Re: [爆卦] 台鐵表示司機未通知調度員關閉ATP消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2018/10/24 13:00), 編輯推噓1(5423)
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這本來就是很明顯人為疏失了 還在那邊一堆陰謀論 台灣人真的理盲又濫情 超速又關atp 進彎道又沒減速 還一直加速 有人進彎道會加速的嗎? 誰開車會進彎道加速的? 140可以感覺成80 比扯鈴還扯 再護下去 司機到時候真的就下不了台了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.124.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540357245.A.C07.html

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喔喔
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所以司機可以隨意關上ATP ,台鐵沒有任何
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防呆? 這樣的火車你敢坐?
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車子可以任意脫離行控的台鐵你敢坐?
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通通交給司機的運輸一堆 不敢坐?
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嗯再怎麼樣司機都要負一部分責任
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沒有人說司機沒錯
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正常車況是OK,但已經警是有問題還繼續開
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而且還可以違反SOP的方式繼續開
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這樣應該會有人不敢坐吧
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司機有錯,但不代表其他同仁沒有錯,也不
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睜眼說瞎話,還有人護航,到底在怕什麼
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復興那個緊張關錯可以理解,這個明知故
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代表責任全部歸屬司機一個人要負責。
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障還開一直加快我就不懂
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也許不知儀表板壞掉,但他每天開車不
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知道自己現在是快是慢?
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司機是來支援的內勤
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說是司機沖的有什麼證據?
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既然都司機決定大小事,那司機講車子有
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問題時,是哪個廢物要他開到花蓮
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如果車子有一點小問題 就不開就要人家
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接駁的話我想每次火車誤點都要等一個
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月以上
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你知道台鐵一年不分車型不分路段總共
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有幾百次的故障維修嗎
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故障可以開,但是意外風險責任誰要扛?
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台鐵高層從頭到尾一直在改說法,說有訊問
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不等於通知 超廠廠
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同時在處理車子故障沒注意到他拉在80的車
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自己衝上140
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