Re: [ＦＢ] 黃國昌　避重就輕的普悠瑪事故調查報告已刪文

看板Gossiping作者 (AlexLiu)時間5年前 (2018/11/28 03:15), 5年前編輯推噓1(16推 15噓 27→)
留言58則, 35人參與, 5年前最新討論串2/5 (看更多)
朋友沒帳號 代PO 原文吃光 記者勿抄 手機排版 傷眼抱歉 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 前陣子普悠瑪事件發生之後我當晚做了個噩夢 剛好選舉潮過後，在yt看到黃立委的質詢，回想起來了，就來分享。 我夢到我在某某車班的監控室任職 而我的上上司，以下簡稱Y 是做了很久的司機員後來內部升等考加年資成了主管職，負責排班，自己也能下去跑車。 （高員級職等+主管職+跑車津貼+過夜津貼etc加總起來跑車4小時，一天的薪資就快破萬 了） Y仍有毒癮毒債 但對外聲稱戒毒了。 在夢裡，Y的個性剛愎、狡詐，相比其他和藹可親的前輩或上司，我真的很討厭跟Y寒暄互 動。 Y雖任內勤 但常常把自己排下去跑車多賺錢 事發當天的班亦是如此，Y自己排自己下去跑車，不是人手不足，不是迫不得已，存粹他 自己想賺。 在夢裡，我的朋友事發後都在不停問我： 「為什麼司機主動關那個減速系統，你不是都知道，啊你都不回報？」 我只能很無奈的回： 「回報三小，人家跑過多久的車了，再說，誰敢教上司做事，又不是吃飽撐著自討苦吃， 我下個月還想休假去玩，惹到他我班表難排連假啊，而且上司有的是方法整你。」 在夢裡，事發後，Y怕擔責任，使盡各種方法把焦點和責任推給台鐵，怕的是自己擔不起 這個責任，運用大眾想替底層弱勢發聲的聲浪推卸責任。 看到黃做足功課，這麼"認真"的質詢 還有底下自以為替弱勢發聲的留言覺得很可笑 Y看到這麼多人在替他脫罪，他應該超級爽。 只要裝個可憐，裝成被害者，配上媒體起鬨，大家就都替他說話，而且還有一堆被媒體帶 風向的人自告奮勇的"為基層弱勢發聲"。 設備那些問題 什麼大保養.空壓機 不否認都是弊端 謝謝黃這麼認真的揭露 但這種事放諸各界都是一樣的 任何行業領域都存在著眾所週知，但視而不見的弊端 偷工減料 徇私舞弊 回扣 靠關係 等等的 希望你也能認真檢視，看得出來是個認真的立委，真的不枉戰神的名號，但請看清楚你是 在包庇什麼樣的人。 但最可怕的是這個噩夢還沒有結束的感覺 因為犯人還躲在那些同情底層聲浪的背後。 這場噩夢嚇得我渾身冷汗。 - - - - - - - -手機排版傷眼抱歉- - - - - - - - 以上純屬做夢內容，如有雷同純屬巧合。 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.220.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1543346123.A.4A5.html
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11/28 03:16, 5年前 , 1F
跟記者說R
11/28 03:16, 1F
推
11/28 03:17, 5年前 , 2F
這個猛料
11/28 03:17, 2F
※ 編輯: love30118x (223.138.220.207), 11/28/2018 03:17:55
推
11/28 03:18, 5年前 , 3F
!!
11/28 03:18, 3F
推
11/28 03:19, 5年前 , 4F
幫高調，真相只有一個！
11/28 03:19, 4F
推
11/28 03:20, 5年前 , 5F
rnb (real 牛逼)
11/28 03:20, 5F
※ 編輯: love30118x (36.234.5.41), 11/28/2018 03:22:35
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11/28 03:23, 5年前 , 6F
這排班上司好厲害在醫院前就已經安排好立委跟新聞輿論了
11/28 03:23, 6F
推
11/28 03:23, 5年前 , 7F
lz這帖貌似用爆卦比較適合
11/28 03:23, 7F
推
11/28 03:23, 5年前 , 8F
吸毒還能開火車，猛
11/28 03:23, 8F
→
11/28 03:23, 5年前 , 9F
回帖容易沈下去 很難頂上來
11/28 03:23, 9F
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11/28 03:24, 5年前 , 10F
台鐵老董都沒他有力.還搞到下台.看來真的是高手在基層
11/28 03:24, 10F
推
11/28 03:25, 5年前 , 11F
猛
11/28 03:25, 11F
噓
11/28 03:25, 5年前 , 12F
不是都有錄音檔你還在帶三小風向？
11/28 03:25, 12F
像小朋友闖了禍，然後收拾不了連忙呼救處理，設備的問題聽黃講，我朋友夢到的是人為 疏失在先，假如車子每次都有問題，但沒發生嚴重意外照常行駛，這就是弊端，從來沒想 帶風向，只是想解夢一下而已。到底人為疏失是否導致意外發生而已，沒超速在先，彎怎 麼會不過呢？
推
11/28 03:25, 5年前 , 13F
有卦推一下，不過有沒有在吸毛髮驗一下就知道了
11/28 03:25, 13F
推
11/28 03:25, 5年前 , 14F
八卦回來了
11/28 03:25, 14F
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11/28 03:25, 5年前 , 15F
我覺得檢察官應該有驗過了
11/28 03:25, 15F
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11/28 03:26, 5年前 , 16F
所以是真的還是造謠你要自己注意一下...
11/28 03:26, 16F
推
11/28 03:26, 5年前 , 17F
跑車一天就快破萬？一個月要領多少
11/28 03:26, 17F
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11/28 03:27, 5年前 , 18F
所以你朋友是那個叫他頭探出去看燈的那位嗎?
