Re: [問卦] 看了冗長華航協商,大家支持資方還是工會?已回收

看板Gossiping作者 (洨洨積極哥)時間7年前 (2019/02/13 08:06), 編輯推噓5(6115)
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這很弔詭 如果我沒理解錯誤的話 機師公會認為工作過勞所以希望增加值勤人數 如果增加值勤人數勢必總時數會上升 這邊華航很聰明故意把增加的總時數當作要增加新機師 所以直接算需要新機師的量當作成本 這時機師公會就說出其實可以增加他們的飛行時數 因為機師公會堅持多派一個人的工作量會大幅減少? 我不是機師不知道會減少多少疲勞啦~ 我只知道增加飛行總時數薪水也會增加啦,還是機師們願意減少時薪? 這樣就真的很詭異 如果訴求是過勞,但最後的結果卻是變成大家的時數增加 這不會矛盾嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.14.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1550016416.A.F1F.html

02/13 08:08, 7年前 , 1F
跟上次空姐一樣啦,想加薪換個說法而已
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最詭異的是何煖軒吧,上次就照單全收,這次就踩超硬
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加速民營化
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沒鄉民加持當然踩
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增加班機機師就能減少疲勞,假日又能再出來飛 懂?
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大月爆肝小月輕鬆變成每個月工作量一致,大概是這樣吧
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真正影響飛安的是機師,空姐在那邊喊飛安才好笑
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就減班就好了啊XDDD
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主要訴求是減少單趟工時(增人輪流開) 部分人員自稱願意
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減少休假多開 但看起來是根本沒這共識 問休假比照長榮
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就新潮流跟正國會在鬥啦
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就閉嘴了
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上次答應就被幹暴,這次不答應也被幹暴 怎麼做都有人噴囉
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休假不減 人力輪調不來勢必就得公司買假加班或僱用新員
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老實說 就算在空服員罷工前 業界都知道 華航超難進
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工 都是增加成本
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空服都只有轉職進華航待到老 沒什麼從華航到別家的
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酒駕仔就無理取鬧啊
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反正全民買單 何樂不為呢
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轉彎加薪
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02/13 08:30, 7年前 , 21F
想要多飛而已拉,跟修勞基法還是有人想多加班一樣
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02/13 08:30, 7年前 , 22F
過勞根本假議題
02/13 08:30, 22F
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