Re: [新聞] 台鐵負債1,300億 如何解？消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/07/06 07:09), 8年前編輯推噓8(13推 5噓 20→)
留言38則, 19人參與, 最新討論串3/9 (看更多)
這不是很簡單嗎？ 試問 去過這麼多國家 人均15000以上的國家 哪個國家火車票價這樣收？ 收的比汽車便宜？ 台北到桃園 國光號要120 台鐵才50 台北到台中 國光250 台鐵也250 這票價根本上有問題 你後面再怎麼省都虧錢 火車票價正常至少是汽車的一倍好嗎？ 錢沒到位跟我說虧錢？ 漲完票價還虧錢，再說有沒有肥貓吧？ 把該收的錢收一收 搭不起就提早一星期走路，很簡單 ※ 引述《shiwenli (阿爸)》之銘言： : 台鐵負債1,300億 如何解？ : 2016-07-06 03:26 : 經濟日報 記者楊文琪／台北報導 : 台鐵局長期以來存在的人力不足、設備老舊、鉅額負債、票價不合理等問題，一直未獲 社 : 會關注，行政院對此也視若無睹，台鐵工會受到華航罷工成功的激勵，才會跳出來要求 交 : 通部協助解決人力不足的困境。 : 台鐵因背負巨額的退休給付，加上眾多設備汰換增加等支出，目前負債金額高達1,300 億 : 元，比台灣高鐵資本額多出二倍以上。2000年民進黨首次執政時，當時的交通部長葉菊 蘭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.56.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1467760192.A.D06.html ※ 編輯: chen22 (223.140.56.17), 07/06/2016 07:11:54
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有那麼貴嗎 你在說桃園哪裡 客運
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不會說機場吧
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推
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漲價可以 先提高服務水準啊
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不好意思 火車的服務水準就這樣很正常 就價格太便宜，漲價後自然不可能提高服務水準 單純漲價而已 你要提高服務水準可以，可以漲價後再設頭等艙
推
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以前國道客運台北-台中100元
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台北到桃園的客運哪有那麼貴....
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直達就這麼貴 你用公車算嗎？
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人事費用和維護費用花費多吧
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魯蛇臉砸雞蛋都不會誰鳥他
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推
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台鐵應該把鐵道和營運分開,就像國光客運不負責國道維護
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※ 編輯: chen22 (223.140.56.17), 07/06/2016 07:20:17
噓
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哪個正常國家火車開得比客運慢的
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推
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這背後的因素很複雜
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推
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房地產漲 貧附差距大 那本來就是要給有錢人坐的
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推
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鐵路[局] 又不是公司 虧損很正常好嗎= =
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票價沒有跟著物價與營運成本調漲只是其中一個原因
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有錢人不花 還怪窮人咧
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虧最多的就健保局了 不然乾脆也營運一下啊
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主要的原因還是在背後龐大的人事支出（退休金）
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他們火車站旁都有小地 其實可以蓋蓋標地性的火車餐廳旅館
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這就是為啥說過的 花東開道 砸大家的稅 給有錢人花用
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你是台北火車站到桃園火車站嗎
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還有，純交通運輸毛利率本來就很低很難賺
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推
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大有從貨運站到台北圓山捷運站只要50...
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經營鐵路運輸，真正龐大的利益是周邊的土地開發
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推
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貧富差距大 政策稅率不均衡 很多公設最後又要吐回去虧本
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這也是高鐵會一直搞土地開發炒地皮的原因
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拆掉還雄三
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這是全世界皆然的現象
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不要說鐵道公司，就連航空公司的客運毛利其實也很差
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噓
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悠遊卡系統扣錯錢，只會說系統問題，從來沒有改善過。
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當場沒發現扣款錯誤，就只能自認倒楣，有夠爛。
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推
07/06 07:34, , 30F
台鐵那麼慢 我還不如做客運 還有位置坐 還舒服
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推
07/06 07:44, , 31F
沒有肥貓問題嗎？
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推
07/06 07:49, , 32F
台鐵台北到新竹不僅比客運貴 還比客運慢咧
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07/06 07:51, , 33F
國光65塊阿 況且台鐵也不是直達
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推
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漲價 提升員工薪資 才會有新鮮的肝加入輪班
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噓
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中壢台北2022悠悠卡60元 1818用票也是60元 聽你胡說八道
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噓
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你去走看看
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噓
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中壢台北2022悠悠卡60元 1818用票也是60元 聽你胡說八道
07/06 08:02, 37F
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07/06 08:02, , 38F
是台鐵應民代要求設一堆沒人的站才會虧錢吧
07/06 08:02, 38F
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