[問卦] 為何高鐵的電弓架 高速行駛的摩擦不會燒消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/11/13 23:27), 編輯推噓15(19推 4噓 21→)
留言44則, 34人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
高鐵車體接觸高壓電線的電弓架 為何在高速行駛下的摩擦不會產生高溫燃燒？ 而且這樣一直摩擦 感覺比鐵軌更耗材 電弓架與電線摩擦不會燃燒 是因為特製高壓電線的鋼材燃點高嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.207.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1510586857.A.E7D.html
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11/13 23:27, , 1F
文組不EY
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噓
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低能
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小精靈
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反正理組也說不出來
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因為有小精靈在滅火啊
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推
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小精靈會上潤滑劑
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…
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文組不意外，不知道有小精靈在上面灑水降溫嗎
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因為有抹凡士林
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推
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前幾樓都給不出個有意義的答案，就表示這不是常識
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推
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二樓想送原po年終獎金 支持提告哈哈
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推
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有小精靈吐口水
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石墨是多容易燒?
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小精靈就是有意義的答案呀。
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其實已經燒了 只是小精靈馬上滅所以你看不出來
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推
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無視低能回應，期待答案中
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推
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....我覺得小精靈這個答案連文組都不好意思說...
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電弧的溫度更高都不怕了，怕什麼摩擦熱
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噓
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人家反串玩一下不行?
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該說理組也不過如此嗎
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google一下就有的東西。所以沒人會想講。
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高速行駛中的集電弓 有過多電弧就已經不正常了
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推
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外星科技
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推
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太簡單 我懶得回答
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推
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你車piston每分鐘轉幾千次都沒燒了 高鐵那小東西會燒
11/13 23:33, 25F
推
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戶樞不蠹, 流水不腐, 擦弓不壞 古人早給答案了...
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馬達也是號稱幾千幾萬轉，還不是一直在用。
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架線不是一條直線 是來回擺動的鋸齒狀
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推
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這邊有人回答說，接觸的部分是用碳包覆，那部分會磨損
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需要定期更換 https://goo.gl/eh41n1
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集電舟通常用石墨類合金製造 自然以低磨耗與潤滑優先
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推
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你用吹風機 不會燒起來 不就是商業機密
11/13 23:57, 32F
推
11/14 00:05, , 33F
講什麼文組，我理組也不知道啊，一般人哪會知道這專業領域
11/14 00:05, 33F
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？還是理組學校有教？
11/14 00:05, 34F
推
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一堆嘴文組的自己也答不出來顆顆
11/14 00:18, 35F
噓
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你怎麼不問重機騎到120kph煞停 卡鉗來令怎麼沒起火?
11/14 00:25, 36F
推
11/14 00:26, , 37F
嘴文組講不出答案的是學店理出組嗎？
11/14 00:26, 37F
推
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因為高鐵開很快，風很強，把熱量都吹走了
11/14 00:41, 38F
推
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所以國立理組就上知天文下知地理了？真的是沒出過社會不知
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道專業領域各有專精這道理？
11/14 00:57, 40F
推
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學店的範圍，並沒有排除國立啊
11/14 01:02, 41F
推
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你沒去車頂喔 風這麼大拿來空冷阿
11/14 05:29, 42F
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唉鳳都可以無線充電了，你說呢？
11/14 08:57, 43F
噓
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講得好像理組就懂一樣
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