[新聞] 【台中交通體檢】捷運vs重啟BRT 誰讓台灣大道不塞車消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2018/06/18 12:13), 編輯推噓-6(51116)
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【台中交通體檢】捷運vs重啟BRT 誰讓台灣大道不塞車 蘋果 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180617/1374593/ 編按:距離年底縣市長選舉不到半年時間,各黨參選人都已就位,現任市長宣傳政績爭取 連任,挑戰者提出牛肉吸引選民支持,希望順利搶下百里侯寶座。《蘋果》將針對六都現 行政策進行體檢,並列出其他參選人政見,搶先幫讀者比較。本周先推出「交通篇」。 年底台中市長龍燕爭霸戰,台中市長林佳龍除持續推動10公里公車免費、年底讓台中第一 條捷運綠線試運轉上路,行政院前瞻基礎建設計畫通過「山手線」、「捷運藍線」計畫經 費補助,讓林佳龍提前兌現交通競選支票,連任之路加分,但上任後廢除BRT引發「為反 對而反對」的重大爭議至今難解,國民黨台中市長參選人盧秀燕就提出評估「重啟BRT可 能性計畫」,和74號快速道路連接國道一號改善交通壅塞的政見。學者則認為:「誰讓市 民出門安全不塞車,就是好政策 !」 台中市長林佳龍年初宣布「台中將進入捷運新時代!」他指出,台中目前約1成人口搭乘 大眾運輸,捷運通車後台中將進入「捷運新時代」,未來捷運搭配轉乘公車優惠,預計大 眾運輸人口將倍增2成以上,他認為明年捷運試營運後可減少汽機車上路,可望有效改善 目前棘手空污問題。 台中市交通局長王義川說,台中市第一條捷運將在今年底正式搭載真人試運轉,明年試營 運,後年全線通車,預計試營運初期從北屯機場站到台中高鐵站沿線18站,每天可吸引5 萬人次搭乘,正式通車後,預計每天可有7萬人次。 另外,林佳龍的重大交通政見「大台中山手線」與「捷運藍線」都已納入前瞻基礎建設, 其中「山手線」目前已完成可行性研究,年底行政院核定後將啟動綜合規劃與細部設計, 預計在2020動工;另捷運藍線規劃自沙鹿車站沿台灣大道至台中火車站,施工前將繼續使 用優化公車專用道,培養大眾運輸搭乘習慣。 王義川說,林佳龍自2015年推動「10公里免費」,市區公車的運量從一年1.23億次,提高 到2017年底的1.35億次,初估3年來每年增加1200萬人次搭乘公車;其中台灣大道BRT轉型 為優化公車專用道後,公車路線從2014年的1條增加到目前的10條,每日車次從426班增加 到1102班,搭乘人次更從一天4.4萬人次增加到7.9萬人次,推動成效卓著。 但對於林佳龍交通政策,國民黨台中市長參選人盧秀燕不苟同,強調這次是「為市民交通 而戰!」她說,根據民調發現,台中市有6~7成民眾對交通不滿意,其中廢除BRT最讓人感 受到林市長是「為反對而反對」。盧秀燕強調,好的政策應該被延續,像林佳龍加碼前台 中市長胡志強「8公里免費」變成「10公里免費」,這種鼓勵搭乘大眾運輸工具政策她如 果當選一定會延續,另對許多民眾甚至提出希望「恢復BRT」主張,她也相當重視,她並 表示目前已經請專業團隊進行評估,希望從科學角度分析重啟BRT可行性。 盧秀燕強調,台中市今年底將試運轉的捷運綠線、已經完工使用中的74號快速道路台中環 狀路網,以及台鐵鐵路高架化工程,都是她10年前在立委任內爭取到中央補助經費而興建 ,反觀市長林佳龍主張的「大台中山手線」政見根本是「空中樓閣」;另大雅交流道嚴重 堵塞至今不見改善良方,盧秀燕也特別提出應盡速落實前市長胡志強早規畫的74號快速道 路連接國道1號大雅交流道,改善交通壅塞情況。 當年推動台中市BRT的前台中市交通局長 , 現任逢甲大學運輸與物流學系教授林良泰認為 ,台中市台灣大道目前交通擁塞情況已經進入「心肌梗塞」狀況,應該立即施做支架做為 緊急使用,否則藍線捷運這條大動脈還未打通,恐怕就先心肌梗塞陣亡,「BRT就是那個 支架!」他認為未來如果有機會重啟BRT,將過去合約中未完成的最後一哩路完成,從學 理、經濟效益、結合最新科技角度分析,他都認為「審慎樂觀其成」,他並預估「如果有 這樣一天,台中市民將可享受到快速交通的便捷!」 但逢甲大學運輸與物流學系教授李克聰認為,任何政策一定有優點有缺點,兩個候選人都 應該針對未來四年任期內可執行的政策規劃,彰顯自己推動方案優點,並針對缺點進行配 套改善措施,這樣的交通政策白皮書才會是民眾有感的政策。 他說,台中市民最關心的是未來四年台中交通問題實質的改善,大家希望希望出門不塞車 有安全保障,假日可以出去玩不塞路上,他建議兩候選人應針對「降低私人運具量多加強 規劃」,除了興建捷運、山手線的中長程規劃,短程如何在只有一條捷運下推出有效能的 接駁轉乘配套政策,將是兩個市長候選人最大的功課。 台中市民莊素美認為「如果有機會重啟BRT,成為全國第一條快捷公車系統,台中人一定 會感到與有榮焉!」馬聖君則認為「誰能推出讓我上下班走台灣大道不塞車的交通政策, 我就支持誰!」(曾雪蒨/台中報導) 新北有阿嬤 台中有素美 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.136.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1529295222.A.EB0.html

