[新聞] 柯P推搭乘大眾運輸 私人運具不降反升消失
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柯P推搭乘大眾運輸 私人運具不降反升
2017-07-04 23:36
〔記者陳紜甄/台北報導〕台北市長柯文哲上任後,主推綠運輸政策,鼓勵民眾出門搭乘大眾運輸工具。然而,根據交通部近日公布的數據資料,103至105年,台北市民眾搭乘綠運輸的比例卻逐年下降,民眾駕駛私人運具的比例不降反升。外界批評,柯P推動綠運輸政策,成效不彰。交通大學運輸研究所退休副教授黃台生認為,北市府下一步,應針對小客車與機車,提出具體減量作為,並強力管制。
2015年,柯文哲出席「Green + Together永續城市的對話峰會」,會中提到,要將台北打造成為「綠色與智慧建築的海綿城市」,未來台北市的綠運輸市佔率,要提升至80%。因此,交通局推出「內科綠色運輸試辦計畫」與「週五綠色運輸日」等活動,鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具。
為降低內科交通壅塞情況,「內科綠色運輸試辦計畫」去年8月起試辦3個月,推出捷運早鳥優惠與接駁公車。交通局說,試辦期間,捷運每日搭乘平均約增加1000人次,但道路交通汽機車總運輸量並沒有明顯變化 。另外,響應「週五綠色運輸日」活動,柯也身體力行,每逢週五都會搭公車上下班。
然而,根據交通部近日公布的資料顯示,台北市私人機動運具市佔率,103年為39.2%、104年為39.5%、105年升高至39.6%;意指,103年至105年,北市綠運輸市佔率分別為60.8、60.5及60.4%。3年來,民眾搭乘大眾運輸的比例反而降低。
交通局則解釋,103年至105年北市綠運輸市佔率百分比下降的原因,在統計調查的誤差範圍內。
黃台生表示,台北市民眾搭乘大眾運輸工具的比例,已達到飽和,建議北市府下一步應透過強力的手段,包含減少捷運站周邊建物附設停車場的停車位,提高路邊停車格的費率,讓民眾明顯感受到駕駛小客車與機車不會受到歡迎,才可提升民眾搭乘大眾運輸工具的意願。
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