Re: [新聞] 重機爭取路權上國道 交通部：肇事率是小型車4.3倍消失
※ 引述《redspeed (RED)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 東森新聞雲
: 2.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
: 重機爭取路權上國道 交通部：肇事率是小型車4.3倍
: 重機團體為了抗議交通部遲遲未開放讓重機上國道，號召車友1日展開「遍地開花」騎上
: 國道，爭取交通部立刻開放國道路權，另外也有3000多名重機騎士1日下午聚集到凱道陳
: 情。交通部1日表示，比較550c.c以上重型機車與小型汽車，重型機車在各級道路的死亡
: 交通事故肇事率，這兩年多來攀升至汽車數據的4.3倍。
: 卓明君指出，根據公路總局的資料分析，比較550c.c以上大型重型機車與小型汽車在各級
: 道路死亡交通事故肇事率，從99年的3.6倍逐年下降到102年的1.5倍，但近兩年又往上攀
: 升至4.3倍，呼籲大型重型機車騎士爭取行駛國道路權時，應透過自律爭取社會認同創造
: 開放條件，違規行為只會造成社會負面觀感不利後續爭取認同。
: http://static.ettoday.net/images/2628/d2628913.jpg
借這新聞問一下，請問到底哪裡有肇事率死亡率的統計資料啊?
我翻了內政部警政署的線上統計資料
103年A1事故小客車每萬輛肇事率0.7 重機0.62
105年A1事故小客車每萬輛肇事率0.62 重機0.53
103年A1事故小客車每萬輛死亡率0.74 重機0.63
105年A1事故小客車每萬輛死亡率0.67 重機0.54
這數據與交通部官員所說的"重機肇事率是汽車4.3倍"並不符合
當然我知道A1以外、A2才是大部分車禍的類型
但是稍微看了一下，並沒有好用的A2車種別統計資料
就算有，多半也是把重機跟機車並在一起
例如05年警政署資料，A1+A2的肇事率自小客車每萬輛107.4件
機車(包含重機)每萬輛47.4件
雖然這資料的分類並不仔細
但應該已經打破某些人認為二輪比較危險的偏見
我其實覺得自己騎一般機車也常常被社會汙名很危險啊XD
回到重機實際的肇事率數據問題
請問有人知道有更好的資料來源可以佐證交通部官員所說的嗎?
新聞說圖表資料的來源整理是"高公局"
但我找不到高公局有相關資料
而且高公局怎麼會有一般平面道路的資料業務?
交通部如果要好好打臉那些騎重機的人
我總覺得應該要把這份資料詳細的內容與分類方式都公布清楚才是
究竟A1A2怎麼算、其他車種的肇事率又分別是多少?
哪邊又有數據供民眾再次驗證?
畢竟數據的呈現很大一部分是可以操作的
比如說交通部常常用肇事"占"率來凸顯機車很危險
但其實看"肇事率"就不一定
所以若真的要叫重機騎士好好閉嘴
可能得詳細把資料都公開會比較說服人
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