Re: [新聞]陳博志：前瞻4200億軌道建設一定要緩下來！消失

看板Gossiping作者hoopps時間8年前 (2017/06/01 17:47)推噓8(8推 0噓 5→)

留言13則, 8人參與討論串22/24 (看更多)

※ 引述《direct (【強迫練鐵頭功】)》之銘言： : 　因為把高鐵站設在荒郊野外．本身就不符合軌道運輸的原意， : 　高鐵就是要快跟方便． : 　軌道運輸有其運輸量大跟不易誤點的優勢， : 　但台灣後期的軌道產業思維根本就不是為了運輸而是為了炒地皮， : 　才會使大家落入軌道沒用的誤區，如果當初高鐵是跟台鐵重疊高架， : 　狀況就不一樣了，不會像現在只有北高有效益． : 　一台車最多就是四個人，以大家最愛酸的高捷來說，日運量17萬 : 　等於是中山路，博愛路，中正路一天要多四萬台小客車次， : 　你要UBER出四萬車次有可能嗎？ : 　前瞻計畫有些確實是為了平衡地方預算分配硬湊的，但有些也確實非常需要， : 　那些說軌道運輸真不是未來的，要不要去看看大陸現在有多少軌道興建中，講得不錯，但台灣有個問題是都市規劃、區域規劃跟國土規劃都長期被私家車主義牽著鼻子走例如說台灣很流行重劃區，而不是像其他先進國家做舊市區都更一來是因為制度鼓勵炒房(房產持有成本太低)，二來私家車主義也助長此種歪風因為大家已經習慣自己開車騎車，所以都市規劃就會變得很重視道路寬度、要有停車場導致市區單位面積開發密度越來越低，因為要有足夠的地拓寬道路和蓋停車場，能拿來蓋店面的面積當然就會縮水店家數變少，生活機能自然跟著降低，而且私家車為主的都市規劃也不利行人通行，反而容易招致交通事故而且更重要的是，私家車都是有門檻的交通工具(要有駕照) 把交通主力擺在一個有門檻的交通工具上，基本上就是一種歧視因為並不是所有人都可以開車的，例如色盲、老人、身心障礙人士、小孩等難道沒有駕照就活該不能出門嗎？就算這類人勉強考到駕照開車上路了，也多半成為所謂的三寶簡而言之，反對大眾運輸建設，就是在製造更多的馬路三寶除非你很想被三寶撞，否則反對大眾運輸建設根本就沒有意義 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.48.237 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1496310459.A.792.html

推

zeumax

06/01 17:50, , 1^F

06/01 17:50, 1^F

→

zeumax

06/01 17:50, , 2^F

06/01 17:50, 2^F

本來就沒有捷運會規劃到偏遠山區，而且台灣當前的問題是太偏向公路而輕忽鐵路前文就提到公路主義(私家車為主)需要很大片的土地，但台灣最缺的就是土地而台灣的交通跟經濟都採用對土地最浪費的方式，會搞成現在這樣並不意外

→

zeumax

06/01 17:51, , 3^F