Re: [爆卦] Gogoro可以充電了!!!已回收
GOGORO的系統電池是月租
然後光陽推出系統電池買斷+短租
GOGORO最常詬病的就是月租賣太貴
可是其實費用公式應該是包含電池維護和消耗
依照GOGORO的電池組,騎兩、三年的月租
可能和他叫你買斷一顆電池差不了太多
自己充電的e-moving,電池租用每月299
這是沒有換電站,單單租電池每月的費用
如果不月租,買斷式的電池兩、三年就要換一次(一年的也有
一次性換電池的費用遠比月租費多
要與GOGORO性能相當,電池費用可能就要花兩萬(兩顆
暫且不知道光陽買斷一顆電池要多少
不過內建核心+可換兩顆,三顆都是會損耗
越小顆,充電會越頻繁,耗損越快
里程方面GOGORO"一組"40km/hr 官方說跑100km
光陽董事長說他們一顆就能跑60km
請注意阿,光陽電池一顆5kg,gogoro一顆9kg
除非光陽的電池有黑科技加持
否則電池不可能大幅提高能量密度
達到比gogoro 40km/hr 50km還好的境界(單顆
GOGORO加入能自家充電後雖然還要月租
但那其實算電池維護費+中長程便利性
比較其他家現有方案,還算合理
說結論喔,如果機車本身沒有搞差
只講能源系統,目前gogoro的系統還是屌打各家
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光陽應該會賣不錯,他那台電動自行車都賣得出去了
新的系統噱頭這麼大,應該能吸引不少討厭gogoro的人
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短程真的寧願腳踏車,不然買油車更好
反正我現在是不會買電車就是了
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哪裡有數據? 我看董事長說的
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如果我要買機車也是寧願買油車
只不過我看有些人恨gogoro月費恨得牙癢癢
買其他性能差的電動小破車,殊不知電池費用花的才高
這種現象讓我覺得,有些人真的不如自己想像精明
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現在所有電車都跟油車沒辦法比,只有優越感勝出吧? 呵
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你說一嗎? 我覺得全鋁合金很屌耶,就像跑車一樣 價格也是:D
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他裡面說台灣人一天騎乘里程只有13km
不管是不是真,都想對那些騎13km的人說"怎不騎腳踏車?..."
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其實不盡然,換電系統的電池時刻都在賺錢,採購的量更大
而買斷的除非接單才做,不然就要倉儲成本,畢竟放著也要維護
換電是不錯的現金流,只是建置成本非常大
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