[新聞] 包裹被當球丟!快遞亂象直擊 4大業者評比消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2016/12/07 10:31), 編輯推噓286(2981294)
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1.媒體來源: 鏡傳媒 2.完整新聞標題: 包裹被當球丟!快遞亂象直擊 4大業者評比 3.完整新聞內文: 因為網路購物的興起,快遞宅配幾乎成為生活必需品,每天數10萬個包裹經過理貨人員和 宅配人員之手,輾轉送到客戶手中,但包裹的運送過程究竟如何?真如業者廣告所說的「 小心翼翼,有如親送」嗎? 本刊利用特殊技巧,將微型攝影機埋藏在包裹中,等同讓包裹多了雙眼睛,透過多次寄送 ,記錄下各快遞公司的包裹處理過程,結果讓人訝異,有業者把包裹當保齡球任意丟置, 還有人把包裹當梯子,隨意踩踏。本刊的攝影機帶讀者直擊包裹的旅行。 當消費者透過網路訂購商品,或是要將貨品寄送給他人,最便捷的方式就是選擇快遞宅配 ,但只要是頻繁使用快遞的民眾,一定有不少人碰過貨物損傷的情形。 本刊調查,中華郵政、黑貓宅急便、台灣宅配通、新竹物流四家公司,為台灣前4大宅配 業者,各家業者雖都有貨物運送過程損壞的賠償機制,但申請過程舉證麻煩,往往曠日廢 時,且賠償金額偏低,宅配公司總以官式回應「因運送過程遭遇碰撞」,消費者看不到運 送過程,只能摸著鼻子自認倒楣。 為解開包裹旅行過程之謎,本刊將能持續錄影72小時的微型攝影機,跟著玻璃杯一同裝進 包裹寄送,等同讓包裹長了雙眼睛,成功記錄4家業者作業過程,但真相也讓人瞠目結舌 。 因為網路購物的興起,快遞宅配幾乎成為生活必需品,每天數10萬個包裹經過理貨人員和 宅配人員之手,輾轉送到客戶手中,但包裹的運送過程究竟如何?真如業者廣告所說的「 小心翼翼,有如親送」嗎? 本刊調查,各家快遞業者的作業流程都大同小異,客戶除了可以選擇宅配人員到府取件外 ,也可至各大便利商店等通路,或是各地營業所寄送包裹同時繳交運費。接著物流車會在 固定的時間,至各據點收取當日包裹後,集中至轉運中心,由理貨員按包裹的收件人地址 進行分類,再透過貨車運往全台各地的配送營業所,最後才是由收件地區的宅配人員將包 裹送往目的地,讓收件人簽收。 在超商、營業所等營業據點,以及送貨的快遞人員,這些需直接面對消費者的環節,各家 公司工作人員對待包裹都很溫柔,基本上都是輕拿輕放,但當包裹在轉運中心時,命運就 大不同。包裹被理貨員當自由落體,從車上直接丟在地板,算是正常待遇,倒楣的包裹還 會被當保齡球丟、當梯子踩。 為求慎重,本刊調查包裹旅行分為二階段,第一階段若出現重大服務瑕疵,則統一進行第 二階段調查,反之則不用進行第二階段調查,而四家業者中,只有中華郵政的快捷服務, 在第一階段就過關。 本刊第一階段調查是於11月15日至25日間進行,記者先將改裝好的包裹,用中華郵政的快 捷服務(台北西松郵局、台北光復郵局)及全家便利商店的宅配通(全家太原店),從台 北寄往高雄,待高雄的記者收件後,隔日再將同一個包裹,用統一超商的黑貓宅急便( 7-ELEVEn高雄誠美門市)和新竹物流(全家高雄龍勝店)寄回台北。 