Re: [問卦] 北捷還在虧 怎麼還蓋南北環線消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/07/10 09:32), 8年前編輯推噓6(11推 5噓 13→)
留言29則, 21人參與, 最新討論串7/9 (看更多)
※ 引述《g801109g (莫仔)》之銘言： : 如題 : 昨天新北與台北審議通過 : 北捷通過南北環線規劃 : 總經費1300多億元 : 還要爭取中央補助 : 但柯P說捷運很花錢 : 本業還在虧 虧到不省人事 : 而剪綵倫也批評前瞻軌道太花錢 : 怎麼現在又要蓋南北線 : 還要中央補助？ 推文一直有人在帶北捷花了上兆元， 本業還在虧，為什麼可以蓋北捷， 不能蓋其它捷運? 其實真的滿好笑的， 知道北捷營運多久了，運量有多大嗎? 其實北捷本業虧錢? 但精算師早就算過了，只要北捷最低票價漲五元， 全線本業就不虧了。 北捷營運超過二十年了。票價有漲過嗎? 但歷任市長跟議會有人敢漲嗎? 還不就一直以為大眾利益跟公共運輸的觀點， 不敢漲? 這點連柯P也知道，但他都不敢作啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.46.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499650352.A.96A.html
噓
07/10 09:33, , 1F
藍綠市議員:敢漲就轟你
07/10 09:33, 1F
推
07/10 09:33, , 2F
sq繼續跳針一兆
07/10 09:33, 2F
推
07/10 09:33, , 3F
加上業外只要有賺 何必苦到市民呢?
07/10 09:33, 3F
→
07/10 09:33, , 4F
第一，北捷整體是賺錢的，第二 ，北捷哪來的上兆經費?
07/10 09:33, 4F
推
07/10 09:33, , 5F
你會被當成9.2柯黑，幫補血
07/10 09:33, 5F
→
07/10 09:34, , 6F
奇怪本業虧算北捷頭上 加上業外就轉盈都不提 這是??
07/10 09:34, 6F
其實正常來說，要本業賺錢才行，業外賺錢那都本質來說都是虛的。
推
07/10 09:34, , 7F
別說捷運漲5塊了 U拜酌收5塊都被罵到哇哇叫了
07/10 09:34, 7F
噓
07/10 09:34, , 8F
都有到議會了, 然後只怪柯P, 好好笑!
07/10 09:34, 8F
※ 編輯: shinbird (59.125.46.247), 07/10/2017 09:36:28
推
07/10 09:35, , 9F
柯文哲下台
07/10 09:35, 9F
推
07/10 09:36, , 10F
安拉，某柯粉認為北捷一年折舊只有40億呢，怎會虧
07/10 09:36, 10F
→
07/10 09:37, , 11F
多收五元柯文哲就不用選了
07/10 09:37, 11F
推
07/10 09:37, , 12F
不是要做結果被罵的滿頭包嗎？民眾反對罵搶錢阿
07/10 09:37, 12F
噓
07/10 09:37, , 13F
有沒有一家公司業外收入賺錢卻不能算成公司賺錢的八卦？
07/10 09:37, 13F
業外賺錢都是轉投資或多角化為經營為主，但都只是短線操盤。 長期來說，都是對一家公司不利，如果要叫股東增資，股東就沒意願了。
→
07/10 09:37, , 14F
反正花錢的是市府，沒關係拉
07/10 09:37, 14F
→
07/10 09:38, , 15F
這樣台灣一堆公司都是虧錢的XD
07/10 09:38, 15F
→
07/10 09:38, , 16F
北捷不是玩法不一樣啊 幾十兆 都可以玩啊 其他捷洗洗睡吧
07/10 09:38, 16F
噓
07/10 09:42, , 17F
虛的都不算錢?
07/10 09:42, 17F
推
07/10 09:43, , 18F
只要搭的人多 對市民、交通有幫助就值得蓋
07/10 09:43, 18F
※ 編輯: shinbird (59.125.46.247), 07/10/2017 09:46:50
推
07/10 09:47, , 19F
全世界的捷運都是加上業外才能賺錢，大部分還都虧錢咧
07/10 09:47, 19F
https://bbstop.amassly.com/post/Gossiping_1LADQvWR 根據WP上車資回收率的排名，MTR 可謂全世界最掠水的「公共交通系統」。 全世界車資回收率（營收鰶}支）榜首如下： Hong Kong (MTR) 186% Tokyo Metro 170% Osaka (OMTB) 137% Osaka (Hankyu Railway) 123% Singapore (SMRT) 125% Taipei (MRT) 119% Toronto (GO Transit) 82.2% Amtrak 71% （以上皆爲里程計價模式） 這是我找到的資料，不知正不正確 == 這是網友找的資料，大部分虧錢?? ※ 編輯: shinbird (59.125.46.247), 07/10/2017 09:49:33
→
07/10 09:49, , 20F
場站商舖的租金利益，應該不能算虛的，高捷的業外虛的
07/10 09:49, 20F
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07/10 09:49, , 21F
比較多
07/10 09:49, 21F
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07/10 09:49, , 22F
南部某捷運業外業內都虧，可以收一收啦
07/10 09:49, 22F
推
07/10 09:54, , 23F
那個資料有算業外跟維護成本更新成本嘛?
07/10 09:54, 23F
推
07/10 09:57, , 24F
北捷沒賺翻是因為社會責任
07/10 09:57, 24F
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07/10 09:58, , 25F
就算調漲票價對於台北習慣捷運的人來說有辦法不搭嗎
07/10 09:58, 25F
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07/10 10:38, , 26F
北捷廣告1年營收有1億
07/10 10:38, 26F
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07/10 10:38, , 27F
最大看板1禮拜廣費是100萬 廠商報價
07/10 10:38, 27F
噓
07/10 11:17, , 28F
廣告租金都是虛的…那房東跟廣告公司長期來看都是沒收
07/10 11:17, 28F
→
07/10 11:17, , 29F
入就是
07/10 11:17, 29F
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