Re: [新聞] 揮大刀！為減少機車族　柯文哲將祭出3狠招消失

看板Gossiping作者calpis5566時間10年前 (2016/03/09 13:55)推噓7(7推 0噓 32→)

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※ 引述《undeadfish ()》之銘言： : 1.媒體來源: : 三立新聞網 : 2.完整新聞標題: : 揮大刀！為減少機車族　柯文哲將祭出3狠招 : 3.完整新聞內文: : 記者李品誼、李政道／台北報導 : 台北市的機車有多少？每天上班時間台北橋擠滿機車，已經成為奇觀，市長柯文哲要把機 : 車減少，他說到現在他都還沒認真的去執行機車停車格收費，另外他也要調整捷運費率， : 過去持悠遊卡打8折這種齊頭式優惠，將調整為針對不同族群打折，最低也有可能免費。 : 密密麻麻的機車有如瀑布一湧而下，這個驚人景象每到上班時間就會在台北橋上演，要讓 : 這種情況在台北消失，柯文哲第一步先調整捷運費率。 : 台北市長柯文哲說：「作為一個實事求是的人，一直無法了解這種先把票價訂貴一點，然 : 後再打8折，那你乾脆多少就多少。」調整捷運費率，要讓大眾運輸工具比騎機車還便宜 : 。簡單說搞不清楚柯P想要達到的目的是啥? 因為上班時間台北橋擠滿機車所以要減少機車?還是如同下面講的機車格收費補貼大眾運輸，停車格全面收費我覺得合理，使用者付費，但是台北市汽車停車格全面收費後路上的汽車有變少嗎?我覺得沒有不過停車位變好找是真的，因為少了一堆長期占用車位的，但是機車格收費呢?以汽車格收費也沒讓台北市車子便少的狀況來看，我不認為機車格全面收費可以解決台北市機車過多的問題，也許你要說因為機車格都是計次收費，所以不痛不癢，如果跟汽車一樣計時收費，肯定一堆人不騎，那OK，不過這樣的話汽車格收費應該提高多少才合理又是另一件事情以目前台北市人均擁有汽車和機車的數目你要輕易提高使用成本必定是動輒得咎而且你也提不出合理的替代方案，因為目前台北的大眾運輸根本無法收納多出來不開車和騎車的人。如果是朝持有成本和買入門檻提高才有可能讓機車和汽車數量漸漸變少 : 柯文哲未來可能針對不同族群推出折扣方案，弱勢者補貼的金額高，甚至可能免費，最快 : 今年就會實施。三立新聞記者李品誼：「柯文哲打算祭出折扣戰，但是收入變少了錢要怎 : 麼補回來，機車停車格恐怕成為下一個目標。」 : 台北市長柯文哲表示：「我們到現在為止，對機車的這種停車格收費都沒有很認真在執行 : ，這叫推力跟拉力，重點是要我們要算過以後，要讓公共運輸的價格要低於機車，如果這 : 點做不到，我不認為台灣的特別在台北市的機車會少掉。」 : 柯文哲上任後，停車格全面收費將要徹底執行，過年後將舉辦公民論壇，先跟市民意見交 : 流，另外再把u bike納入整併，自行車道一增加勢必壓縮機車道。 : 台北市長柯文哲說：「除非你的公共運輸好到讓人家願意去捨棄機車的話，不然一定會造 : 成衝突。」要減少機車族，柯文哲要在明年9月前重整台北市公共運輸費率，展開路網大柯P自己也清楚除非你的公共運輸好到讓人願意去捨棄機車，不然一定會造成衝突，今天機車停車格全面收費就讓台北公共運輸變成好到讓人願意捨棄機車? 那我只能講柯P果然是不理解機車族。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.190.119 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1457502917.A.1FC.html

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xisland

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taikonkimo

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