Re: [新聞] 雙北電動機車 Gogoro首季奪92％市占消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/04/16 22:47), 9年前編輯推噓9(13推 4噓 42→)
留言59則, 21人參與, 最新討論串8/11 (看更多)
GOGORO 優點： 安靜 不會排放廢氣 馬力、續航力屌打其他電動機車 便宜 因為補助的關係 GORORO已經比很多一般機車還便宜了 潮 GOGORO 缺點： 小 比100cc還小一點 置物空間很悲劇 雙載很痛苦 活動空間受限 電池交換站遍布在北部 維修費聽說很貴 而且還有摔車即解體的恐怖事蹟 電池採月租制 個人覺得最大缺點就是電池月租制了 就算是最便宜的方案也划不來 除非是每天都需要大量騎車 例如外送、快遞之類的行業 不然一般上下班每月加油用不到這麼多 而他的方案就是月租制 最便宜→最貴 沒有騎多少算多少這種 所以如果不常騎 或是通勤距離不長 就算選最便宜的月租費率 依然是很虧 GOGORO不是用電池充電也不是插電充電 而是直接換電池 電不夠到目的地但還有電還是得換電池 雖然最近出了智慧電池座 但相信電池還是要用月租的 這點大概都不會變了 還是希望有其他家電動機車可以起來 GOGORO的充電方案讓我無法接受啊 每個月要繳的東西還嫌少嗎？還多加一個？ -- 我的部落格「羽奇天下」布吐週刊（布袋戲吐嘈）以及小說創作 http://f127058659.pixnet.net/blog 黑色幽默小品「簡單快樂的殺手生活」於部落格和POPO同步連載 http://www.popo.tw/books/568750 我的粉絲團 羽奇粉絲團 https://www.facebook.com/YuChi1987/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.19.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1460818040.A.74C.html
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04/16 22:49, , 1F
等他可以自己充電我就買 顧顧陸：那我要加收四萬
04/16 22:49, 1F
內文有提到了 新推出可放在家的充電座 但還是要月租電池
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04/16 22:49, , 2F
那就是現在手機的商業模式 就是有人願意0元買兩萬元手機
04/16 22:49, 2F
推
04/16 22:49, , 3F
我看到有人騎gogoro跑陽明山 山上那個加油站也有設電
04/16 22:49, 3F
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04/16 22:50, , 4F
池站 我是覺得如果電池站多一點 會提高使用率
04/16 22:50, 4F
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04/16 22:50, , 5F
代價是每個月付1100，偏偏手機因為這種制度賣得很好
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04/16 22:50, , 6F
症
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04/16 22:50, , 7F
那是因為電動機車的市場沒得選...
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推
04/16 22:50, , 8F
$$$$$$
04/16 22:50, 8F
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04/16 22:50, , 9F
讓我們繼續看下去
04/16 22:50, 9F
推
04/16 22:51, , 10F
遇到的問題一樣（電池成本高昂），除非有什麼突破方案
04/16 22:51, 10F
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04/16 22:51, , 11F
不然其他家起來也不會便宜到哪去
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二樓類比錯誤 手機有約期 要比是比電信服務...
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推
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還有超貼心的雷殘設計 隨便急煞都有高機率雷殘
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04/16 22:52, , 14F
比喻通常會有不一樣的地方 這是必要之惡
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04/16 22:53, , 15F
電力從電廠到gogoro效率太低r
04/16 22:53, 15F
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04/16 22:54, , 16F
你怎麼知道效率比汽油機車低?
04/16 22:54, 16F
推
04/16 22:59, , 17F
自己查市電 能量損失r 這還只是其中一塊
04/16 22:59, 17F
噓
04/16 22:59, , 18F
電哪裡來 。。。假環保
04/16 22:59, 18F
噓
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車子又不是拿來摔的
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151112/731668/ 沒有人願意摔車 但一摔就變成這樣也太誇張 因為這件事 我無法信任這台車
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04/16 23:02, , 20F
台電公司104年度線路損失率為3.72％
04/16 23:02, 20F
※ 編輯: YuChi1987 (61.228.19.239), 04/16/2016 23:08:26
推
04/16 23:04, , 21F
還有限制公里數
04/16 23:04, 21F
推
04/16 23:06, , 22F
其實換電比較方便。希望能再增設換電站。
04/16 23:06, 22F
噓
04/16 23:06, , 23F
你騎機車不用加油嗎?
