Re: [新聞] 長榮空服醞釀罷工！董座發千字信「絕不因外界壓力妥協」已回收
※ 引述《strike519 (噓我者 宅友也)》之銘言：
: 台灣勞動力真的很沒尊嚴
: 一覺得自身權益不平等要罷工
: 馬上被扣帽子
: 支持空服員罷工
: 不管訴求合不合理
: 罷工都是勞工的基本權利
: 法國法定工時那麼爽 也是幾十年來罷出來的
: 絕大部分鄉民都不是空服員(肥宅沒資格當)
: 但絕大部分是勞工
: 應該給予支持
不管訴求合不合理？
看看機師工會是怎麼在直播之後輿論一面倒的批評，最後草草收場？
要不要看看空服員職業工會的要求多不合理？確定還要重來這一套被打爆嗎？
１飛三小時就要過夜
工會要求BR198/BR197 桃園-東京成田來回班要過夜。
這是什麼意思？
就是BR198那班，早上8:50從台北 （TPE）出發，下午13:15到東京成田（NRT）就要進飯
店休息了啦。
這樣才可以去東京吃壽司、跑代購、泡居酒屋懂嗎？
全部飛東京的航班只有長榮要這樣幹，這種訴求挺得下去也真是不簡單。
他們的理由是這班飛機很早，要到機場報到早上5點就要起來著妝、通勤要到桃園也是很
累。
都只有聽到空服員這個職業會把通勤時間算進很累的作法，這樣要不要每種行業都要算通
勤時間啦！？
２勞工董事
現在台灣只有國營事業有勞工董事，理由是為了公益目的。請問一下一個純民營公司到底
是要為了什麼增加勞工董事？這樣對得起那些持有股票的股東？符合公司法和證交法規定
？勞工沒有股票卻有董事席次，還可以領一大筆薪水，這到底和過勞或者飛安什麼關係。
３日支費５美金
學華航空服員搞得一樣的制度，結果華航那時候就被酸領先全世界了，還繼續搞同一招。
工會還到處混淆視聽說日支費是薪水的一部分，哈哈笑死。如果真的是薪水的一部分，那
為什麼日支費不用繳稅？就是想要讓這部分變的超多但不用被扣繳稅啦。薪水和年終都要
繳稅，誰不知道打的如意算盤是什麼。
這些東西都是工會不會說出去講的話，他們只會說罷工就要支持，罷工就是為了促進大家
的勞權，但仔細想看看，這幾年每一次罷工都是他們，他們的薪水有增加，一般人的薪水
有因為他們罷工增加嗎？只有增加飛不出去的不便，還一直被這些少數激進工運綁架，真
的可憐的就是社會大眾了。
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