[新聞] 普悠瑪司機尤振仲記一大過二小過 撤銷火車駕照已回收

看板Gossiping作者 (文生)時間5年前 (2019/04/17 12:21), 編輯推噓61(113推 52噓 79→)
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1.媒體來源: UDN 2.記者署名 曹悦華 3.完整新聞標題: 普悠瑪司機尤振仲記一大過二小過 撤銷火車駕照 4.完整新聞內文: 普悠瑪最新懲處名單出爐，除確定加重前三任台鐵局長，上一波未納入懲處名單中的司機 員尤振仲，傳遭記一大過兩小過並撤銷火車駕照。今交通部長林佳龍出席台灣鐵路108年 五一勞動節活動及模範勞工表揚大會後接受媒體聯訪時表示，將有相應處置。 林佳龍說這次交通部啟動的普悠瑪事故行政責任調查，是政府部門第一次在司法調查進行 的同時又進行行政責任調查，除了釐清真相也會追究責任。至於擴大跟加重懲處都是新的 事證，司法調查的方向也指向同一個方面，為什麼會加重懲處，是因為釐清了普悠瑪採購 、施工、驗收，還有ATP系統問題。 林佳龍說，最新懲處名單中，前三任台鐵局長皆加重處分，范植谷從一小過加重為一大過 兩小過、周永暉從一小過加重為兩小過，鹿潔身從一大過加重為一大過一小過，至於周是 否調離觀光局長、范是否調離財團法人驗船中心董事長，林說要等報院後才會有相應處置 。 就司機遭記一大小兩小過並撤銷鐵路列車駕駛執照一事，林佳龍回應司機員尤振仲的確關 掉ATP及超速，最後一道關卡失控，有絕對因果關係，有相應的責任跟懲處建議，會尊重 懲處，現在報院核定中。 交通部稍早表示，行政責任調查是為了就台鐵的系統性問題釐清疏失，據以追究責任，「 找出問題是為了解決問題。」司法調查也正在同步進行，針對採購、驗收、施工等疏失， 方向與交通部行政責任調查的結論方向契合，交通部將全力配合司法及未來運安會的調查 。 交通部說，再多的懲處也無法撫平受害者及家屬的傷痛，但檢討改善、避免重蹈覆轍，是 台鐵重建民眾信任的第一步。對於行政責任調查，交通部跨單位花了很多時間的努力，釐 清了更多細節，目前已經報院，待行政院核定後，會再將內容向外界說明。 台鐵普悠瑪去年10月21日出軌釀重大死傷，造成18人死亡、超過200人輕重傷，該列車出 軌前主風泵異常，但據通聯錄音檔，司機員、調度員、檢修員在對話中，對主風泵有各種 說法，導致延誤修復；ATP（列車自動防護系統）遠端監控系統也未接線，重重瑕疵間接 導致悲劇。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/6656/3760459 6.備註: 林佳龍不意外... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.193.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1555474864.A.C51.html
推
04/17 12:21, 5年前 , 1F
改去賣便當囉
04/17 12:21, 1F
推
04/17 12:21, 5年前 , 2F
早安以後不用開火車了
04/17 12:21, 2F
推
04/17 12:21, 5年前 , 3F
司機自己打官司 可憐
04/17 12:21, 3F
→
04/17 12:21, 5年前 , 4F
不然是要計功嗎？
04/17 12:21, 4F
→
04/17 12:23, 5年前 , 5F
看到那個通話紀錄，覺得這樣處份有點誇張....
04/17 12:23, 5F
推
04/17 12:23, 5年前 , 6F
要去賣便當了
04/17 12:23, 6F
推
04/17 12:23, 5年前 , 7F
就算給他續開，他應該也有陰影吧
04/17 12:23, 7F
→
04/17 12:23, 5年前 , 8F
男的賣不了便當 便當本舖都女員工居多
04/17 12:23, 8F
推
04/17 12:24, 5年前 , 9F
不然是要無罪大家才滿意喔？
04/17 12:24, 9F
推
04/17 12:24, 5年前 , 10F
不意外 有功上司拿 有過下屬扛
04/17 12:24, 10F
推
04/17 12:25, 5年前 , 11F
後面的呢？
04/17 12:25, 11F
推
04/17 12:25, 5年前 , 12F
大概不就就會自殺了
04/17 12:25, 12F
→
04/17 12:25, 5年前 , 13F
有功上司拿 有過下屬扛+1
04/17 12:25, 13F
→
04/17 12:25, 5年前 , 14F
沒人說司機無責 但後面一堆責任更大的
04/17 12:25, 14F
推
04/17 12:25, 5年前 , 15F
重點明明是地鐵其他人又都沒事了，不能每次都只歸罪為
04/17 12:25, 15F
→
04/17 12:25, 5年前 , 16F
司機一人
04/17 12:25, 16F
推
04/17 12:25, 5年前 , 17F
黑龍
04/17 12:25, 17F
→
04/17 12:25, 5年前 , 18F
死一堆人 不然是要駕駛全免責記功加發獎金才是符合鄉民正
04/17 12:25, 18F
→
04/17 12:26, 5年前 , 19F
義?