04/16 23:06, 23F
內文提到了 月租比較貴 而且加油加多加少我可以控制 需要用多少就加多少 GOGORO是就算你沒什麼在騎 還是收一樣的錢
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04/16 23:08, , 24F
他有競爭者嗎
04/16 23:08, 24F
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04/16 23:10, , 25F
硬要找的話 cuxi可能是主要競爭者
04/16 23:10, 25F
※ 編輯: YuChi1987 (61.228.19.239), 04/16/2016 23:14:05
推
04/16 23:11, , 26F
他的月租費，除了電池月租，是不是連保養也包含在內？
04/16 23:11, 26F
推
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高壓轉低壓 交流轉直流 充電 自放電 長時高輸出效率降
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低 一堆能量損失 馬達溫度升高降低效率 太不環保了r
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電動車之所以會出現當然是因為內燃機效率有時連10%都沒有
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04/16 23:18, , 30F
才會讓AC轉DC這種程序出現在市場上
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大部分的月費方案包含了定期回廠保養服務
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也有不含保養的方案
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推
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AC轉DC的能量損耗有很大嗎...
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04/16 23:21, , 35F
不讓廢氣PM2.5在都市裡任意排放就功德無量了
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04/16 23:24, , 36F
跟線路損失率比起來很大 但跟內燃機損失比起來非常小
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推
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老實講...ggr很吵
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GOGORO比起其他電動機車是比較大聲 因為他的馬力比較大 不過這點我是覺得OK 太安靜的電動機車很恐怖 神出鬼沒毫無徵兆 還是要有點聲音讓人注意到才好 ※ 編輯: YuChi1987 (61.228.19.239), 04/16/2016 23:30:42
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04/17 00:01, , 38F
目前電池壽命跟電力續行是關鍵，真的跟油車有得比就不會
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04/17 00:01, , 39F
做那麼小台又輕量化，成本太高
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04/17 00:12, , 40F
電車能量型態轉換太多次了效能不會高，發電場需要更多燃
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燒才比的過油車一次型內燃機
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04/17 00:13, , 42F
所以電車pm2.5更高
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而且台灣電力不夠還要蓋電廠又是多一個抗議議題
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推
04/17 00:23, , 44F
電動車效能轉換是不環保的
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04/17 00:44, , 45F
電廠的汙染可以監督管制花錢防治 比起汙染源隨意亂跑好太
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04/17 00:44, , 46F
多了。
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04/17 02:13, , 47F
電廠污染量就是會比較大，亂跑跟固定意義不大
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04/17 02:15, , 48F
而且要蓋電廠就更多人抗議了，你叫台灣老闆沒電可用嗎
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04/17 02:16, , 49F
核電廠很多都要到期了，除非延長或在蓋新的，不然換電
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04/17 02:16, , 50F
車增加用電量是多很多
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04/17 02:19, , 51F
是說新北市不願在堆核廢料，要問豬豬綸開啟新北第二核廢
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04/17 02:19, , 52F
料昌庫了
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04/17 02:26, , 53F
而且電車主要污染問題是電池的製作
04/17 02:26, 53F
推
04/17 02:44, , 54F
等一下，污染源亂跑跟固定這個差很多不要一筆帶過阿
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04/17 10:08, , 55F
都說了主要污染原是電池製作，這沒什麼好談
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04/17 10:09, , 56F
台灣電量不夠也是事實，要在多蓋電廠又更多人抗議
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光增加的核廢料你就不知道怎麼處理了
04/17 10:13, 57F
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04/17 15:13, , 58F
亂跑的污染源跟固定處理的這個差很大 不要一筆帶過阿
04/17 15:13, 58F
噓
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是開錯帳號跳針喔 回一樣的東西
04/17 20:54, 59F
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