Re: [新聞] 高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人次消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/04/24 09:47), 7年前編輯推噓26(58推 32噓 57→)
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高雄市人口277萬人 面積2950平方公里 台北市人口269萬人 面積 270平方公里 新北市人口398萬人 面積2050平方公里 高雄捷運最高的每月"日"均運量最高是_19萬5千人次 台北捷運最高的每月"日"均運量最高是223萬7千人次 應護航團要求,增加營運里程/車站數/路線數/都市面積比較 高雄捷運營運里程： 47.3公里 台北捷運營運里程：137.5公里 高雄捷運車站數: 45 路線數:2 台北捷運車站數:121 路線數:5 高雄捷運車站數/營運里程/路線數, 概算是台北捷運的1/3 為什麼最高運量還是不到台北的 9 %? 高雄捷運真的好多人搭喔. 超幸福的 資料來源: 維基百科: 台北/高雄捷運運量 ※ 引述《suntw (主序星)》之銘言： : 1.媒體來源: : 蘋果日報 : 2.完整新聞標題: : 高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人次 : 3.完整新聞內文: : 2017年04月24日09:22 : 近期捷運黃線議題發酵，但不少民眾會質疑高捷都沒人搭，在花錢蓋下去不是浪費錢嗎？ : 但真的高雄捷運都沒人搭嗎？瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉！統計過去8年高雄捷運 : 每年搭乘人次發現，2009年全年僅4334萬人次，但2016年已增加至6310萬人，8年過去高 : 捷搭乘人次增加逼近2000萬。 : 2008年3月高雄捷運通車，2009年捷運年報指出，2009年日均搭乘人次僅11萬8736人，單 : 時稅後純損達15.44億元。爾後幾年日均搭乘量呈現上揚趨勢，2013年首次年搭乘總數站 : 上6000萬次大關，而去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數6310萬2604人次，雙雙邁向歷 : 史新高。 : 高雄市政府捷運工程局主秘吳嘉昌指出，民眾搭乘大眾運輸系統習慣要慢慢培養，高雄捷 : 運去年也已出現轉虧為盈，盈餘約7400萬元，無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高， : 「未來若捷運黃線完工，可帶來路線涵蓋面積將更寬廣，黃線興建效果預期能將與大台北 : 地區板南線一樣，將有效提升搭乘總量。」（葉家銘／高雄報導） : http://i.imgur.com/qDt2oG9.jpg
: http://i.imgur.com/hvfJVRA.jpg
: 4.完整新聞連結 (或短網址): : https://goo.gl/5L7Oiu : 5.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.84.60.235 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492998456.A.A73.html
推
04/24 09:48, , 1F
路線長度不比一下 也是好笑
04/24 09:48, 1F
噓
04/24 09:48, , 2F
南部人的洨確幸你敢嘴
04/24 09:48, 2F
→
04/24 09:48, , 3F
你打臉也打太大力了，陳菊都要哭出來了
04/24 09:48, 3F
→
04/24 09:48, , 4F
路線大小差太多了吧
04/24 09:48, 4F
→
04/24 09:48, , 5F
04/24 09:48, 5F
→
04/24 09:48, , 6F
北捷好賺唷
04/24 09:48, 6F
推
04/24 09:48, , 7F
這篇示範了如何用有色眼鏡解讀數據
04/24 09:48, 7F
推
04/24 09:49, , 8F
路線長度跟服務範圍差太多 這樣比不合理
04/24 09:49, 8F
→
04/24 09:49, , 9F
北捷是新北跟台北加起來嗎?站數也有差吧?
04/24 09:49, 9F
推
04/24 09:49, , 10F
8年才2000萬喔
04/24 09:49, 10F
噓
04/24 09:49, , 11F
好爛的比較方法
04/24 09:49, 11F
→
04/24 09:49, , 12F
拿人口來說嘴 卻刻意隱藏路線長度和站數
04/24 09:49, 12F
幫你打腫一點, 記得冰敷
→
04/24 09:50, , 13F
要比就挑一條線出來比阿
04/24 09:50, 13F
推
04/24 09:50, , 14F
北捷路線橫跨新北台北光是路線長度就有差了你直接拿來比?
