Re: [新聞] 重機觀察第二季報告出爐 台64線事故數比上季多已回收

看板Gossiping作者 (哈榭爾)時間6年前 (2018/02/14 16:09), 編輯推噓3(9推 6噓 30→)
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※ 引述《Sunny821210 (Vancomycin)》之銘言： : 重機觀察第二季報告出爐 台64線事故數比上季多 : 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕繼去年11月公布首季大型重機行駛國3甲、台64線檢核結果後 : ，中華民國運輸學會今日發布第二季檢核情況，在安全、秩序、行為3大指標下，在百萬 : 延車公里（該種車輛於這個路段行駛一百萬公里）計算基礎下，運輸學會秘書長曾平毅表 : 示，重機素質都較小型車差。其中以台64線事故件數，重機較小型車高11.88倍最多，較 : 第一季11.65倍還微幅成長。 : 第二季觀察情況，死亡與受傷事故件數方面，重機於國3甲並未發生事故，小型車則發生5 : 件；台64線重機在同比例下，事故件數是小型車11.88倍。 : 秩序指標是以警方違規取締件數作為評估基礎，國3甲重機共取締5件、小型車取締548件 : ，在百萬延車公里違規件數上，重機為38.6件、小型車22.6件，違規件數約是小型車1.71 : 倍（第一季為3.99倍）；台64線重機共有91件違規取締、小型車969件，每百萬延車公里 : 違規件數上，大型重機為45.8、小型車為10.3，重機約是小型車4.45倍（第一季1.59倍） : 。 : 行為指標則觀測行進時未保持安全距離、未保持安全距離變換車道、車道間任意穿梭（鑽 : 車縫）、同車道併駛、違規使用路肩、沿車道線行駛、跨越槽化線、跨越雙白實線等8項 : 指標。觀測時段中，國3甲重機29件違規、小型車391件，違規件數占抽樣時段交通量相對 : 比例來看，重機是小型車得7.64倍（第一季6.97倍）；台64線重機30件違規行為、小型車 : 338件，相對比例重機違規是小型車4.36倍（第一季4.57倍）。 : 曾平毅表示，學會主要任務是將觀測情況實際紀錄，第二季情況來看，雖然小型車違規件 : 數較多，但它的數量、行駛里程也較高；若以相同交通量來看，重機的違規的確較小型車 : 高，行為指標方面，行車素質也較小型車差一點。 : (自由時報) : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2342263 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1510410619.A.A34.html 最早在1932年，也就是距離現在85年前，德國開闢了世界上最早的高速公路。這種筆直平 坦、讓車子可以高速行駛的道路，最先只是因應軍事方面的需要，包括傳送物資、聯絡各 地甚至是調度軍隊。到後來不斷演變，快速省時的高速公路成為交通運輸非常重要的一個 部份，公路越密集的國家也被認為是經濟發展能力較好的發達國家。 接下來，由美國發揚光大，艾森豪全國州際及國防公路系統 ，因wiki對其敘述已經相當 詳細，所以接下來稍微整理一下就行了，這類封閉的路網，設計目的是為了縮短到達目的 地時間，只是初始服務對象為軍隊而已。以下是高速公路的特性 ‧即時性高 ‧及門性低(匯入與匯出路網，靠交流道) ‧沒有交錯的路口與橫向車流 ‧沒有紅綠燈(台灣只有部分閘道有) ‧沒有路邊停車(除了紅斑馬、拋錨車與事故車) 相對於開放型道路，封閉道路較安全、快速、方便，而高速公路的安全，是架構在路網的 封閉性與平緩的克羅梭(Clothoid)曲線，並不是排除車種。 高速公路並沒有特別服務哪個族群，只是一個路網，一個旅次上 ，使用道路的一個選擇 而已，它的效率主體，也是建立在路網的封閉性上，為著提高最高效率的公路系統服務， 這個設計排除的族群，是跟不上限速、跟不上車流速度的車輛，並非排除了什麼車種，因 為，當跟不上車流的車輛進入高速公路，這個路隊長會非自願性的佔掉一個車道，造成效 率降低，然後就塞車了...。 所以動力跟得上車流速度的車子才准使用，至於如何界定是否有此能力的車輛，往往會設 下了門檻，動力門檻，動力門檻通常是商量、討論的結果，可能依照排氣量、馬力或是功 率作為標準。 而客觀上的運輸，在交通運輸管理上從A到B地就是運輸啦，啊你某天要台北到高雄就那個 "旅次"的運輸行為啦，不是只有載貨才叫運輸。這個旅次你要騎車、開車、搭車隨你，而 你使用高速公路的目的是通勤、載貨、出遊...，那也不干我的事。 要講道路運輸的交通安全啊，就高速公路的特性而言，交通安全是建立在路網的封閉性 啊，不管數據怎麼翻，封閉路網的安全性都高於開放路網(平面道路)啊，然而交通部只是 在找碴而已，所以命題跟統計採樣邏輯會非常的瞎，反正大部分人民看不懂，只要數據聳 動就好惹，至於為什麼一群資深的行家會發表一堆小學糾察隊跟風紀股長在講的北七話， 喔...ㄏㄏ。(老師你看他們都違規啦～～) 如果要台灣的交通系統發展得像"先進國家"，請咬死交通部，摧毀汽機車分流政策。說真 的，台灣能跟其他國家交換駕照不知道怎麼談的，台灣的交通政策毒步全球啊，來台能適 應的人根本神。 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1510417957.A.FE1.html 台灣的高速公路是美規的 https://goo.gl/gNKGys American Association of State Highway and Transportation Officials , AASHTO 要其他中文資訊去翻交通部吧 話說 我不知道美國聯邦還是哪一州禁止機車使用高速公路欸？ 而且我不知道甚麼叫做沒機車的份？ 限高？限寬？限重？限速？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.10.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1518595797.A.02F.html
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02/14 16:17, 6年前 , 1F
哪裡瞎.. 就是台灣重機用路人不自愛 不保持安全距離 以為
02/14 16:17, 1F
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02/14 16:17, 6年前 , 2F
此路為重機所開 不禮讓其他用路人
02/14 16:17, 2F
推
02/14 16:18, 6年前 , 3F
你有目睹那個保持距離結果被汽車剪車頭的畫面嗎
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02/14 16:18, 6年前 , 4F
你有目睹那個保持距離結果被後車逼車的畫面嗎？
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02/14 16:19, 6年前 , 5F
你要不要騎上去試試看，保持距離的下場是什麼
02/14 16:19, 5F
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02/14 16:22, 6年前 , 6F
你可以去美國騎阿
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02/14 16:23, 6年前 , 7F
一樓 去看看國外機車怎麼鑽的，人家怎麼沒有禁機車道
02/14 16:23, 7F
