[新聞] 高捷延伸岡山火車站 交部通過消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/07/27 15:56), 編輯推噓33(41推 8噓 39→)
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高雄捷運可望延伸至岡山火車站。交通部審議通過「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延 伸線（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」，報請行政院審核；捷運局說， 盼明年順利招商，最快2018年動工。 岡山路竹延伸線計畫是市府力推建設之一，2年前辦理可行性研究，去年開始送交通部審 查，7月由交通部政務次長王國材主持審核會議通過，報請行政院審核。 高捷計畫由目前的南岡山站行駛到岡山火車站，約1.46公里，建設經費約31億元，盼順利 在明年招商。 捷運局表示，利用現有捷運紅線延伸，對紓解岡山交通需求及促進大高雄都會區發展有其 必要性，將續爭取行政院儘速核定計畫。 from... http://goo.gl/mJKnEd -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.187.69 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1469606204.A.39E.html
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四叉貓高潮
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..................為啥不坐火車就好？？？？
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5F 高潮
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四叉貓可以回鄉工作 不用賴在台北了
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換人就是不一樣了！
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…兩條平行線一直往後延伸的意義到底是啥？
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一開始不是說想接到台南
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還不如讓市區的運輸更加密集
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推
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南部又沒人會搭 浪費錢
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高雄市區路網不密集，結果一直延伸到鄉下
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站距拉大速度加快才有效益 不然又慢又貴還不如搭台鐵
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推
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完全看不懂這樣用處是啥 還不如把錢省下讓市區 處處是
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公車 還比較實際
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騎豬不就好了
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推
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捷運是市區通勤用，不是跟台鐵搶生意用....
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新左營不就是這個問題 搭火車往鳳山比捷運方便而且更
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還不是為了要炒地皮
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噓
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又在浪費錢
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推
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原來南北平行預備線就是高捷啊！
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推
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延伸南岡山搶橋頭客源 延伸岡山在搶南岡山客源
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噓
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1.46KM=31億
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推
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說沒意義的人 可能沒去看過岡山近年的發展
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台鐵只掉了5~10% 搶生意在哪
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推
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岡山到高雄為何不坐台鐵就好？不太懂...
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噓
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這樣有什麼意義
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噓
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沒用啦，南部人喜歡騎機車
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坐捷運優點就是不用轉車，但是要花31億
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可能是市政府覺得投資很超值吧
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推
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問題是台鐵直接捷運化多開幾班車就夠了 你延伸捷運幹
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嘛啊？比較慢且比較貴耶
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從新左營也是這樣 一直重疊路線的意義到底是什麼
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就說捷運會讓一堆人高潮啊 跟台鐵那種Level不一樣
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高雄捷運真的是個敗筆 有很多站下車都不知道該去哪
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搭慣台北捷運一出來就很熱鬧完全不一樣的感覺
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推
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新左營以南就是人口稠密區,密集設站可行
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推
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我從新左營回鳳山 要不是台鐵正好沒車 我根本不會考慮
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搭捷運 因為又慢又貴 而且還要走比較遠
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推
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我就覺得很奇怪 把預算撥給台鐵 讓他在沿線密集設站 然
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後班次全面加密不是比較有效率嗎？
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噓
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繼續亂蓋…… 應該增加都市內的密度
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還紓解交通咧 空曠成那樣
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就像樹林站側邊有一站南樹林 那距離已經近到靠腰 不就
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高雄王的解說 ^^
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推
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南部也有捷運喔?
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捷運化了！你把捷運平行蓋還要再拉軌道 到底效率再哪？
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原來蓋岡山站是炒地皮阿
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炒房炒地皮 讚讚讚
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岡山都有 怎麼沒來林園 林園區長是吃屎的都不會爭取
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哈哈哈 太神啦
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我懷疑樓上推文說高捷不好的有幾個是高雄人
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林園跟岡山完全不能比吧…
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岡山到高雄這段又不缺縱向捷運,錢不如拿來蓋橫向捷運
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台中藍線其實跟高雄的黃棕線一樣問題啊 光土地徵收就搞死你
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為什麼一定要搭台鐵阿 實在不懂耶 台鐵跟捷運功能又不一樣
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不都是大眾運輸嗎.....現在不能從岡山搭火車到左營？
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橋頭就跟火車站接了還開岡山擺明浪費錢
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嘻嘻，讓我想到當初台北捷運和高鐵也有特定族群一直罵
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唉，血汗錢不是這樣花的
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松山南港也有鐵路 還不是有捷運
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那些喊台鐵捷運化的 大概沒幾個真的搭鐵路通勤的
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才1.46公里
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接到灣裡算了
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灣區有輕軌了啊 ^^
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噓
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幹，台中勒？
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舊市區一堆地方到不了、拉那麼長幹嘛...
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這個線應該放到台中或桃園吧
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噓
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幸福
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岡山在捷運蓋起來之後沒落了，以前岡山跟楠梓左營ㄧ樣熱
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我說的是20年前我國中時。不坐台鐵是ㄧ小時大概3班左右。
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從南岡山到高雄市有很多站，我偏好坐捷運去巨蛋非開車騎
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20年前沒人想到橋頭現在發展比岡山好。真的是捷運加持
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岡山車站有捷運會方便許多。不然照各位邏輯左營楠梓橋頭
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何必蓋捷運，這三地也都有火車站
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一堆酸民最好都高雄人，接到岡山車站是很合理的事，
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再往北才不合理
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那松山南港來救援的會不會太好笑 根本不同線
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高捷要做就做好做滿也接到最南的林園
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炒地皮！！
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化外之境
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橋頭現在發展比岡山好???
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旗山六龜美濃甲仙
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噓
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乾脆延伸到臺北捷運
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.....那南岡山是怎樣？
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南岡山就機廠啊 不然咧^^
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不錯啊
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智障
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那也要到2120年才會通車
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