Re: [新聞] 重機爭取路權上國道　交通部：肇事率是小型車4.3倍消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/07/02 09:00), 6年前編輯推噓7(18推 11噓 13→)
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交通部在說謊帶風向？！ 大家都是台灣人 政府分化族群造成對立 真的很不好 https://goo.gl/2dsQz4 重機爭路權 交部：去年A1事故肇事率是小汽車4.3倍 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2118119 文字遊戲，廢物單位會用的垃圾招數 A1事故肇事率是用件/萬輛計算 台灣 小汽車約6,700,000輛 重機約115,000輛 數量相差約60倍 重機肇事1件A1可以讓小汽車肇事60件A1 請問一下算出來差4.3倍有什麼意義？ 接下來看附圖 垃圾單位說重機A1事故肇事率是自小客的4.3倍 自小客是0.5，重機算起來 0.5 X 4.3 = 2.15 營業小客車是3、大客車是7.31、大貨車7.52 (大客車數量約34,500台，算出來的數字也是很容易放大) 所以現在到底是誰比較危險？ 如果用人次算，蝶戀花和紅珊瑚根本直接爆表了~ 再來，拿不分路段的綜合A1數據 來回應車友所提高快速公路比較安全這件事 張飛打岳飛，趕羚羊草枝擺 這些官員真的包一包，明年好好過清明節啦~ BY 安駕教練劉教練 http://i.imgur.com/d8EwH7e.jpg
https://goo.gl/1GqoUf 針對高公局很得意的把重機A1肇事率是汽車的4.3倍拿出來說嘴，小編就去查了105年小客 車的A1肇事率，但是用0.67或0.64去乘4.3（看有無包含職業小客車，畢竟新聞中沒寫清 楚），得出的是2.89或2.75，都不是3以上，這不就前後數據矛盾嗎？（當然要硬凹四捨 五入是3以上沒錯啦……） http://i.imgur.com/MltGrsb.jpg
-- 有時間上網講別人，倒不如想想自己做了什麼有貢獻的事 by 乃至尊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.168.174 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498957240.A.60F.html
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你貼這些他們還是會忽視
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推
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上 都上 都可以上好嗎?
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推
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就開放重機上國道吧 以後垃圾就會少一點了
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推
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趕快開放吧 摔死一個算一個
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推
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開放啊，我始終相信達爾文是對的
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推
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大絕:汽車會違規 平常什麼重機不能違規
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我覺得只要簽死亡切結書的重機就可以上國道
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推
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這種數據可能都有標準化 畢竟會跟國際比較不可能這麼隨便
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最可能的就是反正記者聽不懂 就為簡單的說明給它們抄就好了
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推
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重機騎士罵交通部是廢物單位、垃圾單位。
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噓
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第一段就標準化而已 沒標準化去比才可笑
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新聞有太多率 比 xx是xx的幾倍這種的 100%是看看就好
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推
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到底時候發生危險，一定會要求機車專用道，鬼島人就是這
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推
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重機觀感是誰造成的啊
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推
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不要死了又怪政府沒規劃好什麼的，到時候又要求國
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道設專用道
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※ 編輯: kiyoe (125.231.168.174), 07/02/2017 09:07:28
噓
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文組就是這樣
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理由再多還是沒辦法掩飾重機垃圾比例之高的事實 還不是自
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己造成的
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噓
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腳踏車也要上國道啦
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推
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讓數據說話
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噓
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笑死了，比總數有意義？重機基數少，肇事率高，這樣
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還不夠垃圾？
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推
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QQ
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QQ數據又變成不重要了
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噓
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你用那種廢物民間單位數據不就更沒有可信度！
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噓
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想拿基數少來轉移肇事率高焦點啊????????????????
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拿7百萬數據對比10萬數據 這統計...
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噓
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也不想想重機那麼少還那麼多人反對的原因
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重機朋友的理由實在都太可笑了
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腳踏車也應該有上國道的自由
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推
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…他用的是政府統計資料哪是民間資料-.-?
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噓
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呵呵
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噓
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果然是安駕教練的程度....
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噓
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小學有畢業嗎?????????????????????????????????????????
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推
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真好笑，不然母數用多少才公平？一樣10萬嗎？已經母數少了
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，出事量還那麼多，放大還得了！？
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文組？
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噓
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辛苦嗎？
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推
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文組嗎? 難道A廠手機出貨1萬隻壞5千隻跟B廠手機出貨1000萬
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隻壞1萬隻，這樣可以說A廠的手機良率高？
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想要護航也要有點常識
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