第一階段調查中,除中華郵政外,其餘三家業者在物流過程中,都出現拋丟包裹的情形, 其中本刊帶有錄音功能的攝影機,還錄下全家宅配通的理貨員,摔破同車其他包裹易碎物 後的抱怨聲,為求慎重,本刊於11月28日針對其餘三家業者進行第二次實測。 第二次實測做法與第一次不同,這次記者將二組可以長時間錄影的微型攝影機,放入長、 寬、高為24×18×10公分的牛皮瓦楞紙盒二側,而紙盒中間則擺放了6個玻璃杯,為避免 攝影機滑動,記者先用電氣膠帶,將鏡頭固定在預先開好的洞口,至於玻璃杯間的空隙, 則是用報紙填滿至搖動紙盒內的杯子不會移動為止。 確定包裹內的攝影機和玻璃杯不會晃動後,本刊記者在台北市區,選擇黑貓宅急便(南京 東路五段的 7-ELEVEn通盈門市)、台灣宅配通(南京東路五段291巷全家新東寶店)、新 竹物流(全家新東寶店)等處,將包裹寄往高雄,並指定要在隔日上午之前送達。 每個包裹除了記錄出發時的時間外,本刊還會在包裹送達高雄的指定地點後,檢視內部二 具微型攝影機錄下的畫面。接著包裹在高雄重新包裝後,再用以上三家快遞公司,同樣指 定隔日上午送達,一起寄回台北。 經過第二次台北、高雄一來一往測試,三家業者當中,有黑貓宅急便的工作人員竟然把包 裹當成腳凳踩,像攀岩般爬包裹山,但該公司也是唯一準時送達的業者。至於另外二家業 者,除了頻繁出現拋摔包裹的不友善動作外,原本預計於12月3日送至本刊位於台北市東 興路辦公室的包裹,卻拖至12月5日下午才到,期間也未曾主動與收件人聯繫。 本刊針對黑貓宅急便的第二次實測,是於11月28日15時25分,在北市通盈門市填送貨單, 並繳交運費新台幣120元後寄往高雄。根據微型攝影機的記錄,黑貓宅急便物流人員於17 時15分到店取貨,包裹在19時10分抵達位於台北濱江街的東松山營業所,並在隔日清晨6 時30分抵達位於高雄葆禎路的鼓山營業所,10時58分由快遞人員送達目的地。 透過微型攝影機的影像,當包裹位於鼓山營業所時,被放在鐵籠中等待上車的本刊包裹, 恰好拍到轉運倉內的工作人員,先連續將20多個包裹從車上直接往地板丟。緊接著又有一 名工作人員表演蜘蛛人,以手撐身體、腳踩包裹,像攀岩般,爬到二公尺高的包裹堆裡面 。 台灣宅配通包裹則是本刊記者於15時35分,在北市全家新東寶店寄出,運費為新台幣110 元。宅配通集貨人員於16時15分到店取貨,19時25分抵達位於台北新明路的松山營業所, 隔日凌晨2時55分,包裹在高雄鳳仁路的轉運站被放上輸送帶,7時上貨車,並於9時30分 送達高雄目的地。 影片中,台灣宅配通的理貨人員在鐵籠中裝卸大型包裹時,不斷有「碰!碰!」聲響。甚 至還錄到一名宅配人員雙手並用,像玩投籃機般,左手粗魯的將包裹往前丟,看到包裹掉 到地上不僅沒有理會,還用右手再丟出另一個包裹,民眾包裹內容物想不受損都難。 至於新竹物流包裹,因其與全家便利商店有合作關係,本刊記者也在全家新東寶店將包裹 寄往高雄,運費和台灣宅配通相同,都是新台幣110元。 