04/24 09:50, 14F
→
04/24 09:51, , 15F
板南線一半讓你啦
04/24 09:51, 15F
→
04/24 09:51, , 16F
8年2000萬是指增加看得中文嗎
04/24 09:51, 16F
→
04/24 09:51, , 17F
還不是屌打高雄全線
04/24 09:51, 17F
→
04/24 09:51, , 18F
高捷短期目標是損益兩平或是小賺 達標後人數就不太重要
04/24 09:51, 18F
推
04/24 09:51, , 19F
不要攻擊高雄，我們高雄人只看對自己有利的。
04/24 09:51, 19F
→
04/24 09:51, , 20F
我還以為是英國研究報告
04/24 09:51, 20F
推
04/24 09:51, , 21F
一堆戶籍在高雄人在北部工作的
04/24 09:51, 21F
→
04/24 09:52, , 22F
2016年增加至6310萬 看得懂嗎看得懂嗎看得懂嗎
04/24 09:52, 22F
→
04/24 09:53, , 23F
鼻要這樣 玻璃心會碎
04/24 09:53, 23F
→
04/24 09:53, , 24F
天龍渣渣們要這樣自慰也行啦 通車30年結果跟高捷一樣
04/24 09:53, 24F
推
04/24 09:53, , 25F
不要吵醒高雄，等台中桃園超車。
04/24 09:53, 25F
→
04/24 09:53, , 26F
請客觀比，路線數及長度增加與搭乘人數的關係很大。雖然知
04/24 09:53, 26F
→
04/24 09:53, , 27F
道po這文的明顯是想酸還是忍不住認真回...
04/24 09:53, 27F
噓
04/24 09:53, , 28F
路線 還有市區面積 覆蓋率都不一樣耶
04/24 09:53, 28F
噓
04/24 09:54, , 29F
一個已形成完整路網一個才兩條線路，怎麼有人會這樣比?
04/24 09:54, 29F
噓
04/24 09:54, , 30F
沒常識也敢嘴，下場只是讓自己難堪
04/24 09:54, 30F
→
04/24 09:54, , 31F
長度時間都可以忽視歐<3
04/24 09:54, 31F
噓
04/24 09:54, , 32F
靠餐喔 不會看幾個站幾條線是不是
04/24 09:54, 32F
已補充, 歡迎崩潰
噓
04/24 09:54, , 33F
可憐人
04/24 09:54, 33F
噓
04/24 09:55, , 34F
高捷要開冷氣了嗎 不說我還以為集中營
04/24 09:55, 34F
推
04/24 09:55, , 35F
高雄除了會嘴 什麼優勢都在丟光光
04/24 09:55, 35F
推
04/24 09:55, , 36F
你回去重新讀書吧…閱讀跟邏輯還有統計都怪
04/24 09:55, 36F
噓
04/24 09:55, , 37F
所以台北捷運有賺錢嗎？
04/24 09:55, 37F
還有 70 則推文
還有 5 段內文
噓
04/24 10:50, , 108F
高捷將機電系統交給市府抵債換現金，市府再用極少的代價租
04/24 10:50, 108F
→
04/24 10:50, , 109F
給高捷用，賺錢?看看就好，反正市政府花錢市民不在意，說
04/24 10:50, 109F
→
04/24 10:51, , 110F
太多又被酸9.2XD
04/24 10:51, 110F
→
04/24 10:51, , 111F
居民通勤習慣 對捷運本身自償 或是城市交通是有幫助的
04/24 10:51, 111F
→
04/24 10:52, , 112F
當然啦 假使人口紅利持續下滑 也吸引不少比率以捷運
04/24 10:52, 112F
→
04/24 10:53, , 113F
為通勤 可能還是會虧很大 這不知道高雄能否承擔就是了
04/24 10:53, 113F
噓
04/24 10:57, , 114F
哪有這樣比的 你拿出北捷只有兩條時候的運量阿
04/24 10:57, 114F
噓
04/24 11:01, , 115F
想很虛心地請教 您的智商測驗都落在那個區間?
