Re: [閒聊] 我是北漂青年，我有話想說。已回收

看板Gossiping作者 ( )時間7年前 (2018/11/03 01:18), 7年前編輯推噓34(40推 6噓 138→)
留言184則, 39人參與, 7年前最新討論串2/10 (看更多)
其實我想請教一下， 怎麼樣認為像你口中說的砸錢做就能把公車養起來。 台灣的客運.公車也曾經有一段輝煌的時代。 但是到了民國80年代 曾經提供便利的公路局 卻變成了虧損的米蟲 高雄市公車在委外之前，也是一年虧十億，顯然的，虧錢弄公車並非萬靈丹。 也因此在監院的糾正下 高雄市政府決定採取委外並改組公車處 甚至你說什麼取締嚴刑峻法抑制私人載具....即便是台北市，我們偉大的柯P 可能也沒辦法做到你說的程度吧。 台北市公車做的不錯，但私家車在路上仍是主流。 最後 公車運量你根本就都搞錯 你說的運量都是以年來算吧 高雄一年應該是有5000多萬 台中市有1億多..... 資料的蒐集都有問題了....剩下的就只是義和團式的做夢而已。 真的拿所謂十分之一的預算燒錢弄公車 高雄市應該每個月都被監察院糾正吧 ※ 引述《ReDmango (10K高清天才小釣手)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1Rt7RM-k ] : 作者: ReDmango (10K高清天才小釣手) 看板: Kaohsiung : 標題: Re: [閒聊] 我是北漂青年，我有話想說。 : 時間: Sat Nov 3 00:09:52 2018 : ※ 引述《akumb (新老板加油~)》之銘言： : : 很久沒ＰＯ文了，關於最近高雄的議題我有些話想說... : : 我們高雄沒有人家講的又老又窮。 : : 反而這幾年有了一些文創特區（駁二、哈瑪星、紅毛港、大東、橋頭十鼓橋糖文創園區） : : 及世界級水準的衛武營綜合表演歌劇廳（這真的是高雄人的驕傲！）增添了不少人文氣息 : : 。 : : 還有努力近十年的鐵路地下化也在今年第一階段開通（自從鐵路地下化後空氣品質也改善 : : 了不少）和兩年前環狀輕軌的第一階段通車不僅給通勤的人更加便利也帶動了不少觀光。 : : https://zh.wikipedia.org/wiki/高雄市區鐵路地下化計畫 : : https://zh.wikipedia.org/wiki/高雄環狀輕軌 : 高雄這20年來，拿了很多中央的錢，舉了很多債， : 蓋了一大堆很美很美的建設。 : 其實就是往中國後段城市的路在走， : 雖然沒有工作機會、雖然薪水少， : 但是當地政府借了一堆錢，蓋了一堆很美很美的建設， : 蓋到最後欠了一屁股債，市容美好卻大家都往外賺錢了。 : 這是中國後段城市：位於內蒙古的鄂爾多斯市 : https://i.imgur.com/RH0XA1C.png
: https://i.imgur.com/O5znGdY.png
: https://i.imgur.com/BzGvIz7.png
: https://i.imgur.com/PxW7rMq.png
: https://i.imgur.com/sFO7hWS.png
: https://i.imgur.com/v1ns8Dz.png
: https://i.imgur.com/q4jekcN.png
: 多美？ : 中國一堆這種美的發慌的鬼城，但空氣劣質、工作少、薪水低， : 是不是聽起來有點熟悉？ : 輕軌、捷運，真的是人民需要的嗎？ : 這是我以前所寫的文章： : https://disp.cc/b/163-a65l : 你可以自問兩個問題： : 1.如果你不是住捷運站附近，或要去捷運站附近，你會搭捷運嗎？ : 2.在你成年之後，你一年搭過多少次公車？ : 大眾運輸是點線面帶起來的，但高雄跨過了公車這一檻直接進到了捷運， : 導致旅客選擇捷運，出站後根本無法轉乘。 : 台北捷運為何成功，以及台中捷運為何未來不會像高捷一樣慘， : 是因為已經有了成熟的公車路網及大眾運輸乘客， : 單以2014年信義松山線通車前後數據來看， : 通車前台北公車年運量就超過5.9億人次， : 捷運通車後減少0.7億人次，還剩5.2億人次。 : 而高雄去年的公車年運量多少人？510萬左右。 : 你有在高雄看過任何兩台相同號碼的公車，一起出現還載滿人嗎？ : 但你每天都可以在台北看到，四台同號碼的公車載滿人，站牌的乘客還擠不上。 : 每個縣市有每個縣市的大眾運輸成長階段， : 台中已經破千萬人次很久了， : 但高雄的公車一直都是那樣，這幾年都在五百萬左右徘徊， : 真的非常可惜。 : 如果高雄把捷運經費的十分之一拿去砸公車路網， : 做到像台北一樣有公車你要上山下海都行，再嚴刑峻法抑制私人載具， : 然後再建捷運，捷運的運量絕對不是像現在這樣。 : 高雄的問題就是，我們的地方政府花了很多錢， -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.26.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541179106.A.402.html
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11/03 01:19, 7年前 , 1F
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推
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高雄公車 xdddd
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推
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台中辦到了 高雄辦不到?
