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討論串[問卦] 為何高鐵的電弓架 高速行駛的摩擦不會燒
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[問卦] 為何高鐵的電弓架 高速行駛的摩擦不會燒消失
推噓15(19推 4噓 21→)留言44則，0人參與, 最新作者smileboy2016時間6年前 (2017/11/13 23:27), 編輯資訊
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高鐵車體接觸高壓電線的電弓架. 為何在高速行駛下的摩擦不會產生高溫燃燒？. 而且這樣一直摩擦 感覺比鐵軌更耗材. 電弓架與電線摩擦不會燃燒. 是因為特製高壓電線的鋼材燃點高嗎？. -----. Sent from JPTT on my iPhone. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc
#2
Re: [問卦] 為何高鐵的電弓架 高速行駛的摩擦不會燒消失
推噓0(2推 2噓 4→)留言8則，0人參與, 最新作者t20056時間6年前 (2017/11/13 23:30), 6年前編輯資訊
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高鐵上面的電線其實設計是曲折的，. 可是因為很長一條所以看不出來。. 曲折的電車線可以讓集電弓不會長期摩擦某一處造成損壞。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.214.168. ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossipin
#3
Re: [問卦] 為何高鐵的電弓架 高速行駛的摩擦不會燒消失
推噓84(84推 0噓 16→)留言100則，0人參與, 最新作者good11126時間6年前 (2017/11/14 00:46), 6年前編輯資訊
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手機排版，不喜左轉QQ. 補圖了 不過是自己手繪的示意圖. 加減看吧. 集電弓真正與架線接觸的部位稱為集電舟(筆尖/斜線處)，. https://i.imgur.com/DSIGbIS.jpg. 架線在架設的時候必須用鋸齒狀的擺設(外拉和內拉造成變換)，. https://i.imgur.com/L
(還有2045個字)
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