎金150元是公司先拋出的數字,工會與公司可以討論出一個合理的金額。
: 工會:
: 所以就是跟四月一樣,沒有其他東西?
: 公司:
: 我們一直在等待工會的回應,不管是飛安服勤獎金或工會有更好的薪資項目,都願意開放討
: 論。
: 工會:
: 1. 有近半數的會員都認為要有禁搭便車,所以才是第一訴求。
: 2. 今天工會提出方案,如果公司不同意,公司應該要告訴我們,提出有哪些替代解
: 決方式
: ,我們才知道公司能接受什麼。
: 公司:
: 1. 禁搭便車由許協理說明。
: 2. 請教工會訴求的150元,在經過25次會議後,工會可否說明計算基準,為何不是1
: 40元或2
: 00元,而是150元。
: 工會:
: 1. 空服員的工作性質不比一般的出差人員。
: 2. 空服員常常要離開家裡很遠。
: 3. 不能陪伴我們的家人,這是我們自己選擇的。
: 4. 只要收到公司簡訊,與家人重要的會議就必須捨棄。
: 5. 以上原因,所以日支費絕對不是餐費。
: 6. 所以公司到底可否把90元往上調。
: 7. 空服沒有要好要滿,沒有要90調成150元,只是想問公司90元能否上調。
: 公司:
: 1. 公司有做計算日支費90元是否合理,採用相同公式的美國兩大航空,日支費是68
: ~75元,
: 長榮與美國公司相當。
: 2. 日支費就是差旅費,會將它回歸費用。
: 3. 希望空服能具體告知,哪一站日支費不夠用,例如紐約物價太高,只要提出,公
: 司願意
: 逐站調整。
: 4. 禁搭便車由許協理說明。
: 工會:
: 1. 昨天有看到公司得獎新聞:去年最佳航空第五今年第六,華航沒上榜。掃廁所第
: 一,最
: 佳空服第五。
: 2. 大家認為空服薪水高,但我們都拿去看醫生。
: 3. 有一個學妹飛行三年沒有請過一次假,因為時差與睡眠問題,導致蕁麻疹長滿全
: 身,在
: 飛機上流膿整件衣服濕。
: 4. 學妹問我,我要如何可以繼續飛不要請假。我跟學妹說,身體健康最重要。
: 5. 空服職業在空中的風險與身心靈壓力,不是公司說的紐約或巴黎吃飯多少錢可以
: 換算的
: 。
: 6. 公司必須告知,得了這麼多獎項,能否加薪。
: 7. 禁搭便車公司要不要回答。
: 政務次長:
: 對不起,你們勞動條件都還沒談,就先討論直接討論禁搭便車條款…
: 工會:
: 這是同一條訴求。
: 公司:
: 1. 許協理會說明禁搭便車。
: 2. 工會說起來很像公司只有給付日支費,空服薪資包含本薪、職務津貼與飛行津貼
: ,並不
: 是只有日支費。
: 3. 公司肯定所有單一員工,也從來沒有否定空服貢獻,因此配合公司營運狀況,連
: 續四年
: 發四個月的年終,並不是賺錢都存公司。
: 4. 日支費是膳雜費不是薪資一部份,薪資這幾年也有陸續調整。
: 5. 公司這幾年調薪幅度比華航高很多。
: 6. 工會提出150元日支費,過往會議有表達是華航罷工後調整的價格,認為公司近
: 年營運業
: 績比華航好,也應該要調整。
: 7. 事實上公司經過計算,過去三年調薪幅度比華航多了四千元,公司可以把這部分
: 改成日
: 支費,但為了長遠發展不這麼做。
: 8. 考量禁搭便車是差別待遇,沒加入工會或加入其他工會的員工,造成同工不同酬
: 會產生
: 怨懟,不利於團結,不希望航班上組員互相仇視影響飛安。公司非常重視也很珍惜很感謝加
: 入工會的員工。
: 政次:
: 你們日支費90元,與華航150元,計算標準差異為何?
: 公司:
: 1. 華航是從起飛到降落,長榮是從報到到報退。
: 2. 長榮相較華航基準,會多二至三小時。
: 3. 長榮全球提供飯店早餐,華航不提供。
: 4. 外站休時也比華航多,這是工會在官網上有寫的,在外站休息的時間更長,等於
: 日支費
: 日支費
: 領更多。
: 5. 四年有盈餘,四年連發四個月年終,連續三年加薪達八千元。
: 6. 台北香港:華航1.5+1+1.5=4,共20美元。長榮2+3+1+1=7共21美元。
: 工會:
: 1. 公司一直強調計算基準與華航不同,公司的排名與卡達、全日與日本航空相同,
: 但薪資
: 水準卻比這些航空少,這是2900位員工投下罷工票的原因,基層不信任你們。
: 2. 你們居然說90不能往上調。所以公司請回應,外站津貼調整150元這一塊,公司
: 還是跟兩
: 年來一樣維持90元不能改?
: 公司:
: 1. 可以回到我們的回應嗎?希望工會給我們目前90元不夠的原因,以及計算的基準
: ,因為
: 沒有所以公司目前沒有調整差旅費的打算。
: 2. 另外公司願意額外提供飛安獎金,增加空服收入。
: 工會:
: 要求主席暫停休息,讓雙方整理思緒。
: 公司:
: 1. 公司同意暫停。
: 2. 評分五星排名第六,是包含空服在內公司全體同仁努力,但服務第六不代表獲利
: 第六。
: 3. 各國物價水準不同,不太可能比照卡達或其他國外航空薪資水準吧。
: 政次:
: 工會等等休息時,可準備與華航對比薪資,同國航空消費水準相同,可提具體數
: 據,讓
: 資方提出具體辦法討論薪資。
: 工會:
: 希望暫停,討論五分鐘。
: ===五分鐘中場休息,喝水尿尿。===
: 工會:
: 1. 經過五分鐘討論。
: 2. 經歷2017來23次的會議、重啟協商會、會前會。
: 3. 每次的議程、地點、時間等細節。
: 政次:
: 請回到訴求第一點。
: 工會:
: 1. 我現在就是要回應。
: 2. 工會很有善意協商,但覺得很遺憾。
: 3. 出動官員媒體提供寶貴協商平台,結果資方方案與兩年來一樣。
: 4. 工會退讓很多,像公司想直播,工會從來沒有…已經沒有拒絕了。
: 5. 耗費巨大社會成本談判,卻還是一樣。
: 6. 兩年來協商過程中,公司用公告威脅員工會沒有年終、調薪、優待機票、修改交
: 通車地
: 點。
: 7. 這些讓我們感覺今天這場的協商沒辦法繼續進行。
: 政次:
: 如果你們訴求一沒進展可以先討論雙方有共識的訴求七工會會務假,希望資方釋
: 出善意
: 。
: 工會:
: 1. 次長不要插嘴。
: 2. 工會確認這場協商無法進行。
: 3. 工會宣布罷工。
: 4. 罷工從今天4點準時開始。
: 政次:
: 先喝水休息五分鐘!(一臉錯愕)
: 工會:
: 1. 在直播上向會員宣布,四點開始罷工,朝地點集結。
: 2. 目前沒有勤務的會員,往南崁運航大樓集結。
: 3. 四點以後報到航班、地面勤務,一率不准。
: 4. 呼籲公司未參加罷工的一千多名空服優先疏運離島與國內線。
: 5. 如果公司人不夠,工會可以協調離島國內人力。
: 6. 罷工已經開始,公司若拿出更有誠意的方案可以隨時協商。
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