Re: [問卦] 一句話~重機到底要上國道幹嘛????已回收
: 噓 wn7158: 馬來西亞那什麼落後地方,騙人沒去過喔! 111.251.16.51 07/31 01:29
: → wn7158: 整條高速公路兩線到還沒車。 111.251.16.51 07/31 01:29
: → wn7158: 兩線道 111.251.16.51 07/31 01:29
: → wn7158: 那個車流量和道路狀況,堪比西濱公路還 111.251.16.51 07/31 01:30
: → wn7158: 你在西濱公路騎50小綿羊,也沒人屌你 111.251.16.51 07/31 01:30
: → wn7158: 西濱公路一堆阿伯騎50cc摩托車,沒看過可 111.251.16.51 07/31 01:32
: → wn7158: 以開去大安看看 111.251.16.51 07/31 01:32
: 噓 wn7158: 拿馬來西亞高速公路真的好笑,馬來西亞高 111.251.16.51 07/31 01:33
: → wn7158: 真的不想嘴馬來西亞,自己買機票去一趟, 111.251.16.51 07/31 01:35
: → wn7158: 就知道那什麼高速公路 111.251.16.51 07/31 01:35
: → wn7158: 馬來西亞高速公路,真的荒涼的可怕,我自 111.251.16.51 07/31 01:36
: → wn7158: 己是去過吉隆坡到馬六甲段 111.251.16.51 07/31 01:36
: → wn7158: 你叫原po回應我啊!或是叫馬來西亞人自己 111.251.16.51 07/31 01:37
: → wn7158: 出來講 111.251.16.51 07/31 01:37
: 噓 wn7158: 要圖是不是是,我剛去找一下 111.251.16.51 07/31 01:48
: → wn7158: 我自己拍的 111.251.16.51 07/31 01:48
: → wn7158: https://i.imgur.com/fmnc7bf.jpg

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: → wn7158: 上面這個是馬來西亞非市區交流道 111.251.16.51 07/31 01:50
: → wn7158: 因為在巴士內拍的,有隔離紙所以黃黃的 111.251.16.51 07/31 01:51
: → wn7158: 馬來西亞高速公路,大約95%,除了市區,幾 111.251.16.51 07/31 01:52
: → wn7158: 乎整條路都沒什人,橡膠樹還比人車還多 111.251.16.51 07/31 01:52
: → wn7158: 鍵盤酸酸重機仔,很適合去馬來西亞高速公 111.251.16.51 07/31 01:53
: → wn7158: 路飆車,因為都沒有人 111.251.16.51 07/31 01:53
: 噓 wn7158: 看的懂圖嗎?第一張圖是吉隆坡雙字星大樓 111.251.16.51 07/31 02:07
: → wn7158: ,也就是平日市區也是車很少啦 111.251.16.51 07/31 02:07
: → wn7158: 雙子星 111.251.16.51 07/31 02:07
: → wn7158: 平日市區高速公路 111.251.16.51 07/31 02:08
: → wn7158: 可能我拿的是台灣來比啦!也許馬來西亞人 111.251.16.51 07/31 02:08
: → wn7158: 覺得非常多了 111.251.16.51 07/31 02:08
: 噓 wn7158: 現在廉航機票很便宜,鍵盤酸仔自己買機票 111.251.16.51 07/31 02:10
: → wn7158: 去馬來西亞體驗好嗎? 111.251.16.51 07/31 02:10
沒想到大大那麼辛苦地去找圖片來回我呢
為了回應大大的熱情我也去做了點功課^^
雖然我沒有找到馬來西亞交通部所發布的交通流量報告
但是仍然可以從許多報導資料中來推測馬來西亞高速公路上到底有沒有車
首先
goo.gl/ousvk4
根據資料馬來西亞人均擁車量為361量/千人
高於台灣333量/千人
這樣一個擁車大國他們不把車子開上高速公路難不成是放在家裡養蚊子嗎?
再來
https://goo.gl/GPUY23
節錄自這篇報導
他今日在国会下议院进行部门总结时说,各种相关道路安全因素,包括道路结构、交通流
量及意外的风险,某些路段也必须比正常的时速更低。
他举例,以檳城大桥为例,由于该路段每天交通流量达10万辆,因此该路段的时速为70公
里至80公里。
我都不知道西濱每天交通流量有十萬量呢
剩下的就自己看吧
https://goo.gl/RKGzAS
節錄自這篇報導
估計南北大道在9月9日-19日佳節期間的交通流量將增加15%或每天160萬輛次,平日則是
140萬輛次
https://goo.gl/uisjwR
節錄自這篇報導
在马来西亚,大部分人都能买得起小汽车,并且不同的公共交通模式没有统一规划,导
致公共交通使用率和预计数值相差很远,与私人汽车使用率的比为1:4。据马来西亚交通
部估测,每天约有120万辆汽车塞满公路。
https://goo.gl/rWXnzg
節錄自這篇報導
显示,至2015年马来西亚共批出14,764,527张驾驶执照。这些数字上的差距可以有两个含
意。
第一,代表一个人或一个家庭拥有太多辆汽车。在马来西亚的家庭中,一人一辆私家车代
步的情况十分常见,较富有的甚至出现一人拥多辆名车的情况,因此造成驾驶执照数字与
拥车数量的严重差距。值得注意的是,一般家庭若拥有超过一辆汽车,会将其他汽车停泊
在街上,间接造成阻塞问题,甚至令其他驾驶者难以觅得停车位
当局虽然努力推行多项措施,却未能有效改善道路挤塞情况。究其原因,是政府措施「治
标不治本」,没有从问题症结对症下药。马来西亚的交通症结,在於公交覆盖与使用率低
丶公交表现差丶以及国内拥有太多车辆
從報導中都可以推理出人家將車禍與塞車問題當作國內重要問題你跟我說他們國家高速公
路上沒有人?
雖然我的確沒去過馬來西亞,但是好歹我身邊也有許多馬來西亞的朋友
根據我剛剛打電話過去從他們口中得知的狀況是
在馬來西亞大家都會開車
高速公路也常常塞車
而且許多人的駕駛情況很糟
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就算退一萬步來說馬來西亞真的是鬼國,高速公路上都沒有車好了
請問這又跟機車能不能上國道有關係嗎?
我知道你想說的是
馬來西亞之所以可以開放機車上國道
是因為他們國家國道上都沒有車
那請問美國呢?
新加坡呢?
法國呢?
世界上除了台灣、印尼、泰國、南韓以及委內瑞拉五個國家之外
他們的高速公路上都沒有車嗎?????
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