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20F噓: 你看過幾次吃死人還好幾個重症的49.216.107.79 03/28 17:46
11F推: 推,原本也是突然看到有點感興趣,但昨天上架加上看03/09 08:19
12F→: 了實況跟不少負評,有點消火了,想看看後續是否會持03/09 08:19
13F→: 續修正03/09 08:19
69F推: 旅客感受只有商店?你的自動通關、安檢、行李等候、03/06 12:55
70F→: 交通接駁,甚至是悶悶的候機室味道,都不會影響旅客03/06 12:55
71F→: 感受?哪個有做好或在改善了?03/06 12:55
71F推: 各家都有預期,否則轉降航班可能更多吧,單跑道作業03/04 02:15
72F→: 疫情前也不是沒有過,一開始沒人預期會延誤這麼嚴重03/04 02:16
73F→: 吧。可能也要來看協調時到底有揭露多少的訊息出來吧03/04 02:16
74F→: ,畢竟全面性的航班數還有能接收航機的架次是機場單03/04 02:16
75F→: 位最清楚,各家大多也只會注意自己的航班,不能怪說03/04 02:16
76F→: 是業者在賭吧03/04 02:16
97F推: 其實我很好奇有些人覺得航空公司自己能估是要怎麼估03/04 07:40
98F→: ,航空公司通常只專注自家航班,真的有綜觀性資訊的03/04 07:40
99F→: 是機場吧,有告知運能下降多少,要求航空公司怎麼配03/04 07:40
100F→: 合調整航班或尖峰時間的量嗎?國外機場有的官方會發03/04 07:40
101F→: 公告說至少會hold多久,或是受什麼因素影響運能預期03/04 07:40
102F→: 下降多少,在這些限制下航班接受原則為何,航空公司03/04 07:40
103F→: 真的沒有這麼厲害欸03/04 07:40
104F推: 另外,航空公司的應對:1.延誤:大家晚到機場外,繼03/04 08:52
105F→: 續在滑行道排隊兩小時等起飛。2.取消:明天繼續排隊03/04 08:52
106F→: 。3.不調整但告知旅客預做可能的延誤安排:討罵,旅03/04 08:52
107F→: 客還會質疑業者那為什麼不乾脆延誤航班。03/04 08:52
109F推: 一條跑道關三天是要航空公司三天都不要賣嗎?03/04 09:29
128F推: 「年假期間壅塞,用路人自己注意交通」跟「年假期間03/04 10:43
129F→: ,為疏散車流,實施高乘載管制及夜間不收費之措施」03/04 10:43
130F→: ,哪個可以改善交通?相信操作方式有很多種,當然這03/04 10:43
131F→: 不見得是機場公司單方面能做的,但總得嘗試不同方法03/04 10:43
132F→: ,避免昨天的事情一再發生。不過h大想必也辛苦了03/04 10:43
36F噓: 奧運拿銀牌叫炸?欠噓111.250.145.101 01/20 22:58
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