Re: [新聞] 雙北電動機車 Gogoro首季奪92%市占消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/04/16 15:56), 編輯推噓4(141033)
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※ 引述《cloud72426 (數字只是輔助不是真理)》之銘言: : : 打到最後沒力了… : : 這篇回文感覺蠻弱的 : : 麻煩強者替我補完吧 : : 在台灣的創業家其實蠻可憐的, : : 每當台灣人有創新的時候, : : 總是先被找碴到底 : : 首先是最誇張的:意識形態 : : 當初GOGORO還沒上市前,這家公司被發現王雪紅也有投資的時候, : : 車子尚未出來被酸【內建92共識】、【中國車】、【威盛二代】 : : 這根本八竿子與車子本身的技術力與商品性毫無掛勾, : : 結果也被政治腦拿來酸,畢竟顏色不對嘛 : : 上市後,發現性能超乎想像,酸民沒辦法像以前一樣說被125海放這種話, : : 開始在那邊攻擊【哎呀呀這外型醜死了】、【居然沒辦法自己充電 垃圾】、 : : 【只賣雙北天龍人喔?】、【月租費坑死人】、【價格賣盤子啦】 : : 外觀本來就見仁見智,這先不談 : : 充電這件事我只想問:你會把汽油帶回家給機車加嗎? : : 那為何電動車不能用廣設站點的方式來達成能源網? : : 而且有些舊的公寓,沒有電梯,是要你女友還是媽媽提著9公斤重的電池走五樓健身? : : 事實最後證明: GOGORO能設在超商這樣密度極高的地方, : : 建設完成的話,還遠比加油站方便(在雙北), : : 讓酸民無言的是後來GOGORO還推出了充電座,能酸的點又少了一個 : : 目前也已經鋪設點到新竹了,不知道那些酸民是不是以為設點像玩大富翁, : : 想買就買,想蓋哪就蓋哪 : : 在月租費來說,一開始確實是太貴,不過後來也提供各式低里程方案, : : 所以月租費的問題看起來已經不那麼大 : : 然後價格最後靠著各類補助以及學生方案,最低的時候5W2就能買到, : : 大多數的油車都比這個價格還要高了 : : 頭好痛... 本來想打多一點 之後有機會再打吧... : : 好累... : : 看到現在的銷售以及消息, : : 總結一句: : : 鄉民反指標,不意外 : GOGORO最大的問題 都不是你說的那些 : 價格搭配輔助是不貴阿 性能也強 充電站也算方便 : 但是你是沒騎過車嗎? : 車難道都不會壞捏? : GOGORO 隨便維修一個零件就貴死你了... : 萬一在路邊壞了 你可以沒辦法像一般摩托車 牽到附近車行就能維修 : GOGORO始終還是有錢人的玩具 這點是不會變的 : 一般人就算一台瑪莎拉蒂用送的給你 你也養不起好嗎? : 買車容易養車難 懂? 他的電池方式遲早是要淘汰的 不能插電的電動車=糞 聰明一點的做出一個馬力跟他一樣又可以插電的 這家公司就再見掰掰了 雪紅姊每次都嘛靠炒新興來賺錢也不是什麼新鮮事了 行銷就是把垃圾包裝成黃金咩 等到大家發現事實 錢也早就賺飽了 不過肯玩新花樣總比一些萬年不轉型的好多了 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.45.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1460793371.A.B61.html

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除非有什麼黑科技,不然在城市中插電電動車註定GG
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特斯拉表示:
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如果做能換電池又能充電的更是畫蛇添足,找充電空間太難
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住公寓你要去哪插
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我說機車啦,電動汽車是完全不同領域
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機車你電池還能人力提去換,汽車就一定要有空間跟機器
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雙模組表示:
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雙模組問題還不是一樣,那乾脆用電池+家用充電座不就好
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也不用多聰明,國外早就一堆
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充電問題卡在空間(車位充電)以及效率,空間最難
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你要去哪插電
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插電根本沒用電池很重家裡要是沒電梯會累死
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住豪宅買特斯拉的不就插自己肛門?
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gogoro是一項證明PTT鄉民看走眼的見證
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逮是,城市大多數的人住公寓,豪宅大樓給建電柱的也不多
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要在家充的是反串嗎?在家充真的有比較方便?
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充電是大問題
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台灣引進TESLA的孚海國際就說帝寶地下室不給建跟充了
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簡單問一句,你現在對加油有覺得任何不便嗎?
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那如果能把充電站普及到和加油一樣你還在嫌啥?
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在家充跟換電池完全不衝突好嗎……
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樓下就有停車場的話 幹麼還騎到換電站去
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用充電的 哪天你忘了充 掰掰 12小時後再出門
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電池還有使用老化的問題,不小心過充過放,提早報銷,還要
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大概車價的一半買電池,這有比較好嗎
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我也覺得勾勾肉的政策是合理的,車歸我,電池這種難顧
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樓主別耍低能了~電動車在台灣不是新鮮事,那之前廠商為何
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的東西算你的,我不用去擔心充壞這顆電池
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如果你住在桃園、澎湖 騎emoving就可以充電+換電
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只能想到售價30K但時速也僅30km的電動車咧?
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就算到處都給你設充電站 你要上班途中跟老闆說抱歉
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等我二小時充個電嗎
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買電車一定要買電池可攜 每天提回家充
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真的會有人騎傳統電動車上班嗎? 我保持懷疑
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如果只是買買東西什麼的 一禮拜衝一次根本不是問題
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電池的維護成本高 所以用交換電池的方式我覺得可行 再者報
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廢電池可以集中處理 如果你是電池擁有者 難保不會亂丟電池
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造成環境汙染
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GOGORO那個電池根本行動炸彈了.......
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當出入境阿姆斯特丹帶個1865電池盒就被盤查半天了0.0
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當然是統一管理好啊XD
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三寶在家充電也能電線走火延燒到你家
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現在電池能自行充電了啊...
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對阿電池充電座阿..科科 問題是這麼大顆..統一管理好
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現在不是只有公司開放空間能安裝?一般人可以?
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家用充電座要連網路管理,一樣要收月費和理程費。不是自己
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充電就不要錢。電池有使用里程的限制,電池成本,管理費和
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利潤要攤在每公里單位行駛里程內。
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那不如買斷 現在電池保固三年的
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還沒買持續觀望,感覺還有很大的進步空間..
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樓上有些推文超像OO
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拿電池上樓是多難? 女人都拿得動
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是拿的動,但出門買東西回來還要多提電池,直接買油車
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省多少事
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而且自行沖電電池壞掉算自已,電池現在壽命短老化快
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沖電慢沖等很久,快沖電池一下就壞了
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自己充能30秒就換電嗎?
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