06/18 12:15, , 1F
BRT根本選舉垃圾
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06/18 12:16, , 2F
當初就是因為BRT才開始塞車的還要恢復
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06/18 12:19, , 4F
不想贏?重啟brt...當初沒做高架化就是失敗品了
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06/18 12:22, , 5F
支持BRT重現的快去支持盧啦 吵這個有夠無聊
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06/18 12:26, , 6F
這個人是不想選了嗎
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06/18 12:31, , 7F
BRT一開始就沒規劃好,林佳龍其實也沒處理好,就算恢復也
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06/18 12:31, , 8F
不見得是好事。
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06/18 12:38, , 9F
台中不意外
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06/18 12:39, , 11F
brt也不會到一中街啊 = =
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06/18 12:41, , 12F
@dannyzzz 這是一中街技院前面吧
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06/18 12:42, , 13F
貼ㄧ中街是想說明什麼...
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06/18 13:01, , 14F
這張看起來只是路口計程車迴轉造成的堵塞
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06/18 13:09, , 15F
dannyzzz怎麼不貼西屯路從黎明路口到文心路口那段?
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06/18 13:09, , 16F
可以更凸顯你要表達的事情啊
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06/18 13:26, , 17F
那個BRT根本交通危害
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06/18 15:51, , 18F
Brt公司還在吧? 重啓簡單啦! 支持重啓培養公共運輸,反
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06/18 15:51, , 19F
正藍縣不一定會有吧?
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06/18 16:50, , 20F
三民路:BRT甘我屁事? BRT本身不是垃圾 但台中BRT就是垃圾
06/18 16:50, 20F

06/18 17:27, , 21F
danny那張比BRT還早吧 有大眾唱片耶
06/18 17:27, 21F

06/18 17:36, , 22F
出了北部最塞的路是要養啥?藍線dpp都讓他過了
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06/18 17:38, , 23F
反而馬政府時期一直攻擊高雄虧錢還猛擋老胡藍線
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06/18 17:44, , 24F
提BRT~87分不能在高了
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06/18 17:47, , 25F
當初brt造成車道縮減一道,市公車全部被趕去慢車道與
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06/18 17:47, , 26F
機車爭道,造成嚴重塞車,還想恢復,我看是不想選了
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06/18 18:02, , 27F
9.2反對蓋捷運就表示黑龍做對惹
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06/18 18:39, , 28F
BRT到火車站而已 跟一中街沒啥關係吧
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06/18 19:06, , 29F
一中街那張照片在台中算塞車喔?
06/18 19:06, 29F

06/18 20:00, , 30F
台中BRT根本就是大失敗的政策!!
06/18 20:00, 30F

06/18 23:17, , 31F
盧是嫌票太多嗎?!居然敢提重啟BRT!把公車趕回慢車道是
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06/18 23:17, , 32F
要造成交通混亂嗎?!
06/18 23:17, 32F
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