Re: [新聞] 傳產缺工 業者嘆老闆過勞死已回收
固然有許多傳產,即使生產設備自動化之餘,有些地方還是得人工。
的確如此,除非靠機器人,但是那成本又太高。
但我相信島內勞力供應不是不足,而是你傳產老闆花多少錢請員工?
30幾K叫很多嗎?老實說,對於勞工階層,我認為30幾K真的不算多。
40幾K我都認為不為過。
如新聞中的業者所要求政府鬆綁低端外勞進口來看,我認定你這勞力的需求,
就是單純的體力、加班需求,非高端腦力需求。
你要知道,即使是勞力市場,也是有差別、有機會成本的。
如果張三選擇進入低端勞力產業,他等於是被綁死。低端勞力幾乎是要配合產線加班,
或著大量勞力。如果這期間,張三想換別的產業,那他幾乎沒有辦法。因為
平日大量勞力耗損、以及配合產線加班,他根本就沒有剩餘體力與時間去進修第二專
長。請問,在這樣的情況下,在加上工作環境的惡劣、職業災害的風險,
我認為你資方應該付給勞方一個月50K我都覺得是應該。因為你還要補貼他損失的機會
成本,以及職災風險、工作環境惡劣。不要跟我說那都包含在薪資裡。這根本是鬼話。
你知道為什麼空姐薪水這麼高嗎?空姐的薪資,理當跟高鐵服務員差不多。頂多加上一點
飛安知識就差不多了。空姐需要的技能不多。但是職災風險高。工作環境惡劣
大概摔一次機就差不多沒命了。扣除職災風險、工作環境惡劣(時差、長時間在飛機上)
的補貼,空姐薪資大約就只有 30K了。在保險業中,空服人員、機師的危險級數是最高
等級的。所以空姐的高薪,有很大一部份是補貼職災風險。如果空姐的薪資也只有30K,
你看會有多少人要去幹的?
同樣的,你傳產的工作環境、職災風險,難道老闆你覺得30K就足夠補貼了嗎?
我覺得很不夠啊。30K的薪水,我寧願去市場掃垃圾、工地抹水泥挑磚塊。雖然也都累
但至少不需要加班,我還能有空閒時間做自己想做的事情。
所以,要加薪、要加薪、要加薪。沒訂單的時候說營收沒增加無法加薪。
現在訂單爆滿,還有什麼理由不加薪?
業主說,這次訂單爆滿,但不知下次訂單爆滿是何時,如果這次加薪,但之後訂單少了,
我就要賠錢了。那如果是這樣,你更不該僱用外勞。你僱用外勞不用成本嗎?
你這次為了多的訂單增顧外勞,等你這批暴量訂單過後,你還是得繼續僱用這些外勞
直到顧約結束,那你不賠錢嗎?一樣賠啊!
你的考量,可以透過短期約聘招募,旺季獎金發放的方式,就比較容易找到人。
我相信「重賞之下必有用夫」的。你給的30K如果叫做重賞,那我建議你拿30K去訓練
猴子比較好。
說到底,你傳產老闆還是貪心、自私。你只想到自己荷包滿滿、卻希望勞工加班滿滿
、職災滿滿、病假滿滿。
開放低端外勞?呵呵繼續開放啊。報應已經開始在蔓延了。
※ 引述《buildcar78 (濫賤築沒人要住)》之銘言:
: ※ 引述《if2 (祈福兔)》之銘言:
: : 傳產缺工 業者嘆老闆過勞死
: : http://www.chinatimes.com/newspapers/20180124000634-260107
: : 彰濱工業區廠商協進會理事長張進武指出,傳產工廠因工作環境與輪班問
: : 題,苦於有錢也請不到勞工,但訂單一直進來;勞工不能過勞死,老闆自己
: : 「日也做、暝也做」,做到快要過勞死。
: : 鬆綁外勞 可能性不高
: 訂單一直進來,不會排訂單來管理,扯啥缺工
: : 他說,政府鼓勵企業朝全自動化和半自動化改善,但傳產要半自動化有許多
: : 門檻,還是需要有人力;盼外國勞工政策能鬆綁,才能最快速有效解決缺
: : 工。
: 都知道傳產要半自動化有門檻了
: 鬆綁外勞就沒門檻哩..光外勞的教育訓練就夠傳產頭痛了
: 不然還以為半自動化沒技術門檻唷?!
: : 勞動力發展署長黃秋桂說,目前全台移工已從過去30萬人增加到67萬人,人
: : 口數幾已達到頂點;現階段要再談名額放寬、鬆綁外勞,茲事體大,可能性
: : 不高。
: : (中國時報)
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