04/17 12:26, 19F
→
04/17 12:26, 5年前 , 20F
風向過了就是這樣囉
04/17 12:26, 20F
推
04/17 12:26, 5年前 , 21F
可憐，不意外啊台鐵，老人不斷展示官官相護，噁心
04/17 12:26, 21F
→
04/17 12:26, 5年前 , 22F
又有人在帶風向 司機有責 後面更多責任的才是重點
04/17 12:26, 22F
推
04/17 12:26, 5年前 , 23F
這就是我國的處理方式 永遠不檢討制度 抓個人來頂罪就好
04/17 12:26, 23F
→
04/17 12:26, 5年前 , 24F
有功無賞，弄破要賠，誰遇到誰倒楣。
04/17 12:26, 24F
推
04/17 12:27, 5年前 , 25F
調度員呢？
04/17 12:27, 25F
→
04/17 12:27, 5年前 , 26F
上面有些人根本是想故意把焦點釘在司機身上，明明這次
04/17 12:27, 26F
推
04/17 12:27, 5年前 , 27F
主管階級主導火車的各種事項 然後只罰這樣?
04/17 12:27, 27F
→
04/17 12:27, 5年前 , 28F
扯什麼難道司機要獎賞 大家是要後面黑手擔責好嗎
04/17 12:27, 28F
→
04/17 12:27, 5年前 , 29F
是釐清管理層應負責任的時機
04/17 12:27, 29F
噓
04/17 12:27, 5年前 , 30F
台灣真的沒救了
04/17 12:27, 30F
推
04/17 12:27, 5年前 , 31F
出這種大包還讓他繼續有火車駕照才奇怪
04/17 12:27, 31F
推
04/17 12:28, 5年前 , 32F
基層的以後責任不就要扛更大了
04/17 12:28, 32F
推
04/17 12:28, 5年前 , 33F
DPP又急轉彎了
04/17 12:28, 33F
推
04/17 12:28, 5年前 , 34F
採購的人是禍首 但是究責司機 可憐
04/17 12:28, 34F
推
04/17 12:28, 5年前 , 35F
慘，車本來就有問題，一直邊通話邊修邊開
04/17 12:28, 35F
推
04/17 12:28, 5年前 , 36F
沒懲處調度員?