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台中也只有公車可以搭，立足點恐怕不太一樣。 而且台中市每年燒20億 林佳龍上台後雖然說十公里免費 但聽說給業者的錢不如以前多 業者的班次也沒有以前這麼好了
推
11/03 01:19, 7年前 , 4F
台中是什麼補助統聯為首的一系列民營客源
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11/03 01:19, 7年前 , 5F
客運
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台中市免費的8km養未來捷運客群
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※ 編輯: kutkin (111.248.26.26), 11/03/2018 01:22:32
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高雄站牌都不知道去哪了 被計程車趕
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到超奇怪點
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11/03 01:22, 7年前 , 9F
一開始的免費里程數提高了使用率，讓大眾
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運輸涵蓋提高，而且又能養成捷運使用習慣
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高雄這種狀況連公車也沒搞好，一直蓋捷運
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，是想鋪軌道到人人家門口？
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當地人會自己騎車去搭捷運，公車真的沒有很重要。
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11/03 01:23, 7年前 , 13F
高雄真的超奇怪 鋪軌道蓋輕軌
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推
11/03 01:23, 7年前 , 14F
是啊 高雄有公車+捷運 立足點真的不
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11/03 01:23, 7年前 , 15F
附近根本沒幾個公車牌 誰會找得到
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※ 編輯: kutkin (111.248.26.26), 11/03/2018 01:24:08
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11/03 01:23, 7年前 , 16F
一樣 結果大眾運輸使用率還慘輸台中
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使用率這個我跟您報告他不準確的地方 他是打市內電話給各縣市的民眾 但不管你搭的是哪裡的運具.... 基隆市郝龍斌去搭台北捷運 這樣他一樣會算在基隆人搭捷運的票數.... 離台北愈近 愈可能因為這種異地就學就業關係 被高估 基隆市是第三的縣市 但基隆的公車年虧十億.... 台中高雄其實差距也只是個位數的差異，這個當相罵本就很無謂了
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11/03 01:23, 7年前 , 17F
智障廢物市長就是這回事 ㄏ
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偏遠地方 笑死 參考brt站點好不好
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11/03 01:24, 7年前 , 19F
設超奇怪的地方 超難找
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※ 編輯: kutkin (111.248.26.26), 11/03/2018 01:27:11
推
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提升里程下降補助，不如8公里補助給一樣吧
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推
11/03 01:26, 7年前 , 21F
笑死人 可以騎車搭捷運所以公車不重
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11/03 01:26, 7年前 , 22F
要 那你下捷運後還有一段路是要用飛
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推
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就天龍人幻想的高雄阿 莫名其妙
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11/03 01:26, 7年前 , 24F
的膩?
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11/03 01:26, 7年前 , 25F
騎車搭捷運，哪轉乘怎麼辦？高雄人是都住
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11/03 01:27, 7年前 , 26F
捷運沿線嗎？沒有欸！公車就是協助轉乘到
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11/03 01:27, 7年前 , 27F
捷運到不了的末端
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比較被詬病的是起始點的住家而非目的地的公車少 你想去醫院 學校 都還是有的 ※ 編輯: kutkin (111.248.26.26), 11/03/2018 01:28:29
推
11/03 01:28, 7年前 , 28F
公車載運量太小 現在是等輕軌路網完整
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11/03 01:28, 7年前 , 29F
輕軌才能解決高齡人口上下車效率問題
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11/03 01:28, 7年前 , 30F
基隆沒公車會更慘，那邊山多平地少，一年
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11/03 01:29, 7年前 , 31F
到頭都能塞車的鬼地方，公車斷掉就要塞爆
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11/03 01:29, 7年前 , 32F
輕軌也比公車平穩 高雄遲早該無公車化
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還有 112 則推文
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11/03 02:32, 7年前 , 145F
騎機車去換乘捷運很奇怪嗎?
