Re: [新聞] 台鐵負債1,300億 如何解？消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/07/06 16:29), 8年前編輯推噓9(9推 0噓 24→)
留言33則, 12人參與, 最新討論串4/9 (看更多)
最近在看地獄之輪 主角因為要報仇 然後莫名其妙就一直在建設鐵路的工作 主角一開始建設的鐵路是 聯合太平洋鐵路 因為好奇我稍微查了一下 這家公司 在wiki 2010年的資料 營業額 ▲ 169億美元 稅前盈餘 ▲ 49.8億美元 稅後盈餘 ▲ 27.8億美元 總資產 ▲ 430億美元 資產淨值 ▲ 177.6億美元 員工人數 42,884 目前的股價 Union Pacific Corporation 87.16USD 所以不一定鐵路就是一定要虧錢 如果我是鐵路局局長 應該會去聯合太平洋取經一下 看有沒有可以學習的地方 當然一定有人會說 那是因為美國地大 人多 路線長 或是產業結構的關係 會用火車來運輸 台灣先天條件 就不同的之類 至少要去了解 比較一下條件 為什麼人家的鐵路會賺錢 我們是虧錢 至於他的獲利模式 在台灣行不行 那是另一回事 要找出問題點改善而不是放給他爛 給他死 不然健保死 勞保死 所有跟國家有關的都死 這國家還不倒嗎 XD -- 上五樓的快活 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.30.12 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1467793764.A.93F.html
推
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你不知道美國的鐵路曾經大虧損泡沫化倒一片嗎?
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一招 修改鐵路法 馬上賺翻
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美國夠大 民營鐵路經營夠久，產業成熟
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鬼島就那環島鐵路，還要分割給民營公司?頭殼壞去哦
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我沒說要分民營 你哪段看到這句^^?
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要能撿到便宜的工人建鐵路
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台灣要取經應該要找日本或是韓國
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台鐵虧錢是因為超大筆退休俸要付吧...美國又沒有
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美國鐵路也曾經死過一片
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那台灣鐵路曾經有逆風高飛過嗎？ 好像也沒有
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聽說也是被退休的給吃垮的
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美國也有退休俸的問題喔
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怎沒裁員減薪?
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Amtrak會成立是因為各地客運鐵路公司撐不下去倒店
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美國退俸所得替代率較低，但還先進國還是不少的支出
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所以才有Amtrak的出現，來整合美國的客運鐵路公司
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※ 編輯: tosada (111.241.30.12), 07/06/2016 16:36:56
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聯合太平洋他吃下很多美國的鐵路公司，現在可說是獨大
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美國的鐵路公司都是靠貨運來賺錢為主，有些路線客運
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少得可憐，誤點程度比台鐵還嚴重
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推
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客運有賺頭的還是華盛頓到紐約這邊的東北走廊
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跨東西兩邊的州際列車還是有市場在，美西還可以
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當初美國就是倡導大公路主義，變成鐵路都貨運
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不過隨者環保意識抬頭，鐵路客運應該有機會復甦
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在還沒有高速公路前台鐵幾乎怎麼作怎麼賺
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至於在中間的城市，就要看運氣了
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有很多大城是完全沒有鐵路客運的，或是班次一天幾班
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美國鐵路是被飛機幹掉
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主要還是路權都在那些貨運公司上面，開路線只能去談
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人家貨運可以賺大錢 你台鐵能跟民爭利嗎？ 立委會靠腰
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喔
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有兩個選擇 a 台鐵自力更生 改善 或 另闢財源 賺錢償債 b 台鐵虧損 不改營運模式 持續虧損全民買單 a跟b 哪個比較好阿？ ※ 編輯: tosada (111.241.30.12), 07/06/2016 16:47:54
推
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車站旁的周邊利益啊,商人賺走台鐵虧錢
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台鐵向來賺立委就出來啦
07/06 16:44, 30F
推
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人家一組工作人員可以拉一百節貨運火車 平交道放下去半
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小時不會起來 在台灣平交道放個五分鐘就有人要投訴了
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怎麼比
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