11/28 03:27, 18F
噓
11/28 03:27, 5年前 , 19F
你朋友就是那個叫人把頭伸出去看一下的傢伙吧
11/28 03:27, 19F
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11/28 03:28, 5年前 , 20F
你朋友才想推卸責任
11/28 03:28, 20F
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11/28 03:29, 5年前 , 21F
你朋友是不是在被找懲處的名單裡面　想抓交替（？）
11/28 03:29, 21F
推
11/28 03:30, 5年前 , 22F
不意外，只能學生沒工作經驗的才會總是推給高層
11/28 03:30, 22F
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11/28 03:30, 5年前 , 23F
就跟電影unstopped一樣，就是基層懶散的員工犯錯
11/28 03:30, 23F
噓
11/28 03:31, 5年前 , 24F
整段都在提司機 只有幾句話輕輕帶過設備壞掉沒保養 酷
11/28 03:31, 24F
設備的問題聽黃講就夠了，我朋友夢到的是人為部分，一件嚴重意外的發生，不是只有單 一問題引發
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11/28 03:31, 5年前 , 25F
要開除他們還遭到工會強力杯葛
11/28 03:31, 25F
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11/28 03:32, 5年前 , 26F
反而是認真負責的人在扛責任
11/28 03:32, 26F
噓
11/28 03:33, 5年前 , 27F
那麼重大情節綁數十條人命，麻煩具名跟檢調舉報好嗎
11/28 03:33, 27F
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11/28 03:33, 5年前 , 28F
大刀闊斧改革的執行長反而下台背鍋
11/28 03:33, 28F
深表同感 ※ 編輯: love30118x (36.234.5.41), 11/28/2018 03:51:42 ※ 編輯: love30118x (36.234.5.41), 11/28/2018 03:56:01
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11/28 03:58, 5年前 , 29F
車壞了才會無法控制速度
11/28 03:58, 29F
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11/28 03:59, 5年前 , 30F
壞車出動讓吸毒的開，沒人管，太有才
11/28 03:59, 30F
推
11/28 04:05, 5年前 , 31F
記者快來抄
11/28 04:05, 31F
推
11/28 04:09, 5年前 , 32F
媽我在這
11/28 04:09, 32F
噓
11/28 04:32, 5年前 , 33F
爆這種料 怎麼不具名？
11/28 04:32, 33F
推
11/28 06:35, 5年前 , 34F
有掛，快推
11/28 06:35, 34F
推
11/28 07:10, 5年前 , 35F
爆料或帶風向 繼續看下去
11/28 07:10, 35F
噓
11/28 07:12, 5年前 , 36F
司機責任無可迴避因是直接導致災害，可是台鐵呢？
11/28 07:12, 36F
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11/28 07:13, 5年前 , 37F
說真的不是因為黃國昌我們還看不到台鐵的各種自我打
11/28 07:13, 37F
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11/28 07:13, 5年前 , 38F
臉前後不一致的說法，這樣的系統，不糟糕透頂嗎？追
11/28 07:13, 38F
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11/28 07:13, 5年前 , 39F
究個人責任，比起追究系統性責任，總是容易多了，但
11/28 07:13, 39F
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11/28 07:13, 5年前 , 40F
裡頭的管理階層真的了解嚴重性嗎？包庇司機的說法真
11/28 07:13, 40F
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11/28 07:13, 5年前 , 41F
的是最好笑的事情
11/28 07:13, 41F
噓
11/28 07:16, 5年前 , 42F
不好意思我喜歡抓語病 所以你朋友幹嘛不往上回報呢?
11/28 07:16, 42F
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11/28 07:25, 5年前 , 43F
吸毒這件事之前就上過媒體版面了吧
11/28 07:25, 43F
噓
11/28 07:48, 5年前 , 44F
我不信沒回報 那段錄音檔聽起來不像
11/28 07:48, 44F
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11/28 07:51, 5年前 , 45F
樓上 司機有回報給監控室 但監控室沒在往上報 這樣吧
11/28 07:51, 45F
噓
11/28 08:19, 5年前 , 46F
夢
11/28 08:19, 46F
噓
11/28 08:22, 5年前 , 47F
不管如何台鐵就是有錯，不用帶風向
11/28 08:22, 47F
推
11/28 08:23, 5年前 , 48F
有掛記者快來
11/28 08:23, 48F
噓
11/28 08:24, 5年前 , 49F
可憐，還在帶風向給司機
11/28 08:24, 49F
噓
11/28 08:40, 5年前 , 50F
呵呵
11/28 08:40, 50F
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11/28 08:47, 5年前 , 51F
是真的就不要做夢辣
11/28 08:47, 51F
噓
11/28 09:52, 5年前 , 52F
還想帶風向阿 呵呵
11/28 09:52, 52F
→
11/28 11:41, 5年前 , 53F
管理：遇到再說 當事人：那就遇到再說囉
11/28 11:41, 53F
噓
11/28 12:02, 5年前 , 54F
乳酪理論 事故發生是透過層層關卡後發生的 今天前面
11/28 12:02, 54F
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11/28 12:02, 5年前 , 55F
的乳酪洞越來越大 有一天終於穿過最後一層（司機）
11/28 12:02, 55F
→
11/28 12:02, 5年前 , 56F
發生事故 你問我說為什麼最後一層有破洞
11/28 12:02, 56F
噓
12/01 06:42, 5年前 , 57F
司機是操作性錯誤需要負責 但重點是在檢視整個機制為什麼
12/01 06:42, 57F
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12/01 06:42, 5年前 , 58F
能讓一個錯誤操作就釀大禍
12/01 06:42, 58F
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