Re: [爆卦] 台鐵表示司機未通知調度員關閉ATP已回收

看板Gossiping作者 (ziv)時間5年前 (2018/10/24 16:40), 編輯推噓14(15推 1噓 32→)
留言48則, 25人參與, 5年前最新討論串15/17 (看更多)
※ 引述《huntersa (獵人)》之銘言： : 10:15 台鐵副局長表示 : 「經調查無線電紀錄，未發現司機通知調度員關閉ATP」 : 跟司機的說法有差耶 : 現在是要司機背鍋了嗎 -------------------------------------------- 這風向有點亂， 想請問一下神通廣大的鄉民， 所以台鐵的意思是， 司機雖然有通報列車有問題，但評估還可以繼續開， 所以打算開到花蓮再換， 然後為了趕上誤點，司機自行把atp關掉，全程飆車， 用時速140的速度過彎才翻車的？ 是不是這個意思？ 你把大家當白癡嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.53.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540370414.A.955.html
→
10/24 16:41, 5年前 , 1F
不影響安全的小故障繼續開正常
10/24 16:41, 1F
→
10/24 16:41, 5年前 , 2F
你前面說的還真有可能，只有一句要改:
10/24 16:41, 2F
推
10/24 16:41, 5年前 , 3F
真的當大家三歲小孩，還有那個檢察官
10/24 16:41, 3F
→
10/24 16:41, 5年前 , 4F
故障不等於立即停駛 前提你腦袋可以理解
10/24 16:41, 4F
推
10/24 16:42, 5年前 , 5F
10/24 16:42, 5F
→
10/24 16:42, 5年前 , 6F
司機自行把atp關掉，遇到彎道未及降速
10/24 16:42, 6F
推
10/24 16:42, 5年前 , 7F
給一台故障車給你開 又讓你不誤點的意思
10/24 16:42, 7F
→
10/24 16:42, 5年前 , 8F
他相信你就相信嗎？
10/24 16:42, 8F
→
10/24 16:42, 5年前 , 9F
ATP不能關!但是火車要準時到站! 自己想辦法
10/24 16:42, 9F
→
10/24 16:43, 5年前 , 10F
差在他用80飆但錶據說壞了 實際140
10/24 16:43, 10F
→
10/24 16:43, 5年前 , 11F
他跟站方通話中沒注意到站高速過彎
10/24 16:43, 11F
→
10/24 16:43, 5年前 , 12F
不能等實際的通訊記錄出來再測風向嗎
10/24 16:43, 12F
→
10/24 16:43, 5年前 , 13F
其實路邊有速限牌，ATP只是多一道安全裝置
10/24 16:43, 13F
→
10/24 16:45, 5年前 , 14F
台鐵2007年裝ATP 在此之前火車沒這保護
10/24 16:45, 14F
推
10/24 16:46, 5年前 , 15F
你說90、100彎道超速是個人追求快感還
10/24 16:46, 15F
→
10/24 16:46, 5年前 , 16F
比較合理，140彎道超速是開閃電霹靂車
10/24 16:46, 16F
→
10/24 16:46, 5年前 , 17F
嗎？
10/24 16:46, 17F
→
10/24 16:46, 5年前 , 18F
司機可以自己評估嗎? 也太豪小
10/24 16:46, 18F
推
10/24 16:46, 5年前 , 19F
所以是誰准許普悠瑪可以不用裝ATP的??
10/24 16:46, 19F
推
10/24 16:47, 5年前 , 20F
加速到140是事發前兩分鐘才開始的
10/24 16:47, 20F
推
10/24 16:47, 5年前 , 21F
誰跟你說普悠馬沒裝ATP...
10/24 16:47, 21F
→
10/24 16:47, 5年前 , 22F
普有裝ATP 沒裝的是連結行控的監控裝置
10/24 16:47, 22F
→
10/24 16:47, 5年前 , 23F
是沒裝中央回報裝置》不過這點有待
10/24 16:47, 23F
→
10/24 16:48, 5年前 , 24F
驗證 台鐵現在謊話連篇
10/24 16:48, 24F
→
10/24 16:48, 5年前 , 25F
就叫司機一人扛責，以免影響dpp官位
10/24 16:48, 25F
推
10/24 16:48, 5年前 , 26F
給智障車開，李組長眉頭一皺，覺得案情並
10/24 16:48, 26F
→
10/24 16:49, 5年前 , 27F
不單純
10/24 16:49, 27F
→
10/24 16:49, 5年前 , 28F
140km過彎真的太扯了
10/24 16:49, 28F
→
10/24 16:49, 5年前 , 29F
直線速線130 彎道140體感82? 需要體檢
10/24 16:49, 29F
推
10/24 16:52, 5年前 , 30F
那個台65 南下要進入土城匝道的地方正好
10/24 16:52, 30F
→
10/24 16:52, 5年前 , 31F
有直線進入彎道的路線，麻煩車神表演一
10/24 16:52, 31F
→
10/24 16:52, 5年前 , 32F
下140過彎，看直線要開到多少才能完成這
10/24 16:52, 32F
→
10/24 16:52, 5年前 , 33F
麼合理的速度
10/24 16:52, 33F
推
10/24 16:54, 5年前 , 34F
82麥以為是82公里?
10/24 16:54, 34F
推
10/24 16:59, 5年前 , 35F
單純直路來說,高鐵開300坐在裡面也感
10/24 16:59, 35F
→
10/24 16:59, 5年前 , 36F
覺不到300...
10/24 16:59, 36F
推
10/24 16:59, 5年前 , 37F
建議以後高普考特考要加考邏輯推理 一堆
10/24 16:59, 37F
推
10/24 16:59, 5年前 , 38F
看外面感覺的到阿....至少跟80差很多
10/24 16:59, 38F
→
10/24 17:00, 5年前 , 39F
何況轉彎
10/24 17:00, 39F
→
10/24 17:00, 5年前 , 40F
秀下限的
10/24 17:00, 40F
→
10/24 17:00, 5年前 , 41F
普悠瑪要在台鐵軌道跑一堆彎道要常常
10/24 17:00, 41F
→
10/24 17:00, 5年前 , 42F
要用比較的，比較高鐵開200跟開300的感覺
10/24 17:00, 42F
→
10/24 17:00, 5年前 , 43F
升降速= =
10/24 17:00, 43F
噓
10/24 17:16, 5年前 , 44F
哪裡有證據顯示高層要司機準時到？自
10/24 17:16, 44F
→
10/24 17:16, 5年前 , 45F
己腦補的很爽
10/24 17:16, 45F
推
10/24 17:46, 5年前 , 46F
沒期中考誰會熬夜讀書。
10/24 17:46, 46F
推
10/24 19:03, 5年前 , 47F
我自己開車是不會分不清楚140跟80
10/24 19:03, 47F
→
10/24 19:04, 5年前 , 48F
不知腦補鄉民怎麼分不清的
10/24 19:04, 48F
‣ 更多 showstare 的文章
文章代碼(AID): #1Rq2_kbL (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 15 之 17 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共17篇)
‣ 更多 showstare 的文章
文章代碼(AID): #1Rq2_kbL (Gossiping)