Re: [新聞] 高捷路竹延伸線退件27次 國發會准了消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/04/28 10:38), 8年前編輯推噓37(41推 4噓 35→)
留言80則, 19人參與, 最新討論串7/8 (看更多)
※ 引述《ttakearest (科科)》之銘言： : 到底為什麼要蓋一條跟台鐵幾乎平行的捷運啊，那邊是有像桃機一樣的國際級大機場喔，還是那邊人口密度跟台北市區一樣多？ : http://i.imgur.com/5f1JL8m.jpg
: 明明台南高雄的區間車都還滿多空位的啊。 : 不只平行，還超近沒什麼路網可言，到底是在幹嘛……
噓
04/28 10:03,
那板南線為甚要蓋
04/28 10:03
→
04/28 10:04,
搭台鐵就好啊
04/28 10:04
板南線沿線人口 路竹延伸線沿線人口 土城區 23.8萬 岡山區 9.8萬 板橋區 55.2萬 路竹區 5.3萬 萬華區 19.3萬 湖內區 3.0萬 中正區 16.1萬 大安區 31.1萬 信義區 22.7萬 南港區 12.2萬 ------------------------------- 計 180.4萬 計 18.1萬 與板南線平行的台鐵各站進出人次 與路竹延伸線平行的台鐵各站進出人次 板橋站 4.3萬 岡山站 0.6萬 萬華站 0.8萬 路竹站 0.4萬 台北站 13.0萬 大湖站 0.4萬 松山站 3.2萬 南港站 1.5萬 ------------------------------------------------------------- 計 22.8萬 計 1.4萬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.53.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1493347115.A.531.html
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04/28 10:39, , 1F
沒空啦 滾
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推
04/28 10:40, , 2F
高雄人被打臉 ㄏㄏ他們知識少 別計較
04/28 10:40, 2F
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這跟南韓一樣自悲，人家有的，我們也要有
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推
04/28 10:41, , 4F
你一定是9.2 帶衰高雄
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推
04/28 10:41, , 5F
後面還有一條奇美延伸線，之後台南也會拉一條去接
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※ 編輯: lzw1988 (120.126.53.83), 04/28/2017 10:42:13 ※ 編輯: lzw1988 (120.126.53.83), 04/28/2017 10:42:32 ※ 編輯: lzw1988 (120.126.53.83), 04/28/2017 10:44:09
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04/28 10:43, , 6F
拉一條捷運到玉山好了，看高雄人肯不肯
04/28 10:43, 6F
推
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雖然路竹延伸和板南的需求很不成比例…但沿線人口不能這樣比
04/28 10:44, 7F
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上面有人算過啦，這成本可以讓當地人搭車400年
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04/28 10:46, , 9F
其實要拿沒板南的年份的人口資料來比，不過路竹還是輸
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04/28 10:47, , 10F
又是標準以台北看全台灣,以後所有資源都給雙北就好
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04/28 10:48, , 11F
樓上，你們高雄負債多少?錢花去哪了才吵說沒資源?
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推
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北車到南港到底塞爆在哪啊？先回一下
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推
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資源給高雄利用OK 問題是亂花還是善用?
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→
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→台鐵
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推
04/28 10:49, , 15F
說北車到南港不塞的是台北人嗎?
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不好意思,我是台北人
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推
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這篇都給數字了還在跳針
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推
04/28 10:50, , 18F
光是復興北到市府之間的車就滿出來了
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推
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建議啦 平常多出門搭搭大眾運輸會比較有感覺
04/28 10:51, 19F
→
04/28 10:51, , 20F
想想為什麼台北是全台灣人口最集中的地方
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04/28 10:52, , 21F
我說的是台鐵喔完全根據原文內說搭台鐵就好的
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推
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919 605都是不錯的選擇
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推
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你覺得馬路塞 捷運塞 台鐵空合乎常理嗎
04/28 10:54, 23F
→
04/28 10:55, , 24F
以板南線來說,如果要去101你會搭捷運還是台鐵
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推
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你覺得路竹站週邊有101這種人潮集中地而且附近車流很滿?
