Re: [新聞] 高捷路竹延伸線退件27次 國發會准了消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/04/28 09:49), 編輯推噓10(14423)
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到底為什麼要蓋一條跟台鐵幾乎平行的捷運啊,那邊是有像桃機一樣的國際級大機場喔,還是那邊人口密度跟台北市區一樣多? http://i.imgur.com/5f1JL8m.jpg
明明台南高雄的區間車都還滿多空位的啊。 不只平行,還超近沒什麼路網可言,到底是在幹嘛…… ※ 引述《pttwarrior (保持好心情)》之銘言: : 1.媒體來源: : 中央社 : 2.完整新聞標題: : 高捷路竹延伸線退件27次 國發會准了 : 3.完整新聞內文: : http://img5.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20161128/9301295.jpg
: (中央社記者王淑芬高雄28日電)歷經15年,高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27 : 次,高雄市長陳菊今天親自出馬,終獲國發會審查通過兩階段延伸,捷運局概估第1階段 : 延駛到岡山火車站可望在109年通車。 : 陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案,隨即在臉書上貼文說明這個好消息,同 : 時也揭露市府爭取路竹延伸路線被退件27次辛酸的過往。 : 捷運局官員指出,在民國100年到103年6月,中央同意第1階段可行性計畫就已提報21次遭 : 退,後來陸續又修正再提案至今。 : 高雄捷運延伸線爭取過程艱辛,捷運局規劃案一次次被中央要求重新修正,使得北延伸線 : 推動進度緩慢。 : 陳菊今天帶領副市長許立明、捷運局長吳義隆出席審查會並說明「高雄都會區大眾捷運系 : 統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」、「高雄都會區大 : 眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」,結果 : 兩案順利審查通過。 : 路竹延伸線(第一階段)路網到岡山火車站,長1.46公里,經費新台幣30.6億元,中央分 : 擔15.35億元,市府出資15.25億元;路竹延伸線(第二階段)長約11.75公里,建設經費 : 約272.83億元,中央分擔161.53億元,市府是111.30億元。 : 路竹延伸線計畫路線將經過南科高雄園區、電信技術中心、本洲產業園區、永安工業區等 : ,止於湖內區台鐵大湖車站附近,長11.75公里,沿線設7站,預估服務人口約35萬。 : 捷運局說將著手辦理第1階段工程基本設計,希望趕在明年底公告發包,以2年半工期完成 : ;雖然路網只有1.46公里,捷運局說要跨越高架橋,還要打造無橋墩跨越阿公店溪的基座 : ,工程有難度,拚109年通車。 : 至於路竹延伸線也將進入綜合規劃階段,捷運局允諾趕進度,盼早日辦理工程發包,擴大 : 捷運的服務範圍。1051128 : 高捷延伸案 國發會通過了 : (中央社記者陳政偉台北28日電)高雄捷運岡山到路竹延伸線第二階段可行性評估案,之 : 前被退回逾16次,今天再送國家發展委員會議審查,確定通過可行性研究報告,同意進入 : 綜合規劃,正待行政院核定。 : 國家發展委員會今天召開第35次委員會議討論,除通過交通部陳報「高雄都會區大眾捷 : 運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告」,也通過交通部 : 函陳高雄市政府所報修正的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)及周 : 邊土地開發計畫可行性研究報告書」,同意進入綜合規劃,並且待送行政院核定。 : 高雄市長陳菊今天親自出席國發會委員會議,爭取高捷第一階段延伸線到岡山火車站、 : 第二階段到路竹的計畫都能通過。高捷岡山路竹延伸線第二階段計劃向北延伸共興建7站 : ,包括增設岡山火車站、南科園區、路竹到湖內等站。 : 國發會副主委曾旭正表示,第一階段計畫總經費為新台幣30.6億元,財務自償率為 : 27.39%,中央補助經費為15.35億元,高雄市政府則籌措15.25億元(含自償性經費)。高 : 雄市政府預定計畫核定後4年,即民國109年底,完工營運通車。 : 曾旭正指出,委員會通過第二階段計畫可行性研究報告,若經行政院核定,建設總經費 : 預估272.83億元,高雄市政府預定116年底完工通車。 : 曾旭正說,預期計畫完成後,將可帶動北高雄地區周邊的南科高雄園區、岡山本洲產業 : 園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區發展,並服務大岡山、路竹及湖內等地 : 區大眾運輸旅運需求。1051128 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201611280344-1.aspx : 5.備註: : 高雄科學園區終於要起飛啦 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N910U. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.192.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1493344147.A.8C7.html

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在幹嘛,就錢沾呀
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炒房呀 不然選舉錢哪裡來 高雄怎麼變得更幸福 ?
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你不知道政客們腦子裝的都大便嗎?
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裝大便的還有支持者
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炒地皮啊 一堆地
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因為是綠色
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北接台南南接屏東 未來幾十年後可以台南到墾丁捷運遊
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開到路竹能提昇高科廠商進駐熱潮 別為反而反
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搭乘點不一定有台鐵阿,你不能只看終點
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幸福城市阿
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餓了8年 炒個飯來吃很過分嗎
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那板南線為甚要蓋
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搭台鐵就好啊
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因為這樣才能接台南阿 台南再接嘉義接雲林接彰化接台中
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幸福城市
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地都買好了 怎麼能不蓋
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路科
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有人提板南線....松山到台北車站中間一堆百貨公司 拿人少
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的比台北熱區
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板南線蓋的時候台鐵已經塞爆了好嗎
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等路竹發展到板橋這樣的規模再來嘴板南線吧
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因為搭過高捷就不想再搭爛台鐵了
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板南線從板橋車站到南港車站都是和台鐵重疊的,以票價和
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蠻慘的 一堆人無視路竹那邊有個科學園區
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延路竹是為了以後台積電或其它廠進駐科園作的規劃無腦鄉
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搭乘時間來看,捷運適合短程通勤,台鐵適合中長程通勤
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民哪會深入瞭解
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但光台鐵誤點率,就不會想搭台鐵
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台鐵塞爆?請問北車到南港塞爆在哪?
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你知道那附近有科學園區嗎?
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說台鐵跟高紅平行的才真的平行世界
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另外捷運就是要補台鐵站點間距遠,很多地方到不了的問題
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在台鐵以南居民要到岡山路竹搭高捷還要下車買台鐵票等車
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加誤點是三小?本來計畫可能被delay半小時
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就跟我之前回的一樣啊 還沒有實績的專科生談薪水時
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就喊價要跟博士生一樣薪水 然後一直喊自己發展性高
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餓了八年了啊
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台積很難再擴大了
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爽賺,謝謝啦!
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和台鐵靠那麼近 真的滿蠢的
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台鐵在本洲工業區和高雄科學園區有設站嗎?
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