Re: [新聞] 柯P批前瞻點名高雄債多 高市:台北缺乏反思消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/07/10 18:21), 6年前編輯推噓7(8115)
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誰說北捷一開始只規劃兩條而已?以為捷運 跟房子一樣,今天蓋明年就完工嗎?淡水線通 車後,阿扁喊出一年通一條,隨後的新店線、 永和線、板南線就真的一年通一條,這些都是 初期就規劃並陸續動工的,等於北捷一開始就 以路網在規劃並施工,而對比到高捷則是蓋了 十字線後就整個停擺,然後北捷是政府出錢去 蓋,而高捷就要走BOT,重北輕南之嚴重可 見一般。台北市享盡政府資源建設就算了,還 在那邊對其他縣市的建設指指點點,別人就是 在炒房,台北的就是建設,話說北捷環狀線準 備要動工了。出來說北捷到現在本業都沒賺錢 如果是日本那種私鐵,當然可以營利為目的 拿政府資源做的交通政策還這樣看就可笑了 塞車浪費的時間、交通事故件數、汽機車廢氣 這些都不是成本?把現搭北捷的人全釋放出來 你看台北市交通會變怎麼樣。 其實也還好啦,想當年納莉姐讓大家知道北捷 除了運輸之外,還有當滯洪池的附加功能 那時後板南線也停擺過一陣子,除了要早起擠 公車然後在塞車的路上補眠,下班來不及去安 親班接小孩之外,倒也沒啥太嚴重的問題 就讓北捷停駛個兩週,再來看本業虧錢重要 還是大眾運輸重要 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.35.231 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499682077.A.F1F.html

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台北人只要有又小又破爛的公寓住就覺得很幸福了
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你對重南輕北的理解方式跟一般人好像不太一樣…
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ZZZZZ 人家台北蓋捷運之前 公共運輸佔有率就很高
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確實 那 人口能在十年後長出四百萬嗎?
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你知道淡水出來的時候人很多嘛?第二條未還連接原路網
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高雄的公共運輸佔有率???要說出來參考一下嗎
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蓋了就會直接提升到30%?
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而且淡水木柵大半都是高架路線
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現在紅橘不不說,光木柵沿線人口恐怕還高過高雄黃線
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高雄黃線又搞地下化了,你知道地下很貴嘛?為何不省點錢可
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以做更多?
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反正我是準備好炒房了,謝謝前瞻
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反串?
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高雄美麗島站建造豪華,但轉運進出卻又非常低,因為美麗島
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周邊不是大商圈,也不是住宅密集區,搞觀光弄豪華裝潢,
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結果為了讓人到美麗島站觀“光”,電費又是一大負擔
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好險最近高雄真的在省錢,不止不打光,連冷氣都不開了
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高捷拿高雄政府錢才有盈餘 騙小孩喔
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大眾運輸使用率爆低 還要再蓋捷運是哪招
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就像虧錢還繼續投錢進去 期望哪天反轉 哈哈
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高雄這十年早就該多蓋三條了
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※ 編輯: d147258 (49.218.35.231), 07/10/2017 18:52:48

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花媽過去一事無成
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賭徒心態 賭下去不一定會回本 但不賭是絕對不會回本
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