04/28 10:57, 25F
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04/28 10:58, , 26F
我是回答你覺得馬路塞,捷運塞,台鐵空合乎常理嗎
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不管是哪個縣市,台鐵本來就有很多地方到不了啊,尤其是
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後來開發的地區
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沒有要跟你戰南北,很多思維套在台北也一樣
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推
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說個笑話，高雄蓋捷運了 !不好笑?還有輕軌
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推
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臺灣有的是錢，多蓋一些啊，每個縣市都蓋
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要去看高雄為什麼要蓋輕軌,不是只是認為笑話看看而已
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跟淡海輕軌問題差不多
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岡山工業區 路竹高科 去那裡上班的人比住的人多好幾倍
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噓
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真的太白痴的政策了
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推
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到不了不應該先從火車站發路線公車嗎 但直接300億?
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推
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如果台灣現在有採不完的油田還可以理解 但整天喊沒錢...
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噓
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工業區的人還是一樣搭程自用教通工具的多，有些城市適
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→
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合捷運有些則否 白痴政策讓國家崩壞
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推
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淡海輕軌是因為幾十年前推淡海造鎮留下來的坑
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本來就要先培養運量,再考慮輕軌或捷運.不過非不得已,真
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推
04/28 11:09, , 42F
只好一直拜託財團來開店 蓋輕軌之類的來填坑
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推
04/28 11:10, , 43F
為此中央不知道開了多少次招商會拜託大家來投資了
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的不想搭公車,時間很難掌握,在台北還會有塞車問題
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推
04/28 11:11, , 45F
工業區外勞不少人 沒設籍不算人口 沒駕照一堆無照騎車的
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蓋捷運讓他們更願意出來消費也減少一堆亂象 其實好處不少
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推
04/28 11:17, , 47F
大眾運輸不必考慮自償性啦 這是轉型正義啦
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推
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虧錢的話大不了一小時開一班啊 鄉下人也有繳稅啦
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噓
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資源都集中在台北 再怪南部人少？？
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就國土規劃和都市發展有問題,把人口和資源全集中在台北
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推
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高鐵跟台鐵也平行
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而且搭捷運跟搭火車是不同的感受
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有些人真的太過短視 只看表面 這樣是沒辦法進步的
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台北都是不得已要填補.高雄都是錯誤政策廠廠.台北人說南
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港高鐵空蕩蕩但為了調度才蓋.高雄同樣末端怎不為了調度再
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蓋一站？
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推
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那是為了台積電蓋的吧
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推
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又有人在戰南北了 我說了啊 資源高雄用沒關係但別亂用
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串聯工作的園區和市區
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推
04/28 11:33, , 60F
大可以像台北一樣先留設軌道路線未來運量夠了再蓋
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推
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而不是每次都先高估運量 蓋了後才發現沒那麼多人搭
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推
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然後錢花了後再來舉債以及排擠其他預算
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推
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難道高雄真的認為這條路線是最優先的事? 有錢先砸這?
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推
04/28 11:37, , 64F
政客爽看民眾沉淪南北之爭 然後把大筆預算挪移到早已
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推
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便宜大筆收購週邊土地的人皮夾 民眾得到什麼
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推
04/28 11:40, , 66F
我是覺得啦 政客滿讓民眾陷入一種衝動性購物的快感
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推
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衝動性購物的當下會覺得自己非要不可 但沒錢時就....
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推
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反正現在大家不生小孩 今朝有酒今朝醉 債留子孫OK啦
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推
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講難聽一點 整天沒計畫亂花預算再來怪預算都給台北
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04/28 12:04, , 70F
只是計畫這種東西本來就很主觀,看會不會寫而已
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全台灣都有亂花預算的問題,編了用不完再亂花,不然就是
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04/28 12:06, , 72F
蓋一堆養蚊子或養公務人員
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不怪台北才奇怪,誰叫台北拿最多,餅就那麼大
04/28 12:07, 73F
推
04/28 12:28, , 74F
我指的是 因為某計畫所以大家去炒地皮 (X)
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推
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因為想炒某地區地皮 透過政商關係去提出某計畫(O)
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推
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錢一半都利用徵收的方式流入私人口袋 悲哀
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推
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用個最簡單的例子 地方派系開的瀝青廠缺錢就讓地方政府
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推
04/28 12:33, , 78F
說柏油路面不平所以要重鋪 就是公家錢洗進私家口袋
04/28 12:33, 78F
噓
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所以臺鐵沒發揮運輸的效果？捷運才能？那高捷不就沒問題了
04/28 16:46, 79F
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…還是人口多才有資格蓋捷運？
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