Re: [問卦] 有沒有「民粹」到底是什麼的八卦？消失
我無法同意您說的想法
原因如下：
※ 引述《sazdj (大安金城武)》之銘言：
: 安安，你好
: 其實紅燈倒數和綠燈倒數都有好處的
: 1.增加等紅燈的耐心
: 看到紅燈倒數，你就可以知道再過XX秒，我就可以通過了
: 這對於人口較少的鄉下小鎮很有用
: 如果駕駛在停紅燈的路口，沒有看到橫向車輛經過
: 且沒有紅燈倒數，他可能會失去耐心直接闖紅燈
: 或是他覺得這個交通號誌壞了，所以一直沒亮綠燈，而闖紅燈
: 這樣的情況容易造成危險
這是在號誌燈壞掉的前提下才這樣的
但是你想想，倒數計時難道也不會壞掉嗎？
如果今天是倒數計時壞掉，倒數完畢之後卻依然沒有轉換燈號
有駕駛人認為倒數完畢就會變綠燈
然後衝出去
結果卻沒有變綠燈
導致該駕駛人闖紅燈甚至被橫向車子撞到而車禍
這豈不是比單純號誌壞掉還嚴重嗎？
所以其實哪個號誌壞掉怎樣的
有沒有倒數其實根本沒差也沒意義
重點在於我們該如何不要讓駕駛人搶先起步
再者，您說倒數能提升等紅燈耐心
我覺得根本不會且這是次要的
因為紅燈秒數就是這麼長
不會因為你裝了倒數計時紅燈秒數就會縮短
會闖紅燈的照樣闖紅燈
會衝的照樣會衝
反而裝了會讓更多原本乖乖停紅燈的人，因為掌握更多資訊而變得更容易有搶快機會
記住，紅燈秒數並未改變
但是一旦提供了秒數資訊
駕駛人反而更知道秒數剩多少而判斷該不該衝
這樣就不好了
: 2.避免緊急煞車或闖紅黃燈
: 有綠燈倒數時，駕駛人可以在遠處判斷行經路口時是否已轉為紅燈
: 如果綠燈只剩不到5秒，而距離路口超過100公尺，在一般速度下(60km/hr)
: 駕駛便認為無法通過，而停踩油門，輕踩煞車
: 安全地把車輛停下
: 避免突然轉成黃燈而緊急煞車，造成人員驚險且損耗車體
: 或者加速油門闖黃燈，甚至闖紅燈
綠燈倒數其實是非常危險且沒有必要的
因為一旦駕駛人看到號誌綠燈剩餘秒數之後
根據駕駛人的心理反應
反而更容易緊張而加足油門儘速衝過路口
這個別說是台灣人，連其他已開發國家的駕駛人都有如此的反應
加速通過路口反而會使追撞等事故發生率提高
也可能會慌了手腳而失去方向感等
交通部運研所研究發現，
綠燈快結束時，
有五成九車輛因為綠燈倒數顯示的關係而以高於時速五十公里的速度通過路口。
所以綠燈倒數是危險的
: 3.避免經過路口超速
: 同上，如果綠燈還有7秒以上，距離路口在100公尺以內，
: 駕駛不必擔心會轉紅燈，而可以定速行駛穿越路口，
: 甚至稍微減速，注意路口狀況
: 這些都有助於交通安全
你說的這個基本上在台灣幾乎不可能發生
如果台灣人都如此注意交通安全
現在也就沒有交通亂象了
還有基本上為什麼我不支持綠燈倒數以及現階段為什麼綠燈倒數會被禁止我前項已說明清
楚
在此不再贅述
: 另外，你說的搶快，並不會在增設「紅燈倒數」後而有明顯的上升
: 因為等紅燈的駕駛會看橫向車道的狀態，來判斷可不可以啟動了
: 舉例而言，
: 當我在台北市忠孝西路(東西向)開車經過中山北路(南北向)的路口時，
: 如果正在停紅燈，我可以看中山北路的交通燈號誌
: 當由綠燈轉黃燈即將變紅燈時，
: 我估算大約3秒後，忠孝西路就變綠燈，
: 此時我就可以輕踩油門往前走了
: 所以只要看得懂交通號誌的設定方法，
: 我不需要紅燈倒數一樣可以搶快
: 因此，增設「紅燈倒數」並不會明顯增加搶快的數量
這句話基本上是沒有意義的
因為你裝號誌倒數不代表橫向車流遠端號誌就不見了啊…
我說過了
會搶快闖紅燈的人還是照樣會搶快闖紅燈
不會因為你裝了紅燈倒數就給你乖乖停下來等到綠燈亮了才走
他們還不是照樣看旁邊的號誌燈給你搶快闖紅燈？
所以基本上這號誌倒數完全是給沒有耐心的駕駛人減緩焦躁情緒用的
說穿了根本就是「為了符合民意」才設置的東西
完全「民粹」無誤！