新竹物流集貨人員於19時35分到店取貨,19時45分抵達位於重陽路的台北營業所進行配貨 ,隔日6時到達高雄高楠公路營業所,並於7時20分被放置到塑膠箱中,11時20分送達目的 地。 新竹物流的運送過程,與其他二家相比,算是表現正常,雖然也拍到少數員工拋摔包裹的 狀況,但總體來看,當包裹送達末端集貨地時,宅配人員將包裹一個一個放進塑膠盒中, 相較於其他家會拋摔包裹的宅配公司,這樣的做法,不僅減少碰撞,更大幅降低物品損壞 的機率。 另外,本刊發現四家宅配公司均已採輸送帶作業。但輸送帶似乎過於老舊,運轉時,機器 造成的震動並不算小,包裹在高低起伏下,難免有內容物碰撞或掉下輸送帶的風險存在, 就連工作人員表現優良的郵局快捷,也差點在輸送帶上破功。 本刊的包裹,在郵局位於台北金山南路二段的郵件處理中心輸送帶上,因為震動的關係, 居然跳出原本的軌道掉落一旁,直到被郵務員發現後,才放回輸送帶。同一段影片中也看 到,另一個排在本刊包裹前方,貼著易碎品的紙箱,也在軌道上跳動,箱內的物品若沒做 好保護,極有可能因顛簸震動而碰撞受損。 本刊找到曾經擔任黑貓宅急便員工的小育,他說:「每天早上8點出勤送貨前,區所長會 集合所有的司機跟隨車人員,統一行前教育,叮嚀包裹要輕拿輕放,妥善對待物品。但是 因為貨物多,工作量大,有些人可能不會照做。」 另一位在郵局工作的讀者阿孟也透露:「不善待客戶包裹的情況,在宅配圈時有流傳,有 工作人員在搬運途中拋摔包裹,會發生這種情形,通常是貨物量太多,工作人員太少負擔 過重,才會有失控的舉動。」 本刊調查,在這次測試的四家業者中,中華郵政因為其快捷和包裹服務定價低廉,在台灣 一直有穩定的使用客戶;黑貓宅急便是由統一速達公司經日本大和運輸公司授權,2000年 10月正式開始營運;而東元集團設立的台灣宅配通是台灣第一家戶對戶的宅配服務公司, 目前車隊規模達千輛;新竹物流則是從日治時期就存在的老企業新竹貨運,2011年更名後 沿用至今。 從畫面看來,各家宅配、物流業者的員工教育都值得檢討。但另一方面,解決工作人員的 高工時、高工作量,更同時是各家業者該做的事。 針對本刊調查發現多家快遞宅配理貨員處理包裹行為失當,統一超商公共事務部回應本案 :「對於該狀況本公司深感抱歉,將會立即進行徹查,如有同仁有類似行為發生,將依公 司規定懲處之外,本公司也會強化落實理貨作業。」 新竹物流總經理唐斯淮則表示:「一定加強員工訓練,並追究責任。」 台灣宅配通行銷部則回應:「宅配作業標準流程會要求員工謹慎處理每個貨件,若真的有 摔貨行為,都屬個人行為疏失。會加強員工教育訓練,避免這樣的事情再發生。」 4.完整新聞連結 (或短網址): https://www.mirrormedia.mg/story/20161206soc002/ 5.備註: 包裹被理貨員當自由落體,從車上直接丟在地板,算是正常待遇,倒楣的包裹還 會被當保齡球丟、當梯子踩...冏,影片越看越over了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.46.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1481077880.A.794.html

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宅配日常阿 不然從匪區運東西你以為為什麼還要定木框
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加錢你們又不買單
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正常啊,都是丟的啊,常到站自取就知道
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一些轉運站的配貨真的是摔砸踢什麼鬼招都有
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砍假之後大概會摔更重 XXD
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所以咧? 就不寄了嗎?
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想到以前幫公司寄快遞樣品去中國 包了3層 客戶收到時還
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是爛掉了 害我被經理罵臭頭
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可以整理一下告訴我,那一家最爛就好了
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推測試
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申通都當飛盤射的 這算啥
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買過幾次 東西到貨真的都會有損傷 物流業辛苦又低薪
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沒有大榮??
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真酷,多拍些影片流出就有機會改善^_^
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工作量大的時候真的沒人會鳥規則
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推推
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推實測 有用心的記者
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笑死人了,是沒看過中國雙11爆倉喔
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幹 這記者實驗心旺盛 當記者也太可惜了吧
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光是購買器材 實際安裝 進行實驗 就超費工
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還真的很多人信黑貓小心翼翼呢 好笑至極
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用心實驗的記者耶 台灣很少了
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這不用實測啊,用猜的也知道
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噓這個記者 當記者太浪費
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是嗎?公司以前給某家貨運搞到東西破損,一年發生好幾
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次,只好換掉
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\⊙▽⊙/\⊙▽⊙/\⊙▽⊙/\⊙▽⊙/
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這記者不錯~不過應該爬不上位了
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這才是新聞 ,那種帶風向、抄網路文章的妓者可以辭職
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只有郵局能寄
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推用心
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沒想到中華郵政居然是最好的,推!!
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認真給推
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所以還是用郵局寄好惹
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換句話說 中華算是有把員工當人 而且也是要考試才能進
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黑貓的強項在低溫宅配 其他低溫的收到貨時常常並不低溫
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因為賠償金額太低 才敢惡搞吧
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還有 325 則推文
還有 2 段內文
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是真正的記者耶 太罕見 推
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滿不錯的實驗,很用心的記者啊,真難得
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推認真記者
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郵局這幾年進步很多,今天早上寄,明天就到了
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認真的報導 這才叫記者
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12/07 20:31, , 370F
用心的好報導 連實驗方式都寫清楚了
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真記者
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雖然早就知道會這樣 不過還是推用心記者
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幹 我之前買兩千多的盒裝貼紙 收到盒子都是凹的 幹林娘
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以前郵局評價很糟 現在好很多就是XD
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真記者給推
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用心推
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這篇新聞才真正有價值,這種記者才對得起自己薪水
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這記者不錯
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這才是值得看的新聞阿~ 推一個~ 不過物流業真的辛苦
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這採訪方式真有趣
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推新聞
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外包血汗 美國仔 貨那麼多 時薪制
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你媽的郵局送的好?! 你們知道郵局只有多少人在送嗎??
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一個人負責的區域大到送不完,中午到件還會被靠杯他
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們中午要午休 很多都是中午沒得休在拼命趕件的..幹
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推,記者辛苦了
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之前美國有個新聞是測試飯店是否洗床被套,也很猛
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有些爛物流就不用想太多了 貨物都打板上膠膜還是能夠爛掉
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12/07 23:42, , 389F
以為做個新聞就能改善現狀?吃屎比較快
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12/07 23:43, , 390F
有guts一點全台派人跟車監督啊!
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12/08 00:00, , 391F
推認真新聞
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12/08 00:23, 392F

12/08 02:33, , 393F
用心做實驗認真報導的記者給推
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12/08 03:05, , 394F
推用心求證
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12/08 03:18, , 395F
以後改郵局寄了
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12/08 03:37, , 396F
認真給推
12/08 03:37, 396F

12/08 03:43, , 397F
推這篇
12/08 03:43, 397F

12/08 05:11, , 398F
推記者
12/08 05:11, 398F

12/08 05:27, , 399F
有價值的新聞給推
12/08 05:27, 399F

12/08 06:38, , 400F
推報導
12/08 06:38, 400F

12/08 08:17, , 401F
推記者
12/08 08:17, 401F

12/08 09:12, , 402F
記者真用心 難得的好記者
12/08 09:12, 402F

12/08 09:13, , 403F
「叮嚀包裹要輕拿輕放」 wwww
12/08 09:13, 403F

12/08 09:26, , 404F
很多人都相信黑貓小心翼翼,這是抹黑啦!
12/08 09:26, 404F
文章代碼(AID): #1OHtHuUK (Gossiping)
文章代碼(AID): #1OHtHuUK (Gossiping)