Re: [新聞] 陸「立體巴士」驚豔世界可載千人不占車道消失
※ 引述《nawabonga (vista不到三年就玩完)》之銘言:
: 還有相關配套措施呢,這些問題怎麼解決?
: 1.看來勢必要有專屬的道路,這個道路鐵定比之前台中偽BRT還要寬大,馬路要整個重蓋
: 動線要重新規劃,而且這個他的底下無法跑遊覽車和大客車。
: 2.禁摩。一定要禁摩否則死傷會很慘重。大陸特定城市或許做的到?目前為止看到的所有
: 模擬影片中沒有見到一輛摩托車。
: 3.必須建造專屬的車站。這個成本和經濟效益就跟捷運或BRT就差不多了,優勢就在於運
: 輸的旅客較多(號稱1200人?),但是真的有這種運輸量的話車站站體也要很大,模擬
: 影片中的車站幾乎都橫跨4個以上的車道那麼寬。
: 4.目前為止,幾乎都只有模擬的影片,沒有實際上路的影片!模擬影片要畫的多漂亮多流
: 暢都沒問題,但實際運行呢?
: 還說什麼「預計明年全面投放市場」....心臟真的太大顆了
我要提一個觀念,中國是個神奇國家,台灣常識在中國不適用。
中國拆房很好拆,所以馬路劃得超寬,八線道十線道一堆。
路面改造一下,巴士就可以上了。這不是問題。
而且可以放棄轉彎,從頭到尾走直線。
開到終點站也不用大迴轉,「倒車」繼續開。
禁摩也不是問題,中國一線大城。汽機車早就分流了。
而且汽車道跟機車道中間有分隔島,想違規還得先穿越分隔島。
車站建造成本跟BRT差不多。但因為車站是做成天橋狀,少佔用很多土地。
行人出入車站也不用等紅綠燈,這是優勢。
基本上這個點子算不錯,有機會成功。
當然初期一定會有死傷。
例如:
卡車司機開錯車道,撞壞巴士。
機車開錯車道,被巴士輾斃。
但是這些在中國都不是問題,科科
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哪個最好笑? http://gamehevenhome.blogspot.tw/p/blog-page_19.html
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