04/24 11:01, 115F
→
04/24 11:13, , 116F
台北市新北市看戶籍人口意義在哪裡？
04/24 11:13, 116F
推
04/24 11:26, , 117F
幸福城市 啾咪
04/24 11:26, 117F
噓
04/24 11:27, , 118F
這種比法....
04/24 11:27, 118F
→
04/24 11:29, , 119F
照你邏輯 面積是台北10倍 應該增加個7 8線
04/24 11:29, 119F
→
04/24 11:30, , 120F
請找當年北捷只蓋好兩條線時的數據來比好嗎？？？
04/24 11:30, 120F
噓
04/24 11:31, , 121F
怎今兒個喊加一條黃線 就看一堆9.2們出來靠杯靠目說浪費
04/24 11:31, 121F
→
04/24 11:55, , 122F
CD中懶得等，捷運的普及度面向太廣了，你也是以偏概全斷
04/24 11:55, 122F
→
04/24 11:55, , 123F
章取義的那一種。
04/24 11:55, 123F
→
04/24 12:13, , 124F
台北就國際認證東亞最大貧民窟無誤
04/24 12:13, 124F
→
04/24 12:13, , 125F
04/24 12:13, 125F
推
04/24 12:16, , 126F
幾乎全台北都被捷運保住搭車量大是廢話吧
04/24 12:16, 126F
推
04/24 12:21, , 127F
推冰敷
04/24 12:21, 127F
推
04/24 12:23, , 128F
天龍人 數據分析好棒棒
04/24 12:23, 128F
噓
04/24 12:30, , 129F
這種數據分析方式拿來上班用會被老闆罵死XD
04/24 12:30, 129F
噓
04/24 13:11, , 130F
caeasonfb : 網友的話能盡信嗎?
04/24 13:11, 130F
噓
04/24 13:12, , 131F
04/24 13:12, 131F
推
04/24 13:16, , 132F
高雄放煙火就興奮了
04/24 13:16, 132F
噓
04/24 14:33, , 133F
原來這葛是這樣比較的捏 你當這葛那麼簡單哦 5條路線
04/24 14:33, 133F
噓
04/24 14:33, , 134F
跟 2條路線 原來是這樣算der
04/24 14:33, 134F
噓
04/24 14:34, , 135F
尼如果是運管系der U渴能會被教授噴到死哦
04/24 14:34, 135F
推
04/24 15:41, , 136F
好多高雄人崩潰
04/24 15:41, 136F
推
04/24 15:43, , 137F
開始攻擊台北了，IP到底在哪裡
04/24 15:43, 137F
推
04/24 16:25, , 138F
１９９９年 台北捷運還在兩條平行線的時候 月日均就
04/24 16:25, 138F
推
04/24 16:25, , 139F
有到３０萬人了 原po參考下
04/24 16:25, 139F
噓
04/24 17:24, , 140F
這篇不過說明了ROC中國裔掠奪台灣多少資源去發展
04/24 17:24, 140F
→
04/24 17:24, , 141F
「外省人群聚效應」的台北
04/24 17:24, 141F
→
04/24 17:24, , 142F
反對投入更多國家資源去發展北市
04/24 17:24, 142F
噓
04/24 17:34, , 143F
啊不就好棒棒，錢你拿回去啊
04/24 17:34, 143F
→
04/24 23:37, , 144F
所以我超不爽啊 從鳳山去到前鎮搭捷運居然要搭L形超智障
04/24 23:37, 144F
推
04/24 23:40, , 145F
說好的輕軌也不知道什麼時候才通 幹拎量咧
04/24 23:40, 145F
噓
04/25 00:08, , 146F
你好可悲喔
04/25 00:08, 146F
噓
04/25 01:17, , 147F
這樣比的？
04/25 01:17, 147F
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