如果當初交通局處真的有心要防偷看旁邊號誌
才不會裝設什麼號誌倒數呢
因為這根本是挖一個洞給自己跳的邏輯呀…
也就是處理問題不從根本著手(斬草不除根)
如果真要解決
應該從最基本的交通工程著手
跟德國一樣
只設近端號誌燈面
如此才能防小人偷看橫向號誌而偷跑的情形
結論：
行車管制號誌倒數計時根本民粹無誤！
無論紅燈倒數或綠燈倒數皆是危險的且沒有必要
再者，號誌倒數是非常不文明的象徵
因為只有沒有耐心的民族才會希望號誌倒數
其實說穿了根本是台灣人根本沒想在等紅燈的才會如此支持
所以我才會說這是「民粹」無誤！
: ※ 引述《freebug (Freebug)》之銘言：
: : 民粹簡單來講
: : 就是平民大眾為了自己的利益所產生的意識形態(偽民主)
: : 舉個例子
: : 行車管制號誌的倒數計時(紅燈倒數)就是個好例子
: : 你可以發現為什麼台灣到處都設有號誌倒數計時
: : 歐美日韓澳紐等已開發國家卻完全不設號誌倒數?
: : 難道他們人民喜歡等紅燈所以不看倒數?!
: : 這就是「民粹」！！
: : 台灣人過於支持號誌倒數
: : 一面倒的支持
: : 導致原先沒必要的號誌倒數變得「非常有必要」
: : 你會認為不是有台灣的論文指出紅燈倒數有助於降低肇事率嗎？
: : 沒錯，真有此論文
: : 但這是這是篇結論錯誤的論文
: : 極度錯誤的理論及調查
: : 例如論文指出
: : 號誌有紅燈倒數能減少起動延滯
: : 這理論上是對的
: : 但是這並不是件好事
: : 怎麼說呢？
: : 「減少起動延滯時間」指的就是「減少從看到綠燈亮起到車子開始移動的這段時間」
: : 雖然減少了
: : 但是也增加了搶快機會
: : 進而造成闖紅燈甚至交通事故的發生
: : 論文結論卻導出「因為有助於減少啟動延滯，所以應該全面設置」的錯誤理論
: : 根本完全錯誤！
: : 舉國外論文及法律的例子：
: : 根據 藤田素弘 等人 所研究之論文《国内実験と海外調査によるカウントダウン式
信?
: : 機における車両発進挙動に関する研究》指出：
: : 倒數計時表示在號誌切換的前1~2秒，其起動延滯時間雖然最短，但是搶快的發
生?
: : 率也被確定是變高的。
: : http://i.imgur.com/oMVQKTB.jpg
: : 言下之意，就是指這種東西只會讓駕駛人更容易搶快，甚至可能比直接看旁邊的號誌
更
: : 易搶快
: : 又，根據美國MUTCD 2009第4D.06節第二段明確規定：「任何
: : 字型（字母）或數字（包括任何關於倒數計時顯示等）不得被顯示為行
: : 車管制號誌指示的任何一部分。 Letters or numbers (including those
: : associated with countdown displays) shall not be displayed as part
: : of a vehicular signal indication.」
: : 在在說明號誌倒數是多麼危險且不應該的東西
: : 繞回主題，
: : 什麼是民粹?
: : 就是大家只為了自己的利益所產生的制度
: : 號誌倒數說穿了就是為了符合民意，為了讓駕駛人減緩焦慮情緒才設的
: : 因為交通部曾做過調查
: : 支持裝設倒數的民眾超過8成
: : 有鑑於此，無論這東西是好是壞
: : 交通部才會修法並通過號誌倒數計時裝置
: : 但說穿了…
: : 這東西真有必要?
: : 沒有號誌倒數就不能提供交通行止資訊?
: : 唉～ 這就是所謂「民粹」的結果啊…
p.s. 其實號誌倒數是對岸發明的
原因是為了減緩不耐等候的情緒所發明的
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