Re: [問卦] 三井倉庫的重要性在哪裡?消失
其實一直覺得「交通安全」是個假問題。
當然我不是交通專家,相信各位多半也不是,所以到底「三井留著會阻礙交通安全」
這個說法怎麼來?
我記得這案子在去年底一開始是「假甕城、假護城河」對戰「拆真的歷史建築」,
當時的三井是要被拆掉的,根本沒打算留。後來市府被接連幾篇投書罵了之後(同
時被市府找來的日本文資專家建議不要蓋假護城河,因為位置不對、維修不易等問
題)就改口不蓋假城、假河了。
之後就改成「交通」和「三井」對立。
蠻奇妙的,市府就開始把現況(臨時路型)的不順暢說成是「三井」的問題,問題
現況不順從高空鳥瞰圖可以發現並不是三井,是北門廣場的形狀突出。(實在很不
想這樣說,如果交通那麼重要,北門往後移10公尺反而是交通、文資、人形三贏,
當然,這只是一種玩笑性的說法,雖然我個人認為這玩笑性的說法超適合從柯市長
嘴巴講出來XD)修順一點就沒事了。另外我曾經問過值勤的交警,他們說,目前這
裡最常發生的問題是臨時停車載客的小黃造成的小擦撞...。
2/25都委會,交通專家也說了,幾個方案的交通都不是問題,重點是市府想在這個
地方幹麼,言下之意是,這根本不是交通問題,是市府想實現什麼樣的景觀。
好吧,雖然都委會個人覺得意外但也不意外地,副市長直接把都市計畫委員建議「
文資」先討論,再討論「路型」的話當耳邊風,但好歹民間發起提報案後,三井這
一球應該有機會進到文資審議裡從價值來討論了。結果另一位副市長也如法炮製,
明明委員沒有過半數認為三井要移動,主席還是裁示「下次以遷移方案來作討論」
......嗯,真的很神奇,不過這邊之前的朋友也談過了,無須贅述。
不過,在文資審議的階段,雖然沒有進一步的釐清討論,但是現場有拋出來的訊息
已經不大是「三井」和「交通」對立了,反而是「北門所能彰顯的清代氣氛」與「
三井的殖民時期氣氛」的取捨。到這時問題才回到真正的關鍵和源頭,因為今日市
府路型的主張其實也不是交通局提出的方案,是文化局2013年委託的「北門廣場」
規劃案中所畫的設計圖,之後市府就一直拿這張圖來做文章,包括假甕城、假護城
河的提出都是出自這份規劃。
也就是說,市府通過的路型之所以長那樣的起心動念也是「文資」啊!
好,所以到了這一啪,終於是稍微「文資專業」了一點吧。
我記得3/16文資審議有「不反對三井移動」(有些委員好像講話也保守了起來,大
概看到民間簡報後知道三井並非沒有價值,所以不敢直講「三井可以移」)的委員
說,以後北門廣場可以蓋接官亭、然後好像還是要蓋下沉廣場、作一些甕城的意象
之類的設計。
如果是這樣的討論,就很值得大家來回答,蓋接官亭對當代的意義是什麼?留住三
井對當代的意義又是什麼?
所以我個人是覺得這從頭到尾都是「文資」之間的問題,
「交通」只是市府抵死不從、賴皮的擋箭牌罷了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.172.150
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我也是追了一陣子的,並非空穴來風。
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是....XD.....
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那這真的是見人見智了,不反對大廣場是美意,但是否一定要立即實現?而大廣場時期
被低估的三井倉庫獲得重新解釋後,要用什麼態度去面對,審議過程和品質絕對是關鍵
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也沒有喔!最早期要拆引道時,交通局是把兩個都留下來,不過當時是交通可以順就好,
文資吃大便XD
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130628/217181/
※ 編輯: brookie (123.204.172.150), 03/26/2016 01:20:22
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現在北門廣場也很小,大家還是看得很看開心。宣傳、賦予意義就會有人想靠近。
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事故的原因是什麼?把北門廣場修順一點無法解決嗎?整個亂七八糟的臨時路型有多少事
故,三井路口真的特別多嗎?我在鐵道部那裡也遇過兩次。恐怕還是需要整體來看比較妥
當。
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您也太用心了,只是原來的說法要找圖有點麻煩而已。
※ 編輯: brookie (123.204.172.150), 03/26/2016 02:54:58
※ 編輯: brookie (123.204.172.150), 03/26/2016 02:55:19
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