Re: [問卦] 三井倉庫的重要性在哪裡？消失

看板Gossiping作者ahui0928時間8年前 (2016/03/25 23:10)推噓4(9推 5噓 42→)

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: 從三井物產的簡介開始說，其實是稍微勾勒一下， : 因為我們這次有一個很重要的提報是「文化景觀」， : 那我們就把這附近我們認為是「台灣現代化」的幾個據點， : 包括清朝的地契局、北門等等都把它畫出來。 : http://imgur.com/Keh4NEl

: 他們從很早期就一直在做像是金融啊、出口代理這樣的工作， : 本來就是一種流通業者。 : 到了台灣之後，他同時也經營生產部門， : 也就是像我們的茶葉、樟腦等等， : 基本上就是從生產到賣東西的一條龍的經營， : 其實是一個滿大的壟斷經營模式。保存三井倉庫的價值我來補充部分，回應者的沒說到的論點。重點是：三井倉庫代表「清政府與日本政府對台北城市規劃的衝突點」這件事在台灣歷史非常有意義，尤其是作為台灣第一城的台北而言。清政府的對台北的規劃邏輯是：以台北城作為防禦堡壘，一旦外敵攻擊時，守軍守城抵禦、等待外援。台北城北城牆就是現今的忠孝西路、西城牆就是中華路、南城牆是愛國西路、東城牆是中山南路依清政府當時的風水觀，台北城應倚靠北面的台北盆地最高山--七星山使台北城中心線延伸直達七星山頂峰，因此台北城並非南北向，而是順時針微向東轉十幾度，這個作法也讓現今的台北市西區的百年古路包括：南北向的延平南路、中華路、中山南路，都因此順時針轉十幾度，呈現北北東、南南西走向東西向的成都路、忠孝西路、愛國西路都有類似情形。 http://imgur.com/Keh4NEl

（如前回應的作者搜尋的連結）從上圖清楚顯示，台北城是日本政府來台時，對打算「脫亞入歐」的日本人來說，台北城牆是城市發展的障礙，城牆成為其發展阻礙，在「城市發展第一、都市更新最大」想法下，拆台北城的第一要務，也讓百年後的我們再也看不到台北城！日本拆完城牆後，順著城牆方向開闢忠孝東西路、使其成為往東通往汐止、基隆，往西通往淡水河口的交通要道，開闢中山南北路，北至日本人認為台北的重要風水地圓山（圓山飯店前身、台北神社），並銜接士林、北投、淡水，往南則是通往木柵、新店、烏來的要道。北台灣的官方行政中心--台北都廳（現在的監察院）就設在中山南北路、忠孝東西路口，重點來了，忠孝西路、中華路口，西臨淡水河、更鄰近鐵路台北車站，無論陸運、船運（淡水河船運），交通位置好，可快速把貨物送至基隆港，當然是商界最重要的貨物集散地、誰能在此交通絕佳位置設倉庫，誰就掌握台北、甚至台灣進出口貿易。具有優異政商關係的三井財團，因此相中此地，設置三井倉庫。大家熟知的三越百貨（三井越後屋），就是三井財團的一部分。世界著名的豐田汽車集團、三井住友金融集團、三井船運都是其延伸分支。清政府的北門是城堡防衛邏輯，日本政府拆城牆、設忠孝西路是殖民城市發展邏輯，北門與沿著忠孝西路興建的三井倉庫，正是清、日政府對台北治理衝突的產物。北門、三井倉庫若不原地放在一起，怎能看得出來這個衝突呢？更何況，不拆、繞路只差幾秒鐘吧？位於忠孝西路第一排第一間的三井倉庫，可說是日本官商合謀、殖民台灣的重要標誌、象徵！東移之後，台灣近百年殖民史的歷史、地理的空間感能維持嗎？ 1895年至1904年因為日本人的城市發展邏輯，拆了台北城與西門。只留北門、東門、南門、小南門。 1949年國民黨來台後，認為閩南式城門難看，把東門、南門、小南門都改成北方造型。 2016年我們要讓這個代表日本官商殖民台灣的象徵--三井倉庫拆除、東移重建嗎？重建後的空間、建物，能讓後人知道這段歷史嗎？現地保存、整修不就是對子孫負責嗎？騎車、開車經過時稍稍繞一下，延遲一點時間（幾秒至十幾秒），不行嗎？若以城市發展、交通最大的邏輯，日本人1900年也該拆了北門，不是嗎？但百年前的日本人沒拆北門，讓我們還能在此空間想像台北城、感受、體驗台北城市發展歷史，百年後的我們該拆三井倉庫嗎？答案其實很清楚..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.58.1 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458918652.A.1FE.html

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PttGod

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isaac24

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jacklyl

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