04/17 12:28, 36F
→
04/17 12:28, 5年前 , 37F
到最後剩黃國昌在追而已 之前桃園的弊案，那家全什麼的 風頭
04/17 12:28, 37F
推
04/17 12:28, 5年前 , 38F
司機有過 但高層勒
04/17 12:28, 38F
→
04/17 12:28, 5年前 , 39F
過了今年一樣幾億幾億在標
04/17 12:28, 39F
還有 165 則推文
噓
04/17 20:50, 5年前 , 205F
弱智
04/17 20:50, 205F
噓
04/17 21:02, 5年前 , 206F
扯
04/17 21:02, 206F
噓
04/17 21:08, 5年前 , 207F
狗官林佳龍
04/17 21:08, 207F
噓
04/17 22:03, 5年前 , 208F
大官各加重一小過，沒誠意。調度員不出來嗎？
04/17 22:03, 208F
推
04/17 23:03, 5年前 , 209F
你已經延誤了，用滑的滑到下一站
04/17 23:03, 209F
噓
04/17 23:16, 5年前 , 210F
DPP不意外
04/17 23:16, 210F
噓
04/17 23:23, 5年前 , 211F
可以看看那個林佳龍在這個內閣之前在台南幹啥的
04/17 23:23, 211F
→
04/17 23:25, 5年前 , 212F
然後那個現任台鐵局長之前是幹嘛的
04/17 23:25, 212F
噓
04/17 23:30, 5年前 , 213F
那些高官三不五時都督導啥屁有功(承辦還不見得有功)，一年記
04/17 23:30, 213F
→
04/17 23:30, 5年前 , 214F
不知道多少個功加起來多少大功。這點懲處還抵銷不了功咧
04/17 23:30, 214F
→
04/18 00:36, 5年前 , 215F
被記者帶一波風向了
04/18 00:36, 215F
噓
04/18 00:43, 5年前 , 216F
治標不治本的作法
04/18 00:43, 216F
→
04/18 01:40, 5年前 , 217F
終身耶… 太狠了吧
04/18 01:40, 217F
噓
04/18 01:43, 5年前 , 218F
現在才看到，補個，幹！
04/18 01:43, 218F
推
04/18 01:44, 5年前 , 219F
退休人員被記過 可以幹嘛?? 笑話
04/18 01:44, 219F
噓
04/18 02:28, 5年前 , 220F
人都不在合鐵了記過有差嗎？當董事需要銷過嗎 呵呵
04/18 02:28, 220F
推
04/18 02:30, 5年前 , 221F
官啊
04/18 02:30, 221F
→
04/18 04:34, 5年前 , 222F
大官被懲處還有其他地方能去爽 司機回家吃自己囉
04/18 04:34, 222F
噓
04/18 05:01, 5年前 , 223F
沒人想自殺，在無法查明原因，及本人敘述文出來，這些懲處
04/18 05:01, 223F
→
04/18 05:01, 5年前 , 224F
都只是找替死鬼
04/18 05:01, 224F
→
04/18 06:21, 5年前 , 225F
高官要砍退休金才會怕啦記過算個鳥
04/18 06:21, 225F
→
04/18 06:58, 5年前 , 226F
垃圾 聽命行事還要扛責 廢物
04/18 06:58, 226F
噓
04/18 07:16, 5年前 , 227F
憑什麼要司機全扛？
04/18 07:16, 227F
推
04/18 07:21, 5年前 , 228F
dpp不做事，送你下去
04/18 07:21, 228F
推
04/18 07:26, 5年前 , 229F
合理！專業的才懂
04/18 07:26, 229F
推
04/18 08:00, 5年前 , 230F
這個不公義的政府還有支持的必要嗎
04/18 08:00, 230F
推
04/18 08:36, 5年前 , 231F
調度和老屁股呢?然後具體改正辦法是?
04/18 08:36, 231F
噓
04/18 08:42, 5年前 , 232F
呵呵 林佳龍
04/18 08:42, 232F
推
04/18 09:35, 5年前 , 233F
操作失當導致重大傷亡只有記過不覺得很輕了嗎?
04/18 09:35, 233F
推
04/18 11:04, 5年前 , 234F
我認為無責任，讓他選哪個都是損失，沒有這回事的。
04/18 11:04, 234F
→
04/18 11:05, 5年前 , 235F
要是他扛下誤點蓋掉大問題只怕未來會發生更慘的事。
04/18 11:05, 235F
噓
04/18 11:25, 5年前 , 236F
大官要不要終生不得從事管理職
04/18 11:25, 236F
噓
04/18 11:27, 5年前 , 237F
幹你娘絕對個屁關係
04/18 11:27, 237F
噓
04/18 11:47, 5年前 , 238F
幹
04/18 11:47, 238F
推
04/18 12:19, 5年前 , 239F
噓的人應該都看一下調查報告 尤把速度設定140從頭到尾沒煞
04/18 12:19, 239F
→
04/18 12:20, 5年前 , 240F
車過彎 當然因為他當時在處理故障分心了 但是這出軌他真的
04/18 12:20, 240F
→
04/18 12:21, 5年前 , 241F
是主因 這在極權國家應該是直接殺頭了吧
04/18 12:21, 241F
推
04/18 12:45, 5年前 , 242F
前兩任高層都去酬庸單位了，記過有差嗎？
04/18 12:45, 242F
推
04/18 17:58, 5年前 , 243F
補刀囉
04/18 17:58, 243F
噓
04/24 20:44, 5年前 , 244F
當初凹戀棧就是負責的冗官沒疏失？
04/24 20:44, 244F
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