討論串[新聞] 【台中交通體檢】捷運vs重啟BRT 誰讓台灣大道不塞車
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中港路會塞成這樣. 還不就某西屯區長炒作七期搞出來的. 把市政府搬到七期. 搞出個市政北七路就算了. 還假傳民意. 說台中民調選擇中港路要改叫台灣大道. 我身邊所有台中人都沒有被問過. 接著交流道下來兩座百貨公司. 再加秋紅谷在七期. 歌劇院在七期. 一到假日就你七期這段塞到爆. BRT的爛已經講到
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BRT這種垃圾我就不想多講了，反正一堆人知道它有多廢. 反而是盧秀燕這次提出的『74號快速道路連接國道一號』這件. 這件不是早在二年前中央政府核定給錢，現在正由高工局規劃中((環評應該快結束了)). 預計明年發包動工、民國111年完工的案子嗎??. http://news.ltn.com.tw/ne
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【台中交通體檢】捷運vs重啟BRT 誰讓台灣大道不塞車. 蘋果. https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180617/1374593/. 編按：距離年底縣市長選舉不到半年時間，各黨參選人都已就位，現任市長宣傳政績爭取連任，挑戰者提出牛肉吸引選民支持，希望順
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抱歉，我就是希望恢復BRT的。我住台中22年了. 這是以前我的一些看法與研究（網路找資料後的心得），給大家參考。. 中港路brt本來就只是過渡時期的東西！（其他路線brt未必）. 大略的說，中港路與文心路mrt從以前就是預計計畫，但後來為何mrt出現變數？還不是高雄那精美的mrt搭乘人數害的！ 因為
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忍不住，寫個事後之見。. 當初BRT，如果做在內車道. 然後台灣大道全線，禁止左轉或許可以成功。. 畢竟做在兩旁快車道，讓車輛切入切出與BRT交錯很危險！. 而且車站無法共用，費錢占空間。. 更重要的是，全線禁止左轉，下交流道的車子. 凡需左轉的，一定會改道，市政路再左轉. 如此紓解了台灣大道車流，
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