11/03 02:32, 145F
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11/03 02:33, 7年前 , 146F
南港展覽館站的機車停車場常常是爆滿的
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噓
11/03 03:22, 7年前 , 147F
騎機車幹嘛搭捷運，你當我白痴？
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11/03 03:23, 7年前 , 148F
拿南港比，高雄早上有這麼堵？
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噓
11/03 03:42, 7年前 , 149F
北漂青年...什鬼,台灣南北才1小時高鐵車程
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推
11/03 03:51, 7年前 , 150F
不懂騎機車搭捷運是怎麼回事 高雄耶？
11/03 03:51, 150F
推
11/03 04:09, 7年前 , 151F
以前謝長廷有一個棋盤式公車計畫蠻好，而且
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11/03 04:09, 7年前 , 152F
他在的時候也真的讓公車增加密集度，但他離
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11/03 04:09, 7年前 , 153F
開後就沒了
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推
11/03 05:10, 7年前 , 154F
南部太大了啦 搭公車要很久
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11/03 05:28, 7年前 , 155F
就沒有那個需求硬要蓋
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推
11/03 07:10, 7年前 , 156F
沒有人行道 就不會想走路去搭車
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推
11/03 07:27, 7年前 , 157F
高雄人路過，我真的騎機車跟腳踏車去搭
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11/03 07:27, 7年前 , 158F
捷運啊怎麼了？
11/03 07:27, 158F
推
11/03 08:20, 7年前 , 159F
高雄公車爛的跟第三世界差不多，飆車(坐3
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11/03 08:20, 7年前 , 160F
分鐘就想吐)，嚴重誤點(兩班一起到),拒載
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11/03 08:20, 7年前 , 161F
老人(看到老人直接開走不停)
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噓
11/03 08:50, 7年前 , 162F
高雄只有成功路一條假日公車專用道 廢到
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11/03 08:51, 7年前 , 163F
不行 路大條但滿滿二輪跟空空如也的公車
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11/03 08:52, 7年前 , 164F
只有為了輕軌開的環狀線公車168東跟168
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11/03 08:53, 7年前 , 165F
西 值得稱讚 但班距不密
11/03 08:53, 165F
推
11/03 09:03, 7年前 , 166F
騎機車搭捷運在台北也很多
11/03 09:03, 166F
噓
11/03 10:34, 7年前 , 167F
乾脆公車捷運拆一拆給2輪走
11/03 10:34, 167F
推
11/03 11:07, 7年前 , 168F
好多智障崩潰
11/03 11:07, 168F
推
11/03 12:30, 7年前 , 169F
騎慣機車的人真的很難叫他回去大眾運輸..
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11/03 12:30, 7年前 , 170F
我老公親口說就算月票0元他也要騎車，因為
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11/03 12:30, 7年前 , 171F
方便直達不用轉車..
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推
11/03 13:48, 7年前 , 172F
原po廢文
11/03 13:48, 172F
推
11/03 15:01, 7年前 , 173F
你這篇推文黑了一大片…可怕
11/03 15:01, 173F
推
11/03 15:11, 7年前 , 174F
以後可以搞自動駕駛+電動+共享，保證經
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11/03 15:11, 7年前 , 175F
濟一飛衝天
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11/03 15:11, 7年前 , 176F
我不信成本那麼低還能虧損
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推
11/03 22:14, 7年前 , 177F
公共運輸本來就不該以營利為目的,虧損才正
11/03 22:14, 177F
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11/03 22:15, 7年前 , 178F
常啊..有盈利代表對乘客的誘因就低
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11/03 22:15, 7年前 , 179F
羊毛出在羊身上
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11/03 22:16, 7年前 , 180F
交通罰單, 停車費...等等收入就該拿來補貼
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11/03 22:16, 7年前 , 181F
公共運輸
11/03 22:16, 181F
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11/04 06:47, 7年前 , 182F
不用理他啦！他就是想隨便抓一個點無
11/04 06:47, 182F
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11/04 06:47, 7年前 , 183F
限放大而已，有些人為了鬥爭什麼幹話
11/04 06:47, 183F
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11/04 06:47, 7年前 , 184F
都能講，沒救了。
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