Re: [新聞] 法官揭要命2分鐘　車速82公里異常飆至140已回收

看板Gossiping作者 (Festo)時間5年前 (2018/10/23 13:32), 編輯推噓20(24推 4噓 26→)
留言54則, 37人參與, 5年前最新討論串2/3 (看更多)
我在想，會不會司機恍神， 等意識到下一個彎是大彎時， 重踩煞車已經來不及。 剛好...這台車的煞車又不太夠力， 所以才用140公里的高速過彎。 一般高速公路上面，這種恍神肇事的事情... 很多捏。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.238.237 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540272764.A.6BB.html
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10/23 13:33, 5年前 , 1F
所以應增設駕駛室監視器 照著司機
10/23 13:33, 1F
推
10/23 13:33, 5年前 , 2F
不可能 司機不可能恍神 是車子故障
10/23 13:33, 2F
推
10/23 13:34, 5年前 , 3F
是馬英九降低規格 不然180都彎的過去
10/23 13:34, 3F
推
10/23 13:34, 5年前 , 4F
一直有持續再通報煞車不夠力 不可能恍神吧
10/23 13:34, 4F
噓
10/23 13:34, 5年前 , 5F
不可能 車子不可能是司機恍神
10/23 13:34, 5F
推
10/23 13:35, 5年前 , 6F
司機恍神的機會不低 https://goo.gl/KTfcnq
10/23 13:35, 6F
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10/23 13:35, 5年前 , 7F
開車都容易太累恍神 火車不意外...
10/23 13:35, 7F
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10/23 13:35, 5年前 , 8F
YO爸就繞過去了
10/23 13:35, 8F
推
10/23 13:36, 5年前 , 9F
ATP被設計成可以關掉是誰的問題
10/23 13:36, 9F
推
10/23 13:36, 5年前 , 10F
不可能啦，一定是高層恍神，都推給
10/23 13:36, 10F
推
10/23 13:37, 5年前 , 11F
也許是因為「他一直再與調度員通話」
10/23 13:37, 11F
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10/23 13:37, 5年前 , 12F
司機
10/23 13:37, 12F
推
10/23 13:37, 5年前 , 13F
水喔
10/23 13:37, 13F
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10/23 13:38, 5年前 , 14F
這一定是普悠瑪日本工程師恍神啦
10/23 13:38, 14F
推
10/23 13:38, 5年前 , 15F
為啥不規定，ATP壞了只能以60km/hr行駛
10/23 13:38, 15F
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10/23 13:38, 5年前 , 16F
60KM/hr就是電聯車的時速
10/23 13:38, 16F
推
10/23 13:39, 5年前 , 17F
我查得很清楚 剪票人員恍神造成的
10/23 13:39, 17F
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10/23 13:39, 5年前 , 18F
過勞吧
10/23 13:39, 18F
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10/23 13:40, 5年前 , 19F
ATP沒壞 壞的是大腦
10/23 13:40, 19F
推
10/23 13:41, 5年前 , 20F
乘客恍神啦，沒有趕緊逃命啦
10/23 13:41, 20F
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10/23 13:41, 5年前 , 21F
有報導說調度中心有因延誤在催，司機說在
10/23 13:41, 21F
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10/23 13:42, 5年前 , 22F
跟調度通話。所以也有可能是誤點這路段先
10/23 13:42, 22F
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10/23 13:42, 5年前 , 23F
催一下，等會在減速。但因通話一時疏忽
10/23 13:42, 23F
推
10/23 13:44, 5年前 , 24F
最後一到防線的ATP 可以說關就關 是台鐵設定?
10/23 13:44, 24F
推
10/23 13:44, 5年前 , 25F
不排除是火車引擎跟鐵路產生恍神
10/23 13:44, 25F
噓
10/23 13:44, 5年前 , 26F
不要假藉討論造謠
10/23 13:44, 26F
推
10/23 13:44, 5年前 , 27F
如果有煞車,不就代表司機以為時速80是說謊
10/23 13:44, 27F
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10/23 13:45, 5年前 , 28F
司機都說自己以為速度是80了,怎麼還會煞車
10/23 13:45, 28F
推
10/23 13:46, 5年前 , 29F
ATP壞了就比照電聯車標準都沒問題
10/23 13:46, 29F
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10/23 13:46, 5年前 , 30F
電聯車的時速在哪都遠低於最高速限
10/23 13:46, 30F
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10/23 13:50, 5年前 , 31F
你開山路就知道了 根本很難預測前面路徑
10/23 13:50, 31F
推
10/23 13:53, 5年前 , 32F
司機就已經回報了這車是有問題了
10/23 13:53, 32F
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10/23 13:55, 5年前 , 33F
他回報的問題跟超速是兩回事，這都分不出?
10/23 13:55, 33F
推
10/23 13:56, 5年前 , 34F
不可能 所有人都恍神了 司機也不會恍神
10/23 13:56, 34F
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10/23 13:57, 5年前 , 35F
鐵道沿路都是號誌,路徑不需預測
10/23 13:57, 35F
推
10/23 13:59, 5年前 , 36F
鐵道沿途都是速限標示吧,照速限開就好
10/23 13:59, 36F
推
10/23 14:02, 5年前 , 37F
肇事主因就是馬英九降低規格
10/23 14:02, 37F
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10/23 14:02, 5年前 , 38F
不然240過彎都不是問題
10/23 14:02, 38F
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10/23 14:06, 5年前 , 39F
司機說詞一直改..
10/23 14:06, 39F
推
10/23 14:13, 5年前 , 40F
主因就是馬英九那張照片
10/23 14:13, 40F
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10/23 14:19, 5年前 , 41F
以為是80開到120?
10/23 14:19, 41F
推
10/23 14:20, 5年前 , 42F
恍神吧 又不是專職駕駛 來支援的
10/23 14:20, 42F
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10/23 14:21, 5年前 , 43F
老外也有 SUNDAY DRIVER 三寶特多
10/23 14:21, 43F
推
10/23 14:22, 5年前 , 44F
火車駕駛的工作真的好辛苦...
10/23 14:22, 44F
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10/23 14:30, 5年前 , 45F
西班牙列車事件就是 司機一邊回報 一邊
10/23 14:30, 45F
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10/23 14:30, 5年前 , 46F
開車才會錯失煞車點
10/23 14:30, 46F
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10/23 14:30, 5年前 , 47F
合鐵可以在瞎一點
10/23 14:30, 47F
推
10/23 14:34, 5年前 , 48F
不然怎麼可能加速到140 忘了有大彎怕誤
10/23 14:34, 48F
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10/23 14:34, 5年前 , 49F
點？
10/23 14:34, 49F
噓
10/23 14:42, 5年前 , 50F
列車煞車不是用踩的
10/23 14:42, 50F
噓
10/23 14:43, 5年前 , 51F
調查報告出來沒
10/23 14:43, 51F
推
10/23 14:43, 5年前 , 52F
大彎前還有一個彎啊！！說路況不熟真太離
10/23 14:43, 52F
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10/23 14:44, 5年前 , 53F
譜
10/23 14:44, 53F
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10/23 15:25, 5年前 , 54F
車子故障 140髮夾彎都可以過
10/23 15:25, 54F
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