Re: [新聞] 陸「立體巴士」驚豔世界可載千人不占車道消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/08/03 10:06), 編輯推噓4(10推 6噓 23→)
留言39則, 25人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
: ※ 引述《phyllia (達叔)》之銘言： : : 有機械概念的應該可以聽懂我下面的疑問 : : 1 車廂寬7米，輪承重變大，路基強度要比照機場 : : 2 如果是加多車輪因應，那7米寬車廂轉向時的內輪差會很大 : : 3 如果是縮短車廂長度因應，將需要多個7米寬的特製連結器 : : 因為加寬車體會面臨很多技術， : : 所以在軌道工業中多以長編組來加大運能 : : 動畫中，過彎時的車廂車體會扭曲 : : 這也許是強國的關鍵技術，柔性車體 還有相關配套措施呢，這些問題怎麼解決？ 1.看來勢必要有專屬的道路，這個道路鐵定比之前台中偽BRT還要寬大，馬路要整個重蓋 動線要重新規劃，而且這個他的底下無法跑遊覽車和大客車。 2.禁摩。一定要禁摩否則死傷會很慘重。大陸特定城市或許做的到？目前為止看到的所有 模擬影片中沒有見到一輛摩托車。 3.必須建造專屬的車站。這個成本和經濟效益就跟捷運或BRT就差不多了，優勢就在於運 輸的旅客較多（號稱1200人？），但是真的有這種運輸量的話車站站體也要很大，模擬 影片中的車站幾乎都橫跨4個以上的車道那麼寬。 4.目前為止，幾乎都只有模擬的影片，沒有實際上路的影片！模擬影片要畫的多漂亮多流 暢都沒問題，但實際運行呢？ 還說什麼「預計明年全面投放市場」....心臟真的太大顆了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.36.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1470190014.A.E30.html
推
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中國沒有死傷慘重這回事
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推
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不用擔心，中國最不值錢的就是人命，死幾個他們都沒差
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黨說了算的國家 當然可能
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推
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重點是 看股東中有沒有高官或太子 比較準吧看技術面不准
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一年最多撞死35人，放心
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一開始一定會撞死一些的人 但是中國有個優點 就是不怕這些
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對面很認真的在解決人口壅塞的問題 就不能正面觀察嗎
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過一陣子 民眾也就習慣了 被迫更改自己的開車習慣
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在中國會變成超大型廁所 不信我們等著看新聞
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中國地大人多，犧牲人命來測試新運輸系統
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沒必要吐槽啊，反正又不是我們要蓋，弄個世界奇觀也不錯
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他們有錢要怎麼亂花是他們的事
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最後還是要挖地鐵的啦
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我還蠻想搭看看的，覺得很酷
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這還在研發測試,有問題自然有技術人員去解決
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推
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我們等中國人體實驗結束後再技術引進就好
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google 巴鐵 空殼公司
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台灣人缺點就是有新點子先吐槽批評一無是處,不允許失敗
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噓
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當初韓國在弄OLED時，台灣鄉民也是差不多方式在批評
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被別人弄成功了，佔了絕大部分市佔，又來批評廠商沒遠見
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不投入研發，真搞笑
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中國的大城市 有些是禁摩托車的吧
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也許巴鐵的行車速度 是比較慢的?
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噓
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台灣乖乖代工吧，失敗主義者一堆
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1到3支那可以 4的話不要報導就好了
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連覺青聚集地都這樣了，還想怪老闆沒遠見？
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全民公測..你敢嘴?
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推
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台灣的電視新聞也有播出,一看就讓人對台灣記者的不學無術
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推
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營運一段時間，再引進台灣改善內湖科學園區的交通，搭
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建快低成本高載量，柯p就不頭痛了
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推
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天龍國地這麼小 怎麼搞?
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推
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你不用替強國擔心配套措施 馬路重蓋一聲令下就是重蓋
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更增厭惡,這一看就知道工程技術幾乎不可行
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車體結構強度是個問題　
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噓
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臺灣真的是吃不到葡萄說葡萄酸
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噓
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他用原本的雙車道改裝的
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噓
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你說的問題都不是問題 感覺像硬掰的
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噓
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要酸也先弄清楚再酸好嗎..
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推
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台灣幹嘛酸這個，台灣有需要嗎哈哈
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