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02/14 16:24, 6年前 , 8F
去國外騎啊 太平洋沒加蓋
02/14 16:24, 8F
噓
02/14 16:26, 6年前 , 9F
整體國家的運輸網路本來就會考慮工具功能與配置問題
02/14 16:26, 9F
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02/14 16:26, 6年前 , 10F
不然就不需要交通法規了
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02/14 16:26, 6年前 , 11F
全世界那麼多國家，都沒想過這些問題嗎？
02/14 16:26, 11F
噓
02/14 16:31, 6年前 , 12F
呵呵
02/14 16:31, 12F
噓
02/14 17:05, 6年前 , 13F
全世界這麼多國家 每個國家的交通狀況都一樣膩？
02/14 17:05, 13F
推
02/14 17:09, 6年前 , 14F
的確全世界這麼多國家，每個國家的人權狀況都不一樣
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02/14 17:13, 6年前 , 15F
哈哈 這跟人權的關係是啥？果然某族群XD
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02/14 17:14, 6年前 , 16F
你這麼見獵心喜的要給人上標籤是為哪樁？
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02/14 17:15, 6年前 , 17F
講到高速公路設計簡介scopeowl就強調國情不同了
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推
02/14 17:15, 6年前 , 18F
只會在那某族群? 講的好像騎車的只有一種交通工具?
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02/14 17:16, 6年前 , 19F
人權...人權喔 哈哈
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02/14 17:16, 6年前 , 20F
拎北黃紅牌跟汽車腳踏車都有，某族群是三小?
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02/14 17:17, 6年前 , 21F
你自己想想，提到騎機車就不用審判直接定罪，沒有量刑
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02/14 17:17, 6年前 , 22F
喔喔 你有重機跟四輪 這跟某族群有衝突嗎？
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02/14 17:17, 6年前 , 23F
就直接剝奪路權，這是哪裡來的成立性？
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02/14 17:18, 6年前 , 24F
交通本來就是一個國家的通盤考量 跟人權有啥屁關係
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02/14 17:18, 6年前 , 25F
因為那是一個人基本自由通行的權力
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02/14 17:19, 6年前 , 26F
喔喔 這樣說那就都不用交通規則啦 反正你想去哪就去哪
02/14 17:19, 26F
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02/14 17:19, 6年前 , 27F
跟人權沒關係? 你的邏輯真好笑，還有沒有?
02/14 17:19, 27F
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02/14 17:20, 6年前 , 28F
連標點符號都不會打，表示你理解力可能不太夠。
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02/14 17:20, 6年前 , 29F
無政府主義？你認真的？你以為爭路權是在爭無政府狀態？
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02/14 17:21, 6年前 , 30F
我的確不懂你的邏輯喔 你的好特別
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02/14 17:21, 6年前 , 31F
哎呀 現在又說規則還是要有了 你們搞得我好亂啊 哈哈
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02/14 17:21, 6年前 , 32F
你還是回去找你國文老師教你怎麼打標點符號吧。
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02/14 17:22, 6年前 , 33F
可悲的孩子。
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02/14 17:22, 6年前 , 34F
我想你需要先去好好搞懂路權運動的基礎在哪裡才來批評
02/14 17:22, 34F
噓
02/14 17:23, 6年前 , 35F
你自己說的啊 呵呵
02/14 17:23, 35F
推
02/14 18:32, 6年前 , 36F
某人遇到講理講不過就只會裝死謾罵了 嘻嘻
02/14 18:32, 36F
推
02/14 18:34, 6年前 , 37F
遇到設計講國情不同，那怎麼這麼愛拿DOT統計數據來說嘴
02/14 18:34, 37F
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02/14 18:34, 6年前 , 38F
？
02/14 18:34, 38F
噓
02/14 18:42, 6年前 , 39F
不是不相信，那你緊張什麼？
02/14 18:42, 39F
推
02/14 20:22, 6年前 , 40F
酸你雙重標準不行？
02/14 20:22, 40F
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02/14 20:23, 6年前 , 41F
酒駕是機車的6倍怎麼沒看到說封禁路權，廠廠
02/14 20:23, 41F
噓
02/14 20:31, 6年前 , 42F
優 好兇哦！哈哈
02/14 20:31, 42F
推
02/14 20:50, 6年前 , 43F
兇？ 還好吧，講個道理，別聽不下去就說人沒有恭檢讓
02/14 20:50, 43F
推
02/14 23:28, 6年前 , 44F
原來無理時就說人兇啊
02/14 23:28, 44F
推
02/15 00:09, 6年前 , 45F
戰數字的某幾樓，一定都用鍵盤騎車，簡直是台灣奇蹟
02/15 00:09, 45F
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