Re: [新聞] 飛安會：華航機尾觸地加壓區結構受損消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2016/10/03 03:30), 7年前編輯推噓14(19推 5噓 19→)
留言43則, 31人參與, 最新討論串2/9 (看更多)
八卦是，華航在1980年台灣飛香港啟德機場的B-747某架次班機，結果降落時機尾觸地 後來維修人員沒有使用波音的維修方式修復（波音指示的維修方式是補強板蓋上的蒙 皮面積須大於受損面積的30%。但華航只是磨平後蓋上與受損面積差不多大小的補強板 。維修紀錄還寫：遵照波音維修指示進行修復） 20年那架飛機後就在澎湖上空發生CI-611了 ㄎㄎ（原因是該修復處金屬疲勞） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.94.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1475436613.A.AC4.html ※ 編輯: hn9480412 (42.72.94.64), 10/03/2016 03:31:18
噓
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這三小八卦 這大家都知道吧 維基不都有
10/03 03:31, 1F
你怎麼不說空中浩劫也播過了 ※ 編輯: hn9480412 (42.72.94.64), 10/03/2016 03:32:22
→
10/03 03:32, , 2F
幹...接下來都別搭華航惹 誰知道他們怎修der
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推
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八卦!!
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→
10/03 03:32, , 4F
還會作假資料 一定有當過兵
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10/03 03:34, , 5F
我記得我朋友的哥哥在當兵 說一堆人被派到海上撈腸子
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10/03 03:34, , 6F
回來之後整整一個月有憂鬱症的症狀
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噓
10/03 03:36, , 7F
這還用說 你以為只有你看過是吧 還八卦咧 10幾年前的東
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推
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這大家都知道，日本也發生過，死了520人，超慘，基本上
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10/03 03:36, , 9F
有日本跟台灣的借鏡，以後要發生很難
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西 笑死人 八卦已死
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推
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想到日本123號
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推
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人類總是在犯錯的 更別說臺灣的有些企業會c…
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10/03 03:38, , 13F
好啦好啦，你最知道，啊不就很厲害
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※ 編輯: hn9480412 (42.72.94.64), 10/03/2016 03:41:20
推
10/03 03:43, , 14F
這我不知道，算8 卦。別鳥噓文的。
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推
10/03 03:49, , 15F
幹 這好屌 這真的是八卦
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推
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有掛有推
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推
10/03 03:53, , 17F
靠邀啦 這樣華航果然是不能坐的飛機
10/03 03:53, 17F
推
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豪棒棒，真 八卦
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推
10/03 03:58, , 19F
日本還能相信他們會有借鏡 鬼島算了吧。繼續拒搭支那航空
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推
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台灣就是喜歡自己改良作業程序
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※ 編輯: hn9480412 (42.72.94.64), 10/03/2016 04:14:26
推
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還飛20年了
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噓
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這也算八卦？？？？？
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那架飛機hole
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推
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每次有飛機尾巴受傷我都會想到這個case，太經典了，八卦
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10/03 05:14, , 25F
是，由於追訴期超過，所以當初維修的技師安全下庄，是說
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也高齡八十了吧
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空中解體真的太扯，完全沒有生還機會…
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10/03 05:15, , 28F
前一陣子綠地球也有一台機尾受損…
10/03 05:15, 28F
推
10/03 05:50, , 29F
這八卦很棒 讓更多人清楚歷史真相 才不會重蹈覆轍
10/03 05:50, 29F
推
10/03 06:01, , 30F
這麼多人不知道澎湖空難?
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10/03 06:03, , 31F
直接空中解體超可怕der
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推
10/03 06:03, , 32F
真八卦 打死也不搭華航 長榮
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推
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技師平安登出了，好像去年還是今年初掛了
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可是日本123加壓結構受損，維修不當是波音原廠維修的，
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10/03 06:48, , 35F
維修紀錄9成9也是寫依據波音技令維修的說.....
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推
10/03 06:53, , 36F
推
10/03 06:53, 36F
推
10/03 07:13, , 37F
聽說現在保意外險都會排除華航造成的意外了
10/03 07:13, 37F
噓
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這真的是全世界都知道的 回推文還那麼嗆
10/03 07:25, 38F
噓
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你會怕，民航局派駐華航的督導官更怕
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官最怕沒照程序來
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還有JAL123
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都有前面一次教訓了 再發生就太87
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10/03 08:00, , 43F
jal123超衰的、飛機還是交給原廠波音修的
10/